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苟以天下之大而从六国破亡之故事是又在六国下矣翻译,苟以天下之大而从六国古今异义

苟以天下之大而从六国破亡之故事是又在六国下矣翻译,苟以天下之大而从六国古今异义 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技术公司(sī)(SpaceX)的“星舰(jiàn)”重型运载火箭于北京时间20日晚21时33分许发射(shè),升(shēng)空3分钟后(hòu)发生爆炸,航天器未能成功进入(rù)预(yù)定轨道。

  马斯克曾宣称(chēng),首次发射成本(běn)约30亿美元,折合(hé)人民币206亿(yì)。换言之,马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人(rén)民看了一场烟花。不过(guò)至(zhì)少那一(yī)刻,我(wǒ)们都在仰望星(xīng)空。

  人类(lèi)历史上最大火箭发射失(shī)败,但没有完全(quán)失败(bài)

  “星舰(jiàn)"首发无(wú)疑是举世(shì)瞩目的大事,因为这是人类历史(shǐ)上体积最大的运(yùn)载火箭。它全(quán)长120米,由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利用(yòng)的飞船船舱“星舰”组成(chéng)——从高(gāo)度上与我国第一(yī)座摩天大楼“广州(zhōu)白云酒店”相当。

  美(měi)国“太空”网站称,此(cǐ)前保(bǎo)持(chí)“人(rén)类最大运载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波(bō)罗(luó)”登月计划的(de)美国“土星五号”火箭,它(tā)高约111米(mǐ),可(kě)发射约130吨有效(xiào)载荷进入(rù)地球(qiú)轨道,并将约50吨有效载(zài)荷送往月球(qiú)。而(ér)据SpaceX表示,星舰能够(gòu)将(jiāng)多达 150 吨的有效(xiào)载荷运送到(dào)近地轨道。

  据美国(guó)《今日物理(lǐ)学》月刊上的一篇文(wén)章(zhāng)预(yù)测:“假设发(fā)射成功,那么星舰(jiàn)将大幅提升(shēng)我们的太空能力(lì),天体物理学(xué)任(rèn)务的制定过(guò)程将发(fā)生质的改(gǎi)变(biàn)……天体物理(lǐ)学领域的太空任务一(yī)直受(shòu)到发射(shè)工(gōng)具(jù)性能的(de)严格限制,而20年来发射工具变化(huà)不大。”

  此(cǐ)外马斯(sī)克还宣称,“星舰”的发射(shè)成本(běn)相当低,一(yī)旦相关试验取得成功,将(jiāng)启动规模化生产,以每年建造(zào)100艘的速度,打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太(tài)空舰队,将10万人和相关物资(zī)运(yùn)送到火星,实现从21世纪20年代(dài)后期开始在火星殖民的梦想。

  “星舰”爆炸(zhà):价值200亿的(de)“烟花”并非(fēi)完全失败,马斯克在用(yòng)IT创投(tóu)手法做航天(tiān)

  宇(yǔ)宙和未来好(hǎo)像变得(dé)触手可及了。

  不(bù)过(guò)一向高(gāo)调的马斯(sī)克也说过,其发(fā)射成功率就(jiù)像抛(pāo)硬币一样,只有 50%。就(jiù)在几天前,“星舰”首次试飞发射前约40秒,因为助推器加压系(xì)统出现问题因而延期发射。因此(cǐ)马斯(sī)克(kè)把期(qī)望值定得(dé)较低(dī),“只要不炸毁(huǐ)发(fā)射台,那么我想我会认为(wèi)这是成(chéng)功的。

  “星(xīng)舰”升空后不久(jiǔ)发生了非(fēi)计(jì)划性(xìng)解(jiě)体,但如果从上述定(dìng)义看,本次首发好(hǎo)像(xiàng)也(yě)不能完全算失败。发射(shè)结束后(hòu),团队表示将继续(xù)审(shěn)查数据并努力进行下一次飞行测试。同时(shí),马(mǎ)斯(sī)克(kè)发(fā)推向团队表示了祝贺,直言此(cǐ)次任务(wù)为几(jǐ)个月后的下一次测试(shì)发射吸取(qǔ)了教训。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全(quán)失败,马(mǎ)斯克在用IT创投手法做航天

  航天是(shì)一(yī)门风投,马斯克深谙其(qí)道

  爆炸(zhà)真的(de)不算什么,因为对于SpaceX来说,它几乎是从(cóng)接连试错中成(chéng)长的。

  “星舰”的升级迭代史就是一部“连环爆(bào)炸史”。火箭的上半部分(fēn)拥(yōng)有(yǒu)数代原型机,其(qí)中不少在(zài)测试中(zhōng)直接炸毁。据都(dōu)市快报梳理统计(jì),如果算(suàn)上更换材料(liào)做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1,从最早的MK1开始到SN11,星舰原型机已经炸了10次。

  风(fēng)云学会副会长陈经在文章中指(zhǐ苟以天下之大而从六国破亡之故事是又在六国下矣翻译,苟以天下之大而从六国古今异义)出,马斯(sī)克是在用IT创(chuàng)投手法(fǎ)操作航天。因为IT创投(tóu)圈的核心竞争(zhēng)力就(jiù)是厚(hòu)脸皮的(de)猛(měng)吹和冒险思维主(zhǔ)导——风投(tóu)成功率如果有(yǒu)5%都算是不错的了,所以业界对项目失败习以为常(cháng)。

