起飞前(qián)多久停止(zhǐ)登机(jī)，起飞前多久(jiǔ)停止登机口是30-60分钟(zhōng)的。

　　关(guān)于起飞前多久停(tíng)止登机，起飞前多久停止登机口以及起飞前多久停止登机口，起飞前多久(jiǔ)停(tíng)止(zhǐ)值机(jī)办理(lǐ)，起飞前多久停止安(ān)检，起飞前20分钟(zhōng)能登机吗，一般飞机起飞前多久停止登机等问(wèn)题，小编将(jiāng)为你整理(lǐ)以下(xià)的生活小知识：

起飞前多久停止登机(jī)，起飞(fēi)前多(duō)久停止登(dēng)机口

　　30-60分钟(zhōng)。

　　国内航班(bān)在飞机起飞前30分(fēn)钟将停止办理乘机手(shǒu)续，不能(néng)再换取登(dēng)机(jī)牌；

　　国际(jì)航班值机柜台截止(zhǐ)办理(lǐ)手续的时间为航班起(qǐ)飞前30-60分钟不等，各航(háng)空公司具体规定不同。

　　为保证航(háng)班安(ān)全正(zhèng)点起飞，在有限的(de)30分钟里(lǐ)，旅客要经过安全(quán)检查，在登机(jī)口接受服务人(rén)员查验核对登机牌，清点人物；

　　配载(zài)人员要完成飞机(jī)平(píng)衡配制；

　　还有货物、行李装舱、餐食配(pèi)送、廊(láng)桥/客(kè)梯车撤离、飞(fēi)机滑行、起飞前的准备等(děng)一系列保障(zhàng)工作都(dōu)要(yào)求(qiú)按时完成。

　　因此在此过程(chéng)中(zhōng)再(zài)加入晚到旅客，工作(zuò)时(shí)间就非常紧张甚至会影响(xiǎng)飞机正(zhèng)点起飞(fēi)。

　　如果办(bàn)理了(le)晚到的旅客，将使(shǐ)整(zhěng)个保(bǎo)障链(liàn)条被打乱(luàn)，不仅(jǐn)配载(zài)要(yào)重新调整航班重心(xīn)、打印(yìn)舱单(dān)并送到飞机(jī)上；

　　行李装卸部门(mén)可能要申请重开货舱门，上传送带车，将晚到行李装(zhuāng)到(dào)货(huò)舱里(lǐ)；

　　还有其他地面(miàn)保(bǎo)障部门当中如(rú)有(yǒu)任何一个环节(jié)来不及(jí)都会导致航(háng)班延(yán)误。

办理(lǐ)登机(jī)牌有哪些方式

　　我们最常用(yòng)的方式就(jiù)是直接去机(jī)场(chǎng)值机柜台换领(lǐng)，持身份(fèn)证或其(qí)他有效身份证件到(dào)柜台(tái)办理，一般国内航班起飞前90分钟就开始办(bàn)理(lǐ)了。

　　但是如果我们时间有点紧(jǐn)的(de)话，还可以用航空公司开通的网上值机业务来办理了，可以在飞机(jī)起飞(fēi)前24小时登(dēng)录航空公司官方(fāng)网站的网上(shàng)值(zhí)机系统(tǒng)自己打印登机牌。

　　另外我们还可以在机场候机大厅通过自助值机设备(bèi)来(lái)通(tōng)过机器换(huàn)领登机牌。

飞机起飞前为什么提前停(tíng)止换登机牌

　　为(wèi)保证(zhèng)航班安全正点(diǎn)起飞，在有(yǒu)限的30分钟里(lǐ)，旅(lǚ)客要经过安全检(jiǎn)查，在登机口接受服务人员查验核对登机牌，清点人物；

　　配(pèi)载人员要完(wán)成飞机平衡(héng)配制；

　　还有货物、行李装舱、餐食配送、廊桥/客(kè)梯(tī)车撤离、飞(fēi)机滑(huá)行(xíng)、起飞前(qián)的(de)准备等一系(xì)列保(bǎo)障工作都要(yào)求按时完成(chéng)。

