比(bǐ)亚迪收购易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权(quán)，正(zhèng)式(shì)获(huò)批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官(guān)网挂出关(guān)于易安财险变更(gèng)股东的(de)批(pī)复。银保监(jiān)会同意比亚(yà)迪(dí)汽车工业有限公司受(shòu)让易安财险10亿股(gǔ)股份，持股(gǔ)比例为(wèi)100％。

　　易安财(cái)险是原(yuán)保(bǎo)监(jiān)会批准成立的(de)国内四家(jiā)专(zhuān)业(yè)互联网保(bǎo)险公司之(zhī)一，在2020年7月因偿(cháng)付能力不(bù)达标等(děng)原(yuán)因(yīn)被(bèi)银保监(jiān)会接管。2022年7月接管期结(jié)束后，银保监(jiān)会原则同意易安(ān)财险进入破产(chǎn)程序(xù)，比亚迪以战(zhàn)略投(tóu)资者(zhě)的身份参(cān)与并最终获得100％股权(quán)。

　　不过(guò)，此前对于特斯拉进军保险(xiǎn)业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保险(xiǎn)业务的难(nán)度不亚于保险公司跨界去(qù)做汽(qì)车”。在比亚迪拿下(xià)易(yì)安(ān)财险100％股(gǔ)权后(hòu)，后续的资质申请及展(zhǎn)业(yè)重点值得业内(nèi)持续(xù)关(guān)注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权(quán)

　　首先来(lái)看(kàn)银保监(jiān)会此次作出的批复内容：

　　银保监会表示，同意比(bǐ)亚迪汽(qì)车工业(yè)有限公司受让易安财产保险股(gǔ)份有限公司(sī)10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银(yín)之(zhī)杰科技股份有限公司、深圳光汇石油(yóu)集(jí)团股份有(yǒu)限公司、西藏(cáng)晟新(xīn)创资产(chǎn)管理有(yǒu)限公司、北京富邦恒(héng)业科技发展(zhǎn)有限公(gōng)司(sī)、北京恒屹鑫源(yuán)科技(jì)有限公司、山(shān)东达能工(gōng)贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限公(gōng)司不再持有易(yì)安财(cái)险股份。银保(bǎo)监会要(yào)求(qiú)，易安财(cái)险按(àn)照有关规定办理变更手(shǒu)续。

　　公开信息显示，易安(ān)财(cái)险成(chéng)立于2016年6月，注册资本10亿元，是原保(bǎo)监会批准成立的国内四家专业互联网保(bǎo)险(xiǎn)公司之一。易安财险由银(yín)之杰、光汇石(shí)油等7家(jiā)公司共同(tóng)发起筹建，彼时银之杰曾公(gōng)告称，议案保险是其(qí)布局互联网(wǎng)金融生态圈(quān)的重要一(yī)环，将充分利用现有(yǒu)产业布局资(zī)源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰和光(guāng)汇(huì)石油分(fēn)别(bié)持(chí)有易(yì)安财(cái)险15％股权，其余70％由“明天系(xì)”相(xiāng)关企业持有。

　　在成立之(zhī)初，易安财险业绩颇佳，成立(lì)首(shǒu)年即实(shí)现盈利。但好景不长，易(yì)安财险自2018年起经营(yíng)状(zhuàng)况开(kāi)始(shǐ)恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安财险资产总(zǒng)计3.34亿元，负(fù)债(zhài)合计(jì)4.62亿(yì)元，股东权(quán)益为-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法(fǎ)对6家金融机构实施接管(guǎn)，易安财(cái)险正(zhèng)在(zài)其中(zhōng)。两(liǎng)年(nián)过后，2022年7月，银保监(jiān)会(huì)发布《关于易(yì)安财(cái)产保险(xiǎn)股份有限公(gōng)司(sī)破产重整(zhěng)的批复》称，原则同意易安财险进入破产重整程序。

　　同期，易安财险管理(lǐ)人对外发布重整战略投资者招募公告。在易安财险此次招(zhāo)募中，共有包(bāo)括比亚(yà)迪在内的3家(jiā)机构(gòu)报名(míng)参与。最终，仅(jǐn)有(yǒu)比亚迪提交了重整(zhěng)投资方(fāng)案。

　　今年(nián)1月(yuè)底，天(tiān)眼查信息(xī)显示(shì)，易安(ān)财险已获得比(bǐ)亚迪(dí)拟收购款36亿元，其重整工作进入尾(wěi)声。此次(cì)银保监(jiān)会(huì)的批复，意味着比(bǐ)亚(yà)迪正式获得易(yì)安(ān)财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的(de)《保险公司(sī)股权管理办法》，单(dān)一(yī)股东持股比例不得超过(guò)保险公(gōng)司注(zhù)册资本的三分之一。不(bù)过，经监管批准参与保(bǎo)险公(gōng)司(sī)风险处置的(de)公司(sī)和机构不受该条款限制。比(bǐ)亚迪此(cǐ)次参(cān)与重整投资(zī)获得(dé)易安财(cái)险100％股(gǔ)权，系业(yè)内少见的全资控股(gǔ)保险牌(pái)照，将为(wèi)后续(xù)业务开展(zhǎn)打开(kāi)更多空间(jiān)。

