新手适合用散粉还是粉饼，全球公认最好用的10大散粉-橘子百科-橘子都知道

新手适合用散粉还是粉饼，全球公认最好用的10大散粉柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂吗？柱不平衡(héng)弯矩会开裂，并且裂缝会(huì)发生在偏压柱受拉的一(yī)侧的。关(guān)于柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗(ma)以及(jí)柱(zhù)不平(píng)衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗，柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗(ma)为什么，柱(zhù)不平衡弯矩会开(kāi)裂吗图(tú)片，板柱节点不平衡弯矩，柱端弯矩过大(dà)等问题(tí)，农(nóng)商(shāng)网将为(wèi)你(nǐ)整理以下(xià)的生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力(lì)构件截(jié)面上(shàng)的内力矩的一种(zhǒng)。通俗的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说法(fǎ)，就是弯曲所需要的(de)力矩，下部(bù)受(shòu)拉(lā)为正(上(shàng)部受压)，上部受拉为负(fù)(下部(bù)受压)。它的标准定(dìng)义(yì)为：与横截(jié)面垂直(zhí)的分布(bù)内力系的合力(lì)偶矩。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件的有效计算长度(dù)。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂吗

　　柱不平衡弯矩会开(kāi)裂(liè)，并且裂(liè)缝会发生在偏(piān)压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的一(yī)种，即垂直于横截(jié)面的(de)内(nèi)力系的合力(lì)偶矩。

　　构件上某个截面的弯(wān)矩，其大小为该(gāi)截面(miàn)截取(qǔ)的构件(jiàn)部分(fēn)上所(suǒ)有外力对该截面形(xíng)心矩的代数和(hé)。

　　它的标准定义为：与横(héng)截面垂直的分布内力系的(de)合力偶矩。

　　一般而(ér)言，在不同的学科中(zhōng)弯矩的正负有不同(tóng)的规定(dìng)。

　　规定了弯矩(jǔ)的正负，就可以将(jiāng)弯矩(jǔ)进行代数(shù)计算。

柱子混凝土(tǔ)会开裂么(me)？

　　一，会的，因为柱(zhù)子是由(yóu)混凝土浇筑而(ér)成的，混(hùn)凝(níng)土最主要的(de)缺点是抗拉能(néng)力差、脆性大、容(róng)易(yì)开裂。

　　大(dà)量的(de)工程实践(jiàn)和理(lǐ)论分析(xī)表明，几乎所有的混(hùn)凝土构件均是(shì)带裂缝工作的，只是有些裂缝很细，甚(shèn)至(zhì)肉眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一(yī)般对结构(gòu)的使(shǐ)用无大的危害，可允许(xǔ)其(qí)存在；我国(guó)现行新手适合用散粉还是粉饼，全球公认最好用的10大散粉建(jiàn)筑、铁路、公路(lù)、水(shuǐ)利等部门(mén)设(shè)计规(guī)范均采用限制构(gòu)件(jiàn)裂(liè)缝宽(kuān)度(dù)的(de)办法来保障混凝(níng)土(tǔ)结构的正常使用。
　　二，裂缝(fèng)的(de)成因：

　　（一(yī)）直(zhí)接应力裂缝是指(zhǐ)外荷载引起的直(zhí)接(jiē)应(yīng)力产(chǎn)生的裂(liè)缝。

　　裂缝产生的原(yuán)因有：

　　       1、设(shè)计计算(suàn)阶(jiē)段，结构(gòu)计算时(shí)不(bù)计算或部(bù)分漏(lòu)算；计(jì)算模型不合理；结构受力(lì)假设与实际受力(lì)不符；荷载少算或(huò)漏算；内力(lì)与(yǔ)配(pèi)筋计算错(cuò)误；结构安全系数不够。

　新手适合用散粉还是粉饼，全球公认最好用的10大散粉　结构设计时不考虑施工的可能性；设(shè)计断面不(bù)足（宁波(bō)跨海大桥）；钢筋设置偏少或布置(zhì)错误；结构刚度(dù)不足；构造处理不当；设计图(tú)纸交代不清(qīng)等。
<新手适合用散粉还是粉饼，全球公认最好用的10大散粉p>　　       2、施工阶段，不(bù)加限(xiàn)制地(dì)堆放施工(gōng)机具、材料；不了解(jiě)预制结构(gòu)结构受力特点(diǎn)，随意翻身、起吊、运输、安装；不按(àn)设计图(tú)纸施工，擅自更改结(jié)构(gòu)施工顺(shùn)序，改变结构(gòu)受力(lì)模式；不对结构做(zuò)机器振动下(xià)的(de)疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的作用于楼(lóu)地面、墙面；工(gōng)业(yè)厂房(fáng)超负荷使用；发(fā)生大风、大雪、地震、爆(bào)炸等。

