金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增(zēng)长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。

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　　乘(chéng)联会统计口径下的(de)4月乘用车出口（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其(qí)中纯电动(dòng)占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体(tǐ)看亮点颇(pǒ)多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同期疫(yì)情影响，同比增速(sù)55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一(yī)。

　　第二、4月新能(néng)源车国内(nèi)零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市(shì)场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国(guó)内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新(xīn)能源车(chē)渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从(cóng)月度国内零(líng)售份额看，4月主流自主品牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比下(xià)降5个(gè)百分点；合资品牌(pái)新(xīn)能(néng)源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势力份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理(lǐ)想等新势力车企销(xiāo)量同(tóng)比和环比(bǐ)表现总体仍较强。主流合资品牌中(zhōng),南(nán)北大众(zhòng)强势领先，新(xīn)能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强(qiáng)份额，大众(zhòng)坚定的(de)电动化(huà)转型战略初见成效。其他(tā)合资与(yǔ)豪华品牌仍(réng)待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比(bǐ)增(zēng)7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较强 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维(wéi)汽车578辆(liàng)、奇瑞汽(qì)车553辆(liàng)、上汽(qì)大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海(hǎi)外市(shì)场(chǎng)零售数据监控看(kàn)，A0级电(diàn)动车占(zhàn)比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东南(nán)亚崛(jué)起。除(chú)了(le)传(chuán)统(tǒng)出口车企的靓丽表(biǎo)现，近(jìn)期(qī)新(xīn)势力出(chū)口也(yě)逐步启动，海外市场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂(chǎng)商(shāng)批发销量突破万辆的(de)企业(yè)保持(chí)在11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新(xīn)能源(yuán)乘用车总(zǒng)量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风(fēng)易捷(jié)特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比(bǐ)当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车行(xíng)业已经(jīng)脱离(lí)了原(yuán)来(lái)的高利(lì)润行业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但(dàn)3月(yuè)汽车销售利(lì)润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤(yóu)其是世(shì)界上最严的国六B标准即将(jiāng)实(shí)施，对车企(qǐ)生产(chǎn)带来一定的心理压力(lì)，减产(chǎn)降(jiàng)库存的结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次(cì)特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质量(liàng)的关注，有利于(yú)改善消费观望心态。让消(xiāo)费者走出过度期待降价的预(yù)期，恢复(fù)正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在汽车行(xíng)业已(yǐ)经走过了高(gāo)利润期，车企(qǐ)效益不比当年，经(jīng)不起(qǐ)折腾。乘联会(huì)在文中表示期待千树万树梨花开的上一句是什么，千树万树梨花开的上一句是什么古诗世界(jiè)最严国六(liù)B标准的实施从(cóng)原(yuán)定7月1日，最(zuì)好能(néng)延期到12月底实施，而且不要设(shè)立太多的条条框框，这样才(cái)能(néng)通过(guò)稳(wěn)定企业和经销商心态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通(tōng)协(xié)会(huì)强调(diào)，目前大(dà)量国六B的(de)车RDE达(dá)标有(yǒu)难度，6月底完成清库有较(jiào)大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存未消(xiāo)化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整(zhěng)个行业体系、整个市场(chǎng)造(zào)成(chéng)很大影响。”在3月(yuè)30日广(guǎng)汽集(jí)团

　　2022年度(dù)业绩发(fā)布会上，广汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在也在(zài)建议环保(bǎo)部门能不能适当(dāng)延(yán)期，建议国六(liù)B的环保(bǎo)规定能延迟(chí)到年(nián)底执行。”

　　此前根据(jù)环保(bǎo)部发布规(guī)定，国六标(biāo)准(zhǔn)的实施(shī)分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段(duàn)从(cóng)2020年(nián)7月1日(rì)起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六A标准的(de)汽车。第(dì)二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国(guó)禁(jìn)止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符(fú)合国六排(pái)放(fàng)标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部门(mén)发布关(guān)于实施(shī)汽车国六排(pái)放(fàng)标准有关(guān)事(shì)宜的(de)公告。自2023年(nián)7月1日起，全(quán)国(guó)范围全面实施国(guó)六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售(shòu)不符合国六(liù)排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车。针(zhēn)对(duì)部分实际行驶污染(rǎn)物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测(cè)”等轻型汽车国六b车型，给予半年(nián)销(xiāo)售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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