　　新能源车企纷(fēn)纷(fēn)入局

　　比亚迪进军保(bǎo)险业的(de)计(jì)划并非朝夕，此前已(yǐ)有相(xiāng)关筹备。例如(rú)，2022年3月(yuè)，比亚迪保险(xiǎn)经纪有限公司(sī)获深圳市市场监督管理局批准(zhǔn)成(chéng)立，注册资本(běn)5000万元。

　　值得一提的(de)是(shì)，作为互联(lián)网保险(xiǎn)公司，易(yì)安财险的业务范围并不包含车险业(yè)务(wù)。此前比(bǐ)亚迪传出收购易安(ān)财险消息时，市(shì)场(chǎng)上即有(yǒu)声音称(chēng)，比亚迪将在“接(jiē)盘”后申请车险经(jīng)营资质(zhì)，围(wéi)绕新能(néng)源汽车开展保险业务(wù)。不过，该说(shuō)法并(bìng)未获得(dé)比亚迪方面的(de)证(zhèng)实(shí)，目(mù)前(qián)言之尚(shàng)早(zǎo)。

　　此前(qián)特斯拉进军保险(xiǎn)业务时，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保险业(yè)务的(de)难度不亚(yà)于(yú)保险公司跨(kuà)界去(qù)做汽车。在(zài)比亚迪拿下易安财险100％股权(quán)后(hòu)，后续的资质申请(qǐng)及展业重(zhòng)点值得(dé)业内持续关注。

　　此前(qián)有媒体援引知情人士消息称，对于比亚迪接手易(yì)安财(cái)险后(hòu)究竟如(rú)何经营，比亚迪方面还在(zài)规划(huà)，还未有很清晰(xī)的发(fā)展战(zhàn)略路径。后续比亚(yà)迪还需要在易安财险董事长、总裁人选方面下功夫，担任这些(xiē)职务需要思维(wéi)较(jiào)为活跃的人。

　　车企参与车险业务，在业(yè)内(nèi)已(yǐ)是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利等大型汽车厂商(shāng)都(dōu)已成立(lì)或(huò)入股了(le)财产险(xiǎn)公司及保险(xiǎn)中介机构。另外，特(tè)斯拉(lā)也(yě)在上海(hǎi)注册成立了特(tè)斯拉保险经纪(jì)有限公(gōng)司(sī)，宝马则(zé)于去年在北京(jīng)注册(cè)宝马(mǎ)（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等(děng)新能源(yuán)车(chē)企也陆续收购卡西欧手表是名牌吗，卡西欧手表很掉档次吗了(le)保险经(jīng)纪(jì)公司。

　　据银保(bǎo)监会披(pī)露数据显示，2022年财险公司累计实现保费收入(rù)1.49万亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保(bǎo)费收入达8210亿元，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长5.6％，占比达(dá)55.2％。其(qí)中，新能源(yuán)汽车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发(fā)布统(tǒng)计显示，截至2022年底，全国新能源汽(qì)车保有量达1310万辆，占汽车(chē)总量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据乘(chéng)联会方面预计，2023年底，新能源汽车保有(yǒu)量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切分新能源车险保(bǎo)费“蛋糕”的(de)入局者越来越多。特别是在《新能源汽车商(shāng)业保险专属条款（试行(xíng)）》落地后(hòu)，新能源车(chē)险更是成为(wèi)多(duō)家(jiā)财(cái)险公司的(de)发力重(zhòng)点(diǎn)。

　　安信证券研报指出(chū)，相较于传(chuán)统(tǒng)燃油车(chē)，新能源汽车由于车(chē)辆自身特性、驾驶群体、维保费用等方面因素的影响，具有更高的出(chū)险频率(lǜ)和(hé)更高的案(àn)均赔付金额，进而导致更高的车(chē)均保费水(shuǐ)平。新能(néng)源车整体单(dān)均(jūn)保(bǎo)费相较(jiào)于传统(tǒng)燃油车平均(jūn)高出21％，尤其是(shì)购置价在10万元至30万(wàn)元(yuán)之间的家(jiā)用新能源车。

　　据安(ān)信证(zhèng)券测算，我国新能源车(chē)险保费规模将从2021年的(de)350亿元增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占(zhàn)整(zhěng)体车险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为(wèi)我国车险(xiǎn)市(shì)场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只是(shì)构建汽车生态圈(quān)的(de)开始。车企发力车(chē)险业务(wù)，在投保、出险、续保、维修、理赔等多个场景下与用户(hù)建立连接，进(jìn)而重(zhòng)塑(sù)车(chē)企与(yǔ)用(yòng)户的关系。对于(卡西欧手表是名牌吗，卡西欧手表很掉档次吗style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>卡西欧手表是名牌吗，卡西欧手表很掉档次吗yú)汽车厂商而(ér)言，车辆(liàng)交(jiāo)付仅(jǐn)是(shì)车企(qǐ)创造价值的起点，将以车险为服务抓手，并开拓更多车后生态(tài)、车(chē)主权益等服务(wù)体系。

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