金融界(jiè)5月消息(xī) 自2010年以来仅有的两次(cì)环(huán)比(bǐ)正增长之一(yī)，4月乘用车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会(huì)统计(jì)口径下的(de)4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增(zēng)长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新(xīn)能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其中纯电(diàn)动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来(lái)仅有(yǒu)的两次(cì)环比正(zhèng)增长之(zhī)一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零(líng)售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提(tí)升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源(yuán)车渗透率(lǜ)56.5%；豪华(huá)车(chē)中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗(shèn)透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内(nèi)零(líng)售份额看，4月主流自主品牌新能源车零(líng)售份(fèn)额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资品(pǐn)牌新能源车(chē)份额(é)5.8%，同比下(xià)降0.2个(gè)百分点(diǎn)；新势力份(fèn)额(é)13.1%，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降3.9个(gè)百(bǎi)分点；4月新势力(lì)零售(shòu)份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车(chē)企销量同比和(hé)环(huán)比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领(lǐng)先(xiān)，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据(jù)主(zhǔ)流合(hé)资纯(chún)电动50%强份额(é)，大众坚(jiān)定的电动化转型战略初见成(chéng)效(xiào)。其他合资与(yǔ)豪华品牌(pái)仍(réng)待发力(lì)。特(tè)斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽(qì)等自主(zhǔ)品牌(pái)在(zài)欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其(qí)中(zhōng)纯(chún)电动占(zhàn)新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自(zì)主出(chū)口的海外市场(chǎng)零(líng)售数据监控看(kàn)，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口(kǒu)绝对主(zhǔ)力，上汽等(děng)自主品(pǐn)牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚(1兆等于多少mb流量，1G等于多少MByà)迪在东南亚(yà)崛起。除(chú)了传统(tǒng)出口车企的靓丽表现，近期(qī)新势(shì)力(lì)出口也(yě)逐步启动，海外市场也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销量突破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批(pī)发(fā)销量(liàng)突破(pò)万辆(liàng)的企业(yè)保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘(chéng)用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利(lì)汽(qì)车29,874辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽(qì)车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企(qǐ)效益不比当(dāng)年(nián) 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用(yòng)车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业(yè)已经脱离了原(yuán)来的(de)高利润行业(yè)，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售利润率也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部分车(chē)企在(zài)吐血卖车，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严的国(guó)六B标(biāo)准即将实施，对车(chē)企生产(chǎn)带来一定的(de)心理压力，减产(chǎn)降库存(cún)的结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失(shī)。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经(jīng)营质量的关注，有利(lì)于改(gǎi)善消(xiāo)费观望心态。让消(xiāo)费者走(zǒu)出过度期(qī)待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指(zhǐ)出现在汽车行业已经(jīng)走过了高利润(rùn)期，车企效益(yì)不比当年，经不起折腾。乘联会(huì)在文(wén)中表示期待世界(jiè)最(zuì)严(yán)国(guó)六B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且(qiě)不要设立(lì)太多的(de)条条框框，这样才能(néng)通过稳定企(qǐ)业(yè)和经销商心态，从而稳定市场(chǎng)消费(fèi)。

　　此前3月份(fèn)，中(zhōng)国汽车流通(tōng)协会强(qiáng)调(diào)，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月(yuè)底完成清库有较大难度。国六B切换情况座谈会(huì)上透露，目前(qián)国(guó)六(liù)B非(fēi)RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库存(cún)未消化。众(zhòng)车企建议给(gěi)予6-12个(gè)月销售过渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑，又(yòu)降价。这(zhè)样降价下去(qù)，将对整个行(xíng)业体系、整个市场造(zào)成很大影响(xiǎng)。”在(zài)3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽集团董(dǒng)事(shì)长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我(wǒ)们现在也在建议环保部(bù)门能不能适当延期，建议国六B的(de)环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规(guī)定(dìng)，国六(liù)标准的实施(shī)分为A、B两个阶段，第一(yī)1兆等于多少mb流量，1G等于多少MB阶段从2020年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段(duàn)从(cóng)2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌(pái)低(dī)于国(guó)六B标准的(de)汽车(chē)

　　工信部等(děng)5部门：7月1日(rì)起(qǐ)全国禁止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符合(hé)国六排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车

　　就(jiù)在刚刚(gāng)，工信部等5部(bù)门(mén)发布关于实施汽(qì)车国六排放标准(zhǔn)有关事宜的(de)公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产(chǎn)、进口、销售不符合国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽车。针(zhēn)对部分实(shí)际行驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监(jiān)测”等轻(qīng)型汽车(chē)国六b车型，给予(yǔ)半年销售过渡期(qī)，允许销售(shòu)至2023年12月(yuè)31日。

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