暂停引航(háng)的几种情况是什么？暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情(qíng)况包括：恶劣的气象/海况；被引(yǐn)船舶不适(shì)航；没有足够的水深；被引船(chuán)舶(bó)的引航梯和照明不符合安全规定；引航(háng)员身(shēn)彩礼可以转账吗，彩礼一般用什么方式给女方体不适，不能继(jì)续引(yǐn)领船(chuán)舶；以及其它不适于(yú)引(yǐn)航的原(yuán)因的。关于暂停引航的几种情(qíng)况是什么(me)以及暂停引航的几种情(qíng)况是(shì)什么，暂停引(yǐn)航(háng)的几(jǐ)种(zhǒng)情况英语，暂(zàn)停引航的几种情况(kuàng)图片(piàn)等问(wèn)题(tí)，农(nóng)商(shāng)网(wǎng)将为你整理以下的生活(huó)知识：

航班停运可以退票(piào)吗

　　航(háng)班停(tíng)运(yùn)是可以退(tuì)票的(de)。

　　法律分(fēn)析(xī):因为疫情停(tíng)飞的航班,可以(yǐ)全额退票。

　　法律依据(jù):《中国民用航空旅客、行(xíng)李国内(nèi)运输规则》 第(dì)二十一条 由于承运(yùn)人或(huò)旅(lǚ)客原因,旅客不能在客票有效期(qī)内完成部分或(huò)全部(bù)航程,可以在(zài)客票有效期内(nèi)要求退票。

暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么

　　暂停(tíng)引航(háng)的几种情况包括：恶劣的(de)气象/海况；被引(yǐn)船舶不适(shì)航(háng)；没有足够(gòu)的水深；被(bèi)引船舶的引(yǐn)航(háng)梯和照明不符(fú)合安(ān)全规定；引航员身体(tǐ)不适，不能继(jì)续引领船舶；以及(jí)其它不(bù)适于引(yǐn)航的原因(yīn)。

　　引(yǐn)航(háng)，是指为(wèi)了维(wéi)护国家主权和保(bǎo)障(zhàng)船舶、港口和(hé)设施的安全，由国家专业引航(háng)人员(yuán)引领船舶安全航(háng)行的行为。

　　引(yǐn)航员必须持有引航(háng)员证书。

　　引领船(chuán)舶进出(chū)港口的引航(háng)员(yuán)俗称领港，江上引(yǐn)航员俗称领(lǐng)江。

　　引航员通常登船引航(háng)。

交通运输部(bù)关于修改《船舶(bó)引(yǐn)航管(guǎn)理规定(dìng)》的(de)决定(2021)

　　一(yī)、将第(dì)九条修改(gǎi)为：“下列船舶在交通运输部划定的海上引(yǐn)航区内(nèi)航行、停泊或(huò)者(zhě)移泊的，应当向引航机构申(shēn)请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部经报(bào)国务(wù)院批准后规定可以免除的(de)除外；

　　　　（二(èr)）核(hé)动力船舶、载运(yùn)放(fàng)射彩礼可以转账吗，彩礼一般用什么方式给女方性物质的船舶、10万总吨及以上油轮(lún)；

　　　　（三(sān)）可能危及港(gǎng)口安全(quán)的散(sàn)装液化气船、散装危(wēi)险化(huà)学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及(jí)吃水或者水(shuǐ)面以上(shàng)高度接近相应(yīng)航(háng)道通航条件(jiàn)限(xiàn)值(zhí)的船舶。

　　　　前款第（三(sān)）项、第（四）项船舶的具体标(biāo)准，由交(jiāo)通运输部(bù)直(zhí)属海事管理机构根据港(gǎng)口、航道实际情况(kuàng)制(zhì)定(dìng)并(bìng)公布。

　　”二、增加一(yī)条，作为第(dì)十条(tiáo)：“下列(liè)船舶在内(nèi)河(hé)航(háng)行，应当(dāng)向引航机(jī)构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的(de)海上机(jī)动(dòng)船(chuán)舶，但船长驾驶同一(yī)类型(xíng)的海上机动船(chuán)舶在(zài)同(tóng)一内(nèi)河(hé)通(tōng)航水域航行与上一航(háng)次间隔2个(gè)月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者(zhě)水面以(yǐ)上(shàng)高度(dù)接近(jìn)相应航道通航条(tiáo)件限值的船舶；

　　　　（四）在长江(jiāng)干线航(háng)行的(de)下列(liè)船(chuán)舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及(jí)以上且载客航行的客船，但旅客班(bān)轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点小于23℃的散装液体化学(xué)品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散装(zhuāng)危险(xiǎn)化学(xué)品船舶构造和设备规则》中X类的散(sàn)装(zhuāng)液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船(chuán)舶(bó)的具体(tǐ)标准，由长江航务管理部门、省级(jí)交通运输(shū)主管部门根据管辖水域的(de)航道(dào)实际情况制定并(bìng)公布。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船舶自愿申请引航的，引航机构应当提(tí)供引航服务。

