金融界5月9日消息 乘联会发布《2023年4月(yuè)份全国乘用车市场分(fēn)析》。数(shù)据显(xiǎn)示，2023年4月乘用(yòng)车市(shì)场零(líng)售达到163.0万辆，由于去(qù)年(nián)同(tóng)期上海(hǎi)、吉林等地疫(yì)情影响，同比增速55.5％，环(huán)比(bǐ)增长2.5％，也是自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的(de)两次环比正增长之一(yī)。

　　其中，4月(yuè)新能源乘用车批发销量(liàng)达到60.7万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长115.6％，环比下(xià)降1.中国有多少万大军，中国多少万兵力7％。今年(nián)以(yǐ)来累计批发210.8万辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零售52.7中国有多少万大军，中国多少万兵力万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘用车行(xíng)业已经(jīng)脱离(lí)了原(yuán)来的高(gāo)利润行业(yè)，3月汽(qì)车产(chǎn)销(xiāo)虽然恢复，但(dàn)3月汽(qì)车销售(shòu)利(lì)润(rùn)率也仅(jǐn)有4.7％，部分车(chē)企在吐(tǔ)血卖(mài)车，压力太(tài)大(dà)。尤其是世界上最严(yán)的(de)国六B标(biāo)准即(jí)将(jiāng)实施，对车企生产(chǎn)带来一定(dìng)的心理压(yā)力，减产降库(kù)存的结果，带(dài)来(lái)的是盈利较大损失。此(cǐ)次特(tè)斯拉(lā)涨(zhǎng)价是很好(hǎo)的信(xìn)号，体现(xiàn)车企对(duì)经营质(zhì)量的关注，有利于改善消(xiāo)费观望心(xīn)态。让消费者走(zǒu)出过度(dù)期(qī)待降价(jià)的预(yù)期，恢复(fù)正(zhèng)常的购买节奏(zòu)。

　　文(wén)章(zhāng)指出，5月共有21个工(gōng)作日(rì)，相对去年(nián)多1天。有利(lì)于车企生(shēng)产销售。由于乘联会与社会各界共同呼吁的国六老款车型的延期销售(shòu)政(zhèng)策建议(yì)仍尚未明朗，因此5月车(chē)企的部分车型产(chǎn)销仍(réng)相对谨慎。受(shòu)去年同期销量(liàng)表现受供(gōng)应链不稳定因(yīn)素干扰(rǎo)，5月(yuè)销(xiāo)量(liàng)同(tóng)比变化或(huò)继(jì)续呈现(xiàn)宽幅增长(zhǎng)。

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