金融界5月(yuè)消(xiāo)息 自(zì)2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一，4月(yuè)乘用(yòng)车市(shì)场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会(huì)数据显(xiǎn)示，4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增(zēng)长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口(kǒu)108万(w怎么测信息素，免费测abo性别和信息素气味àn)辆，同比增(zēng)长115%。4月(yuè)新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方(fāng)面(miàn)，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点(diǎn)颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年(nián)同期疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也(yě)是(shì)自2010年以来仅有的两次(cì)环(huán)比正增长之(zhī)一。

　　第(dì)二(èr)、4月新能源车国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零(líng)售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分(fēn)点。4月(yuè)，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华(huá)车中的新能源车(chē)渗(shèn)透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新能源(yuán)车渗(shèn)透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份额(é)13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个(gè)百(bǎi)分点

　　从月度国(guó)内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售(shòu)份额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车(chē)份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新势力车企销量(liàng)同比和环比表(biǎo)现(xiàn)总体仍较(jiào)强。主流合资品牌(pái)中,南北大(dà)众(zhòng)强势领先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强(qiáng)份(fèn)额，大众坚定的电动(dòng)化转型战略初见成效(xiào)。其他(tā)合资与(yǔ)豪华(huá)品牌(pái)仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第(dì)四(sì)、上汽(qì)等(děng)自主品(pǐn)牌(pái)在(zài)欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在(zài)东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆(liàng)、创维(wéi)汽(qì)车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外(wài)市场零售数(shù)据(jù)监(jiān)控(kòng)看，A0级(jí)电动车占比达60%，是(shì)出(chū)口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚(yà)崛起。除(chú)了传统出口车(chē)企的靓丽表现，近期新(xīn)势(shì)力出口也逐步启动(dòng)，海外市场(chǎng)也有数(shù)据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商怎么测信息素，免费测abo性别和信息素气味批发销量(liàng)突破万辆的企业保(bǎo)持在11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批(pī)发销量突破万辆的(de)企业保持在11家（环比持平，同比增(zēng)6家），占新(xīn)能源(yuán)乘用车(chē)总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆(liàng)、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会(huì)：车企(qǐ)效益不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘(chéng)用车行业已(yǐ)经脱离了(le)原来的高利润行(xíng)业，3月(yuè)汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是世界上最严(yán)的国六B标准(zhǔn)即将(jiāng)实施(shī)，对车企(qǐ)生产带来一定的(de)心理压(yā)力，减产降库存(cún)的结(jié)果，带来的是(shì)盈利较大损(sǔn)失。此次特(tè)斯拉涨价是(shì)很好的信(xìn)号(hào)，体(tǐ)现车企对经营质量的(de)关(guān)注，有利于(yú)改善消费观望心态。让消费者走出过度期待(dài)降价(jià)的(de)预(yù)期(qī)，恢复正(zhèng)常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出(chū)现在(zài)汽车行业已经走过了高利润(rùn)期，车企效益不比当年，经(jīng)不(bù)起折腾。乘联会在(zài)文中(zhōng)表示期待世界最严国六B标准的实施从原定(dìng)7月1日(rì)，最好能(néng)延期到12月底实施，而且不要设立太多的条条框框(kuāng)，这样才能(néng)通过稳定企业和经销商心(xīn)态(tài)，从而稳(wěn)定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通协会(huì)强调，目前大量国六B的车RDE达(dá)标有难度(dù)，6月底完成(chéng)清库有较(jiào)大(dà)难(nán)度。国六B切换(huàn)情况座谈会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的(de)库存未(wèi)消化(huà)。众车企建议(yì)给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降价。这样降价下(xià)去，将对整个行(xíng)业体(tǐ)系(xì)、整个市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年(nián)度业绩(jì)发布会上(shàng)，广(guǎng)汽集团(tuán)董事长曾(céng)庆洪表示担忧(yōu)，“我们现(xiàn)在也(yě)在建议环保部门(mén)能(néng)不能适当延(yán)期，建(jiàn)议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据(jù)环保部发布规(guī)定(dìng)，国六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低于国(guó)六B标准(zhǔn)的(de)汽车

　　工信部等(děng)5部门(mén)：7月(yuè)1日(rì)起全国禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚(gāng)，工信(xìn)部(bù)等(děng)5部门发布关于(yú)实施汽车国(guó)六排放标准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国范围全面(miàn)实施国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合(hé)国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车(chē)。针对部分实际行驶污染物排放试(shì)验（即RDE试(shì)验）报告结(jié)果为“仅监(jiān)测(cè)”等轻型汽车(chē)国六(liù)b车型(xíng)，给(gěi)予半年销售(shòu)过渡期(qī)，允许(xǔ)销售至2023年12月31日(rì)。

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