  “而SpaceX正是如此,在前期多次发射失(shī)败。如果按各国航天业的传统做法,SpaceX早就(jiù)被断了(le)经费整(zhěng)顿队伍了(le)。但是(shì)按IT项目来评估,SpaceX不断(duàn)尝试失败是司(sī)空(kōng)见(jiàn)惯的正常节(jié)奏,成功了就是里程碑,估值提升,更多(duō)投资进来试更(gèng)大的事。”

  更大的事(shì)是指什么呢?最广为人知的就(jiù)是马斯(sī)克的“火星移民计(jì)划”。早在(zài)十(shí)几(jǐ)年前,马斯(sī)克就喊出了人类(lèi)定居(jū)火(huǒ)星(xīng)的豪(háo)言(yán)壮语,人(rén)类或将(jiāng)成为“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的最初(chū)预期,2022年将发射货运飞船去火星,2024年已经可以执行载人(rén)计划。

  目前看来,现实与理想仍有较大(dà)差距(jù)。不过这一(yī)块的钱景相当可(kě)观,目前(qián)太空旅行的(de)价格从20万美元到5500万(wàn)美元不(bù)等;据预测(cè)到2030年(nián),全(quán)球太空旅行(xíng)市场规模将达到30亿美(měi)元(yuán)。

  除(chú)此之外,马(mǎ)斯克还在(zài)2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆(fù)盖全球”的“星(xīng)链”计划。该计划(huà)旨在建立覆盖全球的卫星网络(luò),为全球用户(hù)提供宽带(dài)服务(wù),后来这个计(jì)划数(shù)值变成了42000颗。欧洲航天局太(tài)空碎片办公(gōng)室资料显示,到 2020 年 2 月,地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言(yán)之,马斯(sī)克的SpaceX要(yào)发(fā)射7倍(bèi)于(yú)目前(qián)在轨卫星总(zǒng)量(liàng)的卫星。

  很难评价这是否就(jiù)是一种“冒险”,但目(mù)前(qián)SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫(wèi)星,成为(wèi)美(měi)国(guó)最(zuì)大的商(shāng)业卫星发射(shè)商之一。

  星舰将(jiāng)参与登月任(rèn)务,SpaceX估(gū)值近(jìn)1400亿(yì)美元

  据科技日报报道(dào),2021年4月,美国(guó)国家航(háng)空航(háng)天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色(sè)起源(yuán)、动力(lì)系统等公司,成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计划(huà)“载人着陆(lù)器(qì)”项目(mù)的唯一(yī)中标者。这为它获(huò)得(dé)了(le)29.8亿美元(yuán)的资助(zhù),并被要(yào)求在“星舰(jiàn)”基础上研制一种将宇航(háng)员从环月轨道送上月球的着陆器(qì),美国(guó)将在时隔半个世(shì)纪之后重返(fǎn)月球。

  SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖而出的(de)主要原因,在于其运输量大(dà)和成(chéng)本较低。星舰采用了争(zhēng)议(yì)较大的(de)全箭不锈钢结构设计:相比更(gèng)贵的碳纤维,不锈钢是重了点,所以你(nǐ)猜为什么会安33个“猛禽”发动机(jī)。

  “星舰”的发射成本也相(xiāng)当(dāng)低。去年2月,在得克萨斯州博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布会上(shàng),马斯(sī)克说:“星舰”飞(fēi)船(chuán)6-8小时就(jiù)可以重复使用,这样一天就可以发射3次,“超重”助推器(qì)大约(yuē)每小(xiǎo)时就能发射(shè)一次。“每(měi)次飞(fēi)行可能只需几百万美(měi)元,甚至最(zuì)少(shǎo)可能只要100万(wàn)美元(yuán)。” 有一组可供(gōng)参考的(de)数据是,美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射(shè)费用为1.64亿美(měi)元,俄(é)罗(luó)斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发射费用约为5000万美元。

  航天是一项烧钱的事(shì)业,支撑SpaceX冒险(xiǎn)的(de),还有其背后数轮融(róng)资。

  据(jù)美国科技(jì)媒体(tǐ)The Information3月(yuè)报道,SpaceX迎来最(zuì)新(xīn)一轮(lún)注资(zī),投资者(zhě)是沙(shā)特投(tóu)资基(jī)金的一家子公(gōng)司和阿(ā)布扎(zhā)比的一家投资公司,此轮融资数额达数(shù)十亿美元。据美国投资(zī)数据(jù)公司Crunchbase统(tǒng)计,SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计融资29轮,融资总额高达98亿美元(yuán)。在(zài)本轮投资过后,Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美元,其将成为世界上估值(zhí)最高的(de)私人企业之一(yī)。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克(kè)在用(yòng)IT创(chuàng)投手法做(zuò)航天(tiān)

  这是在为(wèi)什(shén)么投资呢(ne)?

  1865年,儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地(dì)球到月(yuè)球(qiú)》提出了(le)发(fā)射(shè)炮弹去往(wǎng)月(yuè)球的主意(yì);1902年,乔治·梅里爱拍出科幻(huàn)电影开山(shān)之(zhī)作《月(yuè)球旅行(xíng)记》,登月的幻想(xiǎng)变成了画面;59年后,美国(guó)开启载(zài)人登月的阿(ā)波罗计划(huà);1969年,阿波罗11号(hào)登(dēng)月成功。

  回顾历史,每一次(cì)的想象与探索都(dōu)弥(mí)足珍贵。

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