　　（二）次应力裂缝是指由外荷载(zài)引起的次生(shēng)应力产(chǎn)生裂(liè)缝。

　　       裂缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、在设(shè)计外荷载作(zuò)用下(xià)，由于结构物的实际工作状态同常规计算有出入或计算不考(kǎo)虑，从而(ér)在某些部(bù)位引(yǐn)起次应力导致结(jié)构开裂。

　　       例如：两(liǎng)铰(jiǎo)拱桥拱脚设计时常(cháng)采(cǎi)用布置“X”形钢筋、同(tóng)时(shí)削减该处断(duàn)面(miàn)尺寸的办法设计铰，理论计算该处不会存在(zài)弯(wān)矩，但(dàn)实际该铰仍然(rán)能够(gòu)抗弯，以至出现裂缝而导致(zhì)钢筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工(gōng)业建筑中经(jīng)常(cháng)需要凿(záo)槽、开洞、设(shè)置牛(niú)腿等(děng)，在常规计算(suàn)中(zhōng)难(nán)以用准(zhǔn)确的(de)图式进行模拟计算，一般根据(jù)经验设置受(shòu)力(lì)钢(gāng)筋。

　　研究表明，受力构件(jiàn)挖孔后，力流将(jiāng)产生绕(rào)射现象，在(zài)孔洞附近(jìn)密集，产生巨大的应力集中。

　　       在长跨预应力连续梁中，经常在跨内根据截面(miàn)内(nèi)力(lì)需要截断钢束，设置锚头，而在锚(máo)固断面附近经常可以看到裂缝。

　　因此(cǐ)，若处理(lǐ)不当，在这些结构的转角处(chù)或构件(jiàn)形(xíng)状突(tū)变处、受力钢筋(jīn)截断处容易出现裂(liè)缝。

　　实际工(gōng)程(chéng)中，次应力裂(liè)缝是产生荷载裂缝的(de)最常见原(yuán)因。

　　次应力裂(liè)缝多属(shǔ)张拉、劈裂(liè)、剪切性质。

　　       次(cì)应力裂缝也是由荷载(zài)引(yǐn)起，仅(jǐn)是按(àn)常规(guī)一般不计算(suàn)，但随(suí)着现代计算手(shǒu)段的不(bù)断(duàn)完善，次应力裂缝也是可以(yǐ)做到合理(lǐ)验算的。

　　例(lì)如现(xiàn)在(zài)对(duì)预应力、徐(xú)变等产(chǎn)生(shēng)的二(èr)次应力(lì)，不少平面杆系(xì)有(yǒu)限元程序均可(kě)正(zhèng)确计算，但在40年前(qián)却(què)比较(jiào)困难(nán)。

　　       在(zài)设计上，应注意避(bì)免结构突变（或断面突变），当不能回(huí)避时，应做局部处理(lǐ)，如转角处做(zuò)圆角，突变处做成渐(jiàn)变(biàn)过渡，同时加强构造配筋，转角(jiǎo)处增(zēng)配(pèi)斜向钢筋，对(duì)于(yú)较大孔洞有条件(jiàn)时(shí)可在周边(biān)设置护边角(jiǎo)钢。

　　荷载裂(liè)缝特征依荷载不(bù)同而异呈(chéng)现不(bù)同的特点(diǎn)。

　　这类(lèi)裂缝多出现(xiàn)在受(shòu)拉区、受剪(jiǎn)区(qū)或振动严重部位。

　　但必须指出，如(rú)果受压区出现起(qǐ)皮或有(yǒu)沿受(shòu)压方向的短裂缝，往往(wǎng)是结(jié)构达到承(chéng)载力极限(xiàn)的标志，是结(jié)构破坏的前兆，其(qí)原因往(wǎng)往是截(jié)面尺寸(cùn)偏小。