国(guó)v是不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别(bié)是是的(de)。

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国v是不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧(ōu)洲在阿(ā)拉伯数字(zì)（实际上是(shì)印度数字）传(chuán)入之前(qián)使用的(de)一种数码，现在应(yīng)用较少数字从1到(dào)10，因此国V指(zhǐ)代(dài)的(de)是国五标准。

　　国(guó)五排放(fàng)标准(zhǔn)基于欧五排放(fàng)标准，其中PM值限制，国(guó)五排放标准是每(měi)公里4.5毫克，而(ér)欧五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)是(shì)每(měi)公里5毫克，但京五和(hé)国五排放(fàng)标准要比欧五排放标准要(yào)更加(jiā)严(yán)格(gé)。

　　根据京五排放标准征(zhēng)求意见稿(gǎo)，三种污(wū)染物当中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(冲冠一怒为红颜指的是什么意思，红颜指的是什么意思解释biāo)准中HC化合物的限值标(biāo)准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了(le)出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年(nián)9月(yuè)1日起正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计划(huà)实施国V标准，北京(jīng)一旦全(quán)面实施国V排放标(biāo)准(zhǔn)，则意味着达不到此(cǐ)排(pái)放标准的车(chē)型不得进京销售冲冠一怒为红颜指的是什么意思，红颜指的是什么意思解释。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中(zhōng)国石化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国(guó)V排放(fàng)标准被提上(shàng)了议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后(hòu)，北京市机动(dòng)车排放标准(zhǔn)将升(shēng)级为(wèi)相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时(shí)北(běi)京将制定与国V排放标准(zhǔn)相适应(yīng)的地方(fāng)油品标准(zhǔn)。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的(de)油品标准预计会(huì)在2012年之(zhī)前发布，主要(yào)考虑(lǜ)的(de)是(shì)轻(qīng)型汽(qì)油车和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国(guó)四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了(le)控制汽(qì)车尾气的排放而制定的，其中包括(kuò)一氧化(huà)碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮(fú)物(wù)等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家(jiā)第(dì)五(wǔ)阶段机动车(chē)污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于(yú)欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已(yǐ)经从2009年起开(kāi)始执行(xíng)，其对(duì)氮(dàn)氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧(yǎng)化(huà)碳和(hé)悬浮粒子等机动车排放物的限(xiàn)制更(gèng)为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是(shì)由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令(lìng)是(shì)EEC或(huò)EU参与(yǔ)国强制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧(ōu)洲从1992年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排(pái)放限(xiàn)值）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值(zhí)）、2005年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和(hé)生(shēng)产一(yī)致性排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国家(jiā)第五阶段机动车污染物排(pái)放标准

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