金融界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正增长之一，4月(yuè)乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能源车(chē)市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径(jìng)下的4月乘用车出(chū)口（含整(zhěng)车(chē)与CKD）30万辆，同(tóng)比增(zēng)长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口(kǒu)占(zhàn)新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体(tǐ)看亮点颇(pǒ)多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环(huán)比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个(gè)百分点。4月(yuè)，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势(shì)力(lì)零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零(líng)售份额看，4月主流自主品牌(pái)新(xīn)能源(yuán)车(chē)零售份额(é)70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点(diǎn)；合(hé)资(zī)品(pǐn)牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力(lì)零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理想等(děng)新势力车企销量同(tóng)比和环比表现总体仍较强。主流合(hé)资(zī)品牌中,南(nán)北大众强(qiáng)势领先(xiān)，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大(dà)众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合(hé)资与(yǔ)豪华品牌仍(réng)待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强 比(bǐ)亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新能(néng)源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智(zhì)马达(dá)汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自(zì)主出口的海外市场零售数据(jù)监(jiān)控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是(shì)出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品(pǐn)牌(pái)在欧(ōu)洲(zhōu)表现(xiàn)较强，比亚(yà)迪(dí)在东(dōng)南亚崛(jué)起。除了传统(tǒng)出(chū)口车企(qǐ)的靓丽(lì)表(biǎo)现，近期(qī)新(xīn)势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保(bǎo)持在11家(jiā)（环(huán)比持平(píng)，同比(bǐ)增6家(jiā)），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉中国(guó)75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽(qì)车(chē)20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆(liàng)、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不比当年 经不(bù)起(qǐ)折腾(téng)

　　对于(yú)4月乘用车市场数据，乘联(lián)会分析指出，乘用车(chē)行业已经(jīng)脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢(huī)复(fù)，但(dàn)3月汽车销(xiāo)售(shòu)利润率也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车(chē)企在吐(tǔ)血(xuè)卖车，压(yā)力(lì)太大(dà)。尤其是世界上最(zuì)严的国六B标准即(jí)将实施，对车企生产带来一定的心理(lǐ)压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较(jiào)大损失(shī)。此(cǐ)次特斯拉涨(zhǎng)价(jià)是(shì)很(hěn)好(hǎo)的信号，体现车(chē)企(qǐ)对经营(yíng)质量的关注，有利于改善消费观(guān)望心态。让消费者走出过度期(qī)待降价的(de)预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在(zài)汽(qì)车行(xíng)业(yè)已(yǐ)经走(zǒu)过了高(gāo)利(lì)润期，车企效益不(bù)比当年，经不起折腾。乘联会在文(wén)中(zhōng)表示期待世界最严国六B标(biāo)准的(de)实(shí)施从原定7月(yuè)1日，最好能延期到(dào)12月底实施，而且不要设(shè)立太多的条条框框，这(zhè)样才能通过稳定(dìng)企业和经销商心态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国(guó)汽车流(liú)通协会强调，目(mù)前大(dà)量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清(qīng)库有较大难度。国六B切(qiè)换情(qíng)况(kuàng)座谈(tán)会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型还(hái)有(yǒu)200万辆左右的库存未消化。众车企建议(yì)给予6-12个月销(xiāo)售(shòu)过渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降(jiàng)价。这样降价下(xià)去(qù)，将(jiāng)对整个行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽集团董事(shì)长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现(xiàn)在也在建(jiàn)议环保部门能不能适当延期，适合初中生的网课平台免费，国家提供的免费网课平台建(jiàn)议国(guó)六(liù)B的环保规定能延迟到年(nián)底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根据环保部(bù)发布规(guī)定，国(guó)六标准(zhǔn)的实(shí)施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国(guó)六A标准的汽车。第二(èr)阶(jiē)段(duàn)从(cóng)2023年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低(dī)于国(guó)六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起全国(guó)禁(jìn)止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等(děng)5部门发布关于实施汽车(chē)国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全面(miàn)实施国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽(qì)车(chē)。针对(duì)部分实际(jì)行驶(shǐ)污染物排放(fàng)试验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测(cè)”等轻型汽车(chē)国六b车(chē)型，给予半(bàn)年销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月(yuè)31日(rì)。

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