　　因(yīn)此在(zài)此过程中(zhōng)再加入(rù)晚到旅客，工作时间(jiān)就(jiù)非常紧张甚至(zhì)会(huì)影响飞机正点起飞。

　　如果办理了晚(wǎn)到的旅客，将使整个(gè)保障链(liàn)条被打(dǎ)乱，不仅(jǐn)配载要重(zhòng)新调整(zhěng)航班重心、打印舱单(dān)并送到(dào)飞机(jī)上(shàng)；

　　行李装卸部门可能要申(shēn)请重开(kāi)货舱门，上(shàng)传送(sòng)带车，将晚到行李(lǐ)装(zhuāng)到货(huò)舱里；

　　还有其他(tā)地面(miàn)保障部(bù)门当中如有任(rèn)何一个环节来不及都会导(dǎo)致(zhì)航班延误。

没(méi)有在规定(dìng)时间(jiān)换登机牌怎么办

　　改签或退票(piào)。

　　误机旅客(kè)至迟应在该航班离站(zhàn)后的次日中午12时（含）以前，到乘机机场(chǎng)的承运人乘机登记处、承运人售票处或(huò)承运(yùn)人(rén)地面服务(wù)代理人售票处办(bàn)理误机确(què)认。

　　1.已办(bàn)理误机确认的旅客，如(rú)要求改乘后续航(háng)班，可(kě)在上述(shù)地点或原购票(piào)地点办理变更手(shǒu)续，承运人应(yīng)在(zài)航班有可利用座位的条(tiáo)件下(xià)予以办理，免收误机费一次；

　　但持有(yǒu)的机票如在(zài)航班规定离站时间前72小时(shí)以内变(biàn)更过航班、日期，旅客(kè)应交(jiāo)付客票价(jià)5%的误(wù)机(jī)费。

　　2.未(wèi)办(bàn)理误(wù)机确(què)认的旅客，如果要求继续旅行，应交付客票价20%的误机(jī)费。

　　旅客误机变更(gèng)后，如果(guǒ)要求再次改(gǎi)变航(háng)班(bān)、日期，应交付(fù)客票价(jià)50%的变更手续费(fèi)。

　　旅客定性变量与定量变量区别在哪，定性变量与定量变量区别(kè)误机(jī)或误(wù)机变更后(hòu)，如果要求改变承运(yùn)人，按自愿退票(piào)的规定办理，应交付客票价50%的(de)误机费。

　　旅客误机(jī)或误机(jī)变更后，如果要求退票，也按自(zì)愿退票规定办理，应交付(fù)客(kè)票价50%的误机费(fèi)。

飞(fēi)机定性变量与定量变量区别在哪，定性变量与定量变量区别起飞前多久停止(zhǐ)登机(jī)？

　　20分(fēn)钟。

　　一般来说飞机(jī)是在起(qǐ)飞前的半个小(xiǎo)时(shí)左右就会(huì)开(kāi)始登机，至于停止登机的时间，不(bù)同(tóng)的航班，不(bù)同的航空公司的规定可(kě)能是会(huì)有差异(yì)的，大多(duō)数都(dōu)是在飞机(jī)起飞(fēi)前(qián)的20分钟左右就(jiù)会停止登机，然(rán)后飞机的舱门就会(huì)关闭。

　　国内的航班一般来说是在飞机起飞前的(de)30~45分钟左右(yòu)，就会停止办理登机手续(xù)的，如果是国际(jì)航班，大多(duō)数(shù)情况下是在(zài)飞机起(qǐ)飞前(qián)的45~60分钟左右就会停(tíng)止(zhǐ)办理(lǐ)登记(jì)手续，所以乘客(kè)需(xū)要提前到达机场，先办理登(dēng)机手续(xù)。

　　一般来(lái)说，国内的(de)航班需要(yào)提前(qián)两个小时左右到达机(jī)场，时间比(bǐ)较充(chōng)足，基(jī)本(běn)上在(zài)飞机起飞前的一个半小时左右就可(kě)以办理(lǐ)登机(jī)手(shǒu)续(xù)了。

　　拿到登机(jī)牌之后，还需要再过安(ān)检，安全(quán)检查(chá)也是需要排(pái)队的，需(xū)要浪费一定的(de)时(shí)间，过了安检之后才可以前往登机(jī)口等(děng)候上飞机。

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