事(shì)实(shí)上，这(zhè)是(shì)特斯(sī)拉近期(qī)涨价的延续。就在(zài)3天之(zhī)前的5月2日，特(tè)斯(sī)拉(lā)中国刚(gāng)刚(gāng)将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此(cǐ)前为26.19万元；Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)涨至31.39万元，此(cǐ)前为(wèi)31.19万元。

　　特(tè)斯拉对Model Y和Model 3两款(kuǎn)车型在美(měi)国(guó)的售价也提(tí)高(gāo)250美元左右(yòu)。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元(yuán)，对(duì)加(jiā)拿大市场高性能版(bǎn)Model3和ModelY价(jià)格上(shàng)调222美元。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉首席执(zhí)行官马(mǎ)斯(sī)克近日在财(cái)报发布会后的业绩(jì)电话会上表示，从长期来看，20％的(de)毛利率仍然是特斯拉(lā)要(yào)坚(jiān)守的业绩底线(xiàn)，但从短(duǎn)期来看(kàn)，相较于利润而言，规模对(duì)特(tè)斯(sī)拉更加重要。公司目前将(jiāng)优先考虑(lǜ)销量而非盈(yíng)利能(néng)力，但仍(réng)希(xī)望在可能(néng)的情况下上调售价，以(yǐ)使得交付量(liàng)与(yǔ)产(chǎn)量(liàng)相匹配。

　　此前降价潮下(xià)，2023Q1特斯(sī)拉(lā)全球(qiú)共交付新车(chē)42.3万(wàn)辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂(chǎng)产能利用(yòng)不足等(děng)因素影响公司盈利能(néng)力(lì)有所下滑，2023Q1毛利(lì)率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格战降温，有望(wàng)刺激需(xū)求回暖

　　开源证券指出(chū)，特斯拉(lā)此轮涨价或为价格战降温，有望(wàng)刺激需求回暖。特斯拉(lā)降价带动的国内(nèi)汽车价格战(zhàn)叠(dié)加各(gè)地(dì)补贴幅度(dù)、时限(xiàn)的不一，导(dǎo)致(zhì)了(le)终端消费(fèi)者的观望(wàng)意(yì)愿较(jiào)大。2023Q1中磨刀不误砍柴工这句话是什么意思-简短介绍，磨刀不误砍柴工相似的句子(zhōng)国(guó)乘用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新(xīn)能源乘用车(chē)销(xiāo)量则为120.7万辆(liàng)，同(tóng)比+25.2％，但(dàn)增速有(yǒu)所(suǒ)放缓。特斯拉是(shì)本轮(lún)价格战(zhàn)中首个降价(jià)的主机厂，对新能源(yuán)车市场的定价有一定程度(dù)的影响力。此轮涨价或在一定(dìng)程度(dù)上刺(cì)激持币观望的潜(qián)在消费者转化(huà)为真实(shí)购买。

　　“（上(shàng)调价格(gé)）主要(yào)就是想打破大家降价预期。”招银国际(jì)证券研究部副总裁白毅阳分析认为，特斯拉此次涨价出乎所有人(rén)的意料，同(tóng)时与之前(qián)马斯(sī)克表示的“重销量轻利润(rùn)”不太一致。“我理(lǐ)解可能的(d磨刀不误砍柴工这句话是什么意思-简短介绍，磨刀不误砍柴工相似的句子e)原因有三(sān)个：第一是一季度利润低于(yú)预期；第二(èr)是为了打破消费者降价预期；第(dì)三是对(duì)未来一(yī)个季度的(de)销量持乐观态(tài)度。”

　　中(zhōng)金公(gōng)司也(yě)指出(chū)，3月末大部地方(fāng)性品牌和(hé)经销商层面的(de)促销政策到(dào)期(qī)，带(dài)动汽车市场价格(gé)战(zhàn)边(biān)际减弱(ruò)，叠(dié)加(jiā)近日特斯拉售(shòu)价上(shàng)调，预计(jì)有助于(yú)缓解(jiě)消费者持币(bì)观望情绪，带来前期受抑制的需(xū)求释放。

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