暂停引航(háng)的几(jǐ)种情(qíng)况是什么？暂停引航的几种情况包括(kuò)：恶劣的气象/海(hǎi)况(kuàng)；被引(yǐn)船舶(bó)不适航；没有足够的水(shuǐ)深(shēn)；被(bèi)引(yǐn)船舶的引(yǐn)航梯和照明不(bù)符合(hé)安全规定(dìng)；引航员(yuán)身体不适(shì)，不能继续引领船舶(bó)；以及其它不(bù)适于引(yǐn)航的原(yuán)因的。关于暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情(qíng)况(kuàng)是什么(me)以及(jí)暂停(tíng)引航(háng)的几种情况是什(shén)么，暂停(tíng)引航的几种情况英语，暂(zàn)停引航(háng)的(de)几种(zhǒng)情况图片(piàn)等(děng)问题，农商网将为你(nǐ)整理以(yǐ)下的(de)生活知识：

航班(bān)停运可以退票吗

　　航班停运是(shì)可以退(tuì)票的。

　　法律分析:因(yīn)为疫情停飞(fēi)的航(háng)班,可以全额退票。

　　法律依据:《中国(guó)民用(yòng)航空(kōng)旅(lǚ)客(kè)、行李国内运(yùn)输规则(zé)》 第(dì)二十一条 由于承运人或旅客原因,旅客不(bù)能在客票有效期内完成部分或全部航程,可以在客票有(yǒu)效期内要求退(tuì)票。

暂停引航的(de)几(jǐ)种情况是什么

　　暂停(tíng)引航的几种情况(kuàng)包括：恶劣(liè)的气象/海况(kuàng)；被引船舶不(bù)适航；没有足够的水深；被(bèi)引船(chuán)舶(bó)的引航梯和(hé)照明不(bù)符合安全(quán)规定(dìng)；引航(háng)员(yuán)身体不适，不(bù)能继续(xù)引领船(chuán)舶(bó)；以及其它不适于(yú)引航的原因(yīn)。

　　引航，是(shì)指为了维护(hù)国家主权和(hé)保(bǎo)障船(chuán)舶、港(gǎng)口和(hé)设施(shī)的安全，由国(guó)家(jiā)专业引航人员引领船舶安全(quán)航行的行为。

　　引航员必须(xū)持有引航员证书。

　　引领(lǐng)船(chuán)舶进出港(gǎng)口的引航员俗称领港，江上引航员俗称领江。

　　引航(háng)员(yuán)通常登船(chuán)引航。

交通运(yùn)输部(bù)关于修改(gǎi)《船舶(bó)引航管理(lǐ)规定》的决(jué)定(2021)

　　一、将第九条修改(gǎi)为：“下列船舶在交通运输部划定的海上引航区内航行、停泊(pō)或(huò)者移泊(pō)的，应当向引航(háng)机构申(shēn)请(qǐng)引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶，但(dàn)交通运输部经报国务院批(pī)准后规定(dìng)可以免除(chú)的除外；

　　　　（二）核(hé)动力船(chuán)舶、载运放射性(xìng)物质的(de)船舶、10万(wàn)总吨及以上油轮；

　　　　（三）可(kě)能危及港口安全(quán)的散装液化(huà)气船、散装(zhuāng)危险化学品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃水或(huò)者(zhě)水面以上高度接近相应航道通航条件(jiàn)限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第(dì)（四）项船舶(bó)的具(jù)体标准，由交(jiāo)通运输部直属海事管理(lǐ)机构根据(jù)港口、航道实际情(qíng)况制(zhì)定并公布。

　　”二、增加(jiā)一条，作为第十条：“下列船舶在内(nèi)河(hé)航(háng)行(xíng)，应当向引(yǐn)航机(jī)构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的海上机动(dòng)船(chuán)舶(bó)，但(dàn)船长驾驶同一(yī)类型的海(hǎi)上机动船舶在同一(yī)内河通航水(shuǐ)域航行与上(shàng)一航(háng)次间隔(gé)2个月以内(nèi)的(de)除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面以上高度(dù)接近相(xiāng)应航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行(xíng)的下列船舶：

　　　　1.客(kè)位(wèi)500人及以上(shàng)且(qiě)载(zài)客航行的客(kè)船，但旅(lǚ)客班(bān)轮、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨(dūn)及以上且载(zài)运闪(shǎn)点小于(yú)23℃的散装液(yè)体化学(xué)品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散装危险化(huà)学品船舶(bó)构(gòu)造和设备规则》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前(qián)款第（三）项船舶的具(jù)体标准，由长江航务管(guǎn)理部(bù)门、省(shěng)级交(jiāo)通运输主(zhǔ)管部门根据管(guǎn)辖(xiá)水域的航道实际情况制定并公布。

　　”三(sān)、增加一(yī)条，作(zuò)为第十(shí)一条：“船舶自愿申请(qǐng)引航的，引(yǐn)航机构(gòu)应(yīng)当提供引(yǐn)航服务。