　　”四、增加一条，作为第十六条(tiáo)：“引航机构应当落实引(yǐn)航(háng)安全(quán)主体责任，配备必要的(de)设施、装备和人(rén)员，建立并(bìng)实施引航安(ān)全(quán)管理体系(xì)。

　　”五、增加一条，作为第十(shí)八条：“引航机构应当对(duì)引(yǐn)航员(yuán)进行(xíng)培训，并保障引航员的休息(xī)时间、职(zhí)业健康、工资报(bào)酬(chóu)、社会保险等符合国家(jiā)有关(guān)规定。

　　”六、增加一条，作为第十九(jiǔ)条：“引航(háng)员应(yīng)当持有(yǒu)有效的船员(yuán)适任证书，服从引航机(jī)构的安排(pái)和管理，并按照有关规定开展引航活动。

　　”七、删去第十五条、第十六(liù)条、第十(shí)七条(tiáo)、第十八条、第(dì)十九条、第二十条、第二十一(yī)条、第(dì)二(èr)十(shí)二条、第二十三(sān)条。

　　八、第二十四条改为第二十条，删去第二款中的(de)“进(jìn)、出港(gǎng)或(huò)移泊(pō)”。

　　九、第二十六(liù)条改(gǎi)为第二十(shí)二(èr)条(tiáo)，删去其(qí)中的(de)“将引航方案”。

　　十、第二(èr)十七条改为第二十三条，第二款修改(gǎi)为：“引航长、宽以及吃水或者(zhě)水(shuǐ)面(miàn)以(yǐ)上高度接(jiē)近相应航道通航条件(jiàn)限值(zhí)的船舶，引航(háng)机(jī)构应当制(zhì)定引(yǐn)航(háng)方案，报市级地方人民政(zhèng)府港(gǎng)口主管部门和海事管理机构备案(àn)”；增加一款作(zuò)为(wèi)第三款：“引航方案应当由一级引航员主持或者参与(yǔ)制定。

　　引航方案应当包括船(chuán)舶基本情况、注意事项、风险评估(gū)、安全保障和应急处置(zhì)措施。

　　”十一、第二十八条(tiáo)改为(wèi)第二十四条(tiáo)，修(xiū)改为：“引航机构(gòu)应当根据船舶状况、通航条件和(hé)拖轮(lún)配备要(yào)求，制定合理的拖(tuō)轮使(shǐ)用方法。

　　被引航船舶(bó)应当(dāng)根据引(yǐn)航机构(gòu)提(tí)供(gōng)的拖轮使用(yòng)方法的要求安排(pái)拖轮或者委托(tuō)引航机(jī)构安排(pái)拖轮，并(bìng)承担相应的费用(yòng)。

　　　　拖轮配(pèi)备要求由(yóu)长江航务管(guǎn)理部(bù)门、省级(jí)交通(tōng)运(yùn)输主管部门按照职责制定并公开。

　　”十(shí)二、增加一条，作为第(dì)二十五条(tiáo)：“申(shēn)请(qǐng)引航的船舶，应当彩礼可以转账吗，彩礼一般用什么方式给女方(dāng)使用专(zhuān)用的甚高频(pín)频道与(yǔ)引航机构(gòu)和引(yǐn)航(háng)员联系(xì)，确认登轮时间、地点等事项，并保持值守。

　　”十(shí)三、第(dì)三十(shí)二条(tiáo)改为第二(èr)十九条，第二款修改为：“引航(háng)员(yuán)发现水上交通(tōng)事故(gù)、污染事故或违章行为时，应当及(jí)时向引(yǐn)航机构、海事管理(lǐ)机构(gòu)报告。

　　”十四(sì)、第三十三(sān)条改为(wèi)第(dì)三十(shí)条，第一(yī)款修改为：“引(yǐn)航员在遇(yù)到下列情况之一时，有(yǒu)权(quán)拒绝、暂(zàn)停或者终止引航，并(bìng)及时向引航机构、海事(shì)管理(lǐ)机(jī)构报告：

　　　　（一(yī)）恶(è)劣的气象(xiàng)、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道(dào)或(huò)者码头条(tiáo)件不满足被引(yǐn)船舶的航(háng)行、停泊、作(zuò)业的安全要求(qiú)；

　　　　（四(sì)）被引船舶的引航(háng)员登(dēng)离装置(zhì)不符合(hé)安全规定；

　　　　（五）引航员身体(tǐ)不适，不能继续(xù)引领船舶；

　　　　（六）其他不适于(yú)引航的原因。

　　”十五、第三十四条改(gǎi)为第三十一条，第二(èr)款修(xiū)改为：“在(zài)引领船舶过(guò)程中(zhōng)发生水上交通事故的，引航员应当在返(fǎn)回(huí)港口后24小(xiǎo)时(shí)内向(xiàng)海(hǎi)事管理机构递(dì)交水(shuǐ)上交通事故报告书。

　　”

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