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柴油能够直池鱼思故渊的上一句是什么，羁鸟恋旧林池鱼思故渊接点着吗

　　柴(chái)油是不能够直(zhí)接点着的。

　　柴油不能直接(jiē)点(diǎn)着,一般的火柴(chái)和(hé)打(dǎ)火(huǒ)机点直(zhí)接点不(bù)会着(zhe),因(yīn)为柴油的沸点高,需(xū)求加压才干点着。

　　因为柴油的燃点(diǎn)比汽(qì)油(yóu)的燃点低(dī),在内燃(rán)机中,柴油可采用紧缩发生的热量即可到达燃(rán)点,而汽(qì)油机(jī)在(zài)一般紧(jǐn)缩比下难到达(dá)其燃(rán)点(diǎn),只能采纳电火花(火(huǒ)花塞)去点着(zhe)。

柴油结腊加热后为(wèi)什么结腊不化

　　柴油结腊加(jiā)热后结(jié)腊(là)不(bù)化是因为加热温度没(méi)有到(dào)达能(néng)让其溶解的温(wēn)度(dù)，再加热即可(kě)。

　　选用柴油(yóu)的(de)标号假如不适合运用温(wēn)度区(qū)间，发动机(jī)中的燃(rán)油(yóu)体系就(jiù)可能结蜡，阻塞油路(lù)，影(yǐng)响发动机的正常作业。

　　柴油的标(biāo)号越低，结(jié)蜡的(de)可能性就(jiù)越小。

　　柴油，是轻质石油产品，杂乱烃类混合物，为柴油机燃料，首(s池鱼思故渊的上一句是什么，羁鸟恋旧林池鱼思故渊hǒu)要(yào)由原油(yóu)蒸馏(liú)、催(cuī)化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等(děng)进(jìn)程出产(chǎn)的柴油馏分分配而成，也可由页岩(yán)油加工和煤液(yè)化制取，分为轻(qīng)柴油和重柴(chái)油两大(dà)类。

　　广(guǎng)泛用于(yú)大(dà)型(xíng)车辆(liàng)、铁路机(jī)车、船舰。

　　柴油用于车辆、船只(zhǐ)的柴(chái)油(yóu)发动机。

　　与汽油机比较，柴油(yóu)机热(rè)效率高，燃油耗费率低(dī)。

柴油为什么会结(jié)腊

　　柴油中含有一定量的(de)蜡（即正构烷烃），当(dāng)温度下降(jiàng)时，这(zhè)些蜡会逐步(bù)分出(chū)，并构成蜡晶(jīng)，使柴油凝结(jié)，即(jí)结腊。

　　柴(chái)油在温度到达浊点的(de)时分，会呈(chéng)现(xiàn)污浊现(xiàn)象，柴油中所含(hán)有的(de)高熔点(diǎn)是白腊烃以片状(zhuàng)或针(zhēn)状结晶分出，这些晶体渐渐的增大并经过(guò)其菱角相互(hù)连接，构成三角网状(zhuàng)结构，把低熔(róng)点的(de)油(yóu)品吸附并包裹其间，让油(yóu)品失掉(diào)活动(dòng)性。

　　一般柴油中的(de)正(zhèng)构烷烃含量约(yuē)为15%~30%，当柴油被冷却时，只(zhǐ)需有0.5~2.0%白(bái)腊(là)分出的时分，就可使柴油凝结，即结(jié)腊。

　　扩展材料：

　　柴油结(jié)腊(là)应对办(bàn)法：

　　1、依据温度加对应标号柴油(yóu)，目(mù)前(qián)国(guó)内运用的轻柴油按凝结点(diǎn)分为6个(gè)标号，选用不同标号的柴(chái)油应首(shǒu)要依据运用时的气(qì)温决议(yì)。

　　选用柴(chái)油的(de)标(biāo)号假如不(bù)适合运用温(wēn)度区间(jiān)，发动机中(zhōng)的燃油(yóu)体系就可能结蜡，阻塞油路，影响(xiǎng)发动机的正常作业(yè)。

　　柴油的标号越低，结(jié)蜡的(de)可能性(xìng)就越小。

　　2、加规(guī)范(fàn)柴油。

　　非规(guī)范柴(chái)油含蜡(là)量(liàng)超(chāo)支运用剂量不确定，冬天更简单结(jié)蜡，主张选用规范柴油(yóu)。

　　3、运用防凝剂。

　　柴油的专用防凝剂能有(yǒu)用下降柴(chái)油冷滤点和凝(níng)点(diǎn)，进步(bù)柴油的(de)低温活动功能。

　　参考材料来历：百度百(bǎi)科-柴油降凝剂

　　参(cān)考材料来历：百(bǎi)度百科-柴(chái)油

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