　　”四、增(zēng)加一条，作为(wèi)第十六(liù)条：“引航机构(gòu)应当落实引航(háng)安全主体责任，配备必要(yào)的设施、装备和人(rén)员，建(jiàn)立并实施引航(há万里长城是秦始皇造的吗，长城是秦始皇修建的吗ng)安全管理体(tǐ)系。

　　”五、增加一(yī)条(tiáo)，作为第十(shí)八条：“引航机构应当(dāng)对引航(háng)员进行培训，并(bìng)保(bǎo)障引航(háng)员的休息时间、职(zhí)业健康、工资报酬(chóu)、社会保险等(děng)符合国(guó)家有(yǒu)关规定。

　　”六、增加一条，作(zuò)为第十(shí)九(jiǔ)条：“引(yǐn)航(háng)员应当(dāng)持有有效的船员适任证(zhèng)书，服(fú)从引(yǐn)航(háng)机构(gòu)的安排和(hé)管理(lǐ)，并按(àn)照(zhào)有关(guān)规定开展引航活动。

　　”七(qī)、删去第十五条(tiáo)、第十(shí)六条、第(dì)十七条(tiáo)、第十(shí)八条、第十(shí)九条、第二十(shí)条、第二(èr)十(shí)一条、第二十二条(tiáo)、第二(èr)十三条(tiáo)。

　　八、第(dì)二十四(sì)条改为第二十(shí)条，删去第二款中的“进(jìn)、出港或移泊”。

　　九、第(dì)二十六(liù)条改(gǎi)为第二十二条(tiáo)，删去其中的“将引航方案”。

　　十(shí)、第二(èr)十(shí)七条改为第(dì)二十三条，第二款修改为(wèi)：“引航长、宽以及吃(chī)水(shuǐ)或者水面以(yǐ)上高(gāo)度接近相应航道通航条件限值的(de)船(chuán)舶，引航机(jī)构应当制(zhì)定(dìng)引航方(fāng)案，报市级(jí)地(dì)方人民政府港口(kǒu)主管(guǎn)部门和海事管理机构(gòu)备(bèi)案”；增加(jiā)一款作为第三款：“引航方案应(yīng)当由(yóu)一级引航(háng)员(yuán)主持或者参与制定。

　　引(yǐn)航方案(àn)应当(dāng)包括船(chuán)舶基(jī)本情况、注意事项(xiàng)、风险评估、安(ān)全(quán)保障和(hé)应急处置措施。

　　”十一、第二(èr)十八条改为第二十(shí)四条，修改为：“引航机(jī)构应当根据船舶状况、通航条件和拖轮配备要求，制定合(hé)理的拖轮使用方法。

　　被引(yǐn)航船舶应(yīng)当(dāng)根(gēn)据(jù)引(yǐn)航机构(gòu)提供的拖(tuō)轮使用(yòng)方法的要求安排拖(tuō)轮或者委托引航机构安排(pái)拖轮(lún)，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长(zhǎng)江航务管理部(bù)门(mén)、省(shěng)级交通运输(shū)主管(guǎn)部门按照职责制定并公开。

　　”十二(èr)、增(zēng)加一(yī)条，作为(wèi)第二(èr)十五条：“申请引航的(de)船(chuán)舶，应当使用专用的甚高频频道与引航机构和引(yǐn)航员(yuán)联系，确认登轮时(shí)间、地(dì)点(diǎn)等事项，并保持值守。

　　”十三、第三(sān)十(shí)二条改为第(dì)二十九条(tiáo)，第二款(kuǎn)修改(gǎi)为(wèi)：“引(yǐn)航(háng)员发现水上(shàng)交通事故、污染事故(gù)或违(wéi)章行为时(shí)，应当及时向引(yǐn)航(háng)机构、海事管理机构报(bào)告。

　　”十四、第(dì)三十(shí)三条改为第(dì)三十条，第一款修改(gǎi)为(wèi)：“引航员在遇到下列情况之(zhī)一时，有(yǒu)权(quán)拒绝、暂(zàn)停(tíng)或者终止引航(háng)，并及时(shí)向引航机构、海事(shì)管(guǎn)理机(jī)构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船(chuán)舶不(bù)适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足(zú)被引船舶的航行(xíng)、停泊(pō)、作(zuò)业的(de)安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航(háng)员登离装(zhuāng)置不符合安全(quán)规(guī)定(dìng)；

　　　　（五）万里长城是秦始皇造的吗，长城是秦始皇修建的吗引航(háng)员(yuán)身体不适，不能继续引领船舶；

　　　　（六）其他不适于引航的原因。

　　”十五、第三十四条改为第三十一条，第二款修改为：“在引(yǐn)领船舶过程(chéng)中发(fā)生水上交通事故的，引航(háng)员应当在返(fǎn)回(huí)港口后24小时内向海事管理机构递交水上交通事故(gù)报告书。

　　”

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