金融界5月9日消息(xī) 乘联(lián)会发布(bù)《2023年4月份全(quán)国乘用车市场分析》。数据(jù)显(xiǎn)示，2023年4月乘用车(chē)市(shì)场零(líng)售(shòu)达到163.0万辆，由于去(qù)年(nián)同期上海、吉林等地疫情影响，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)速55.5％，环比增长2.5％，也是(shì)自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　其中，4月新能源乘(chéng)用车(chē)批发销量达(dá)到60.7万辆，同比增长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年(nián)以来累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析指出，乘用车(chē)行(xíng)业(yè)已经脱(tuō)离了(le)原来的高(gāo)利润行业(yè)，3月汽(qì)车产销虽然恢(huī)复，但3月汽(qì)车销售(shòu)利(lì)润率也仅(jǐn)有4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤(yóu)其是世界上(公立小学一年级收费标准明细表，公立小学一年级收费标准表shàng)最严(yán)的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的心公立小学一年级收费标准明细表，公立小学一年级收费标准表理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带来的是盈利(lì)较大损失(shī)。公立小学一年级收费标准明细表，公立小学一年级收费标准表此(cǐ)次特(tè)斯(sī)拉涨价是很(hěn)好的信号，体现车企对经营质量的关注(zhù)，有(yǒu)利于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者走出过度期(qī)待降价(jià)的预期，恢复正常的购买节奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月共有21个工作(zuò)日，相对(duì)去年多1天(tiān)。有利(lì)于(yú)车企生(shēng)产(chǎn)销售。由于乘联(lián)会与(yǔ)社(shè)会各界共同呼吁的国六老款车型的延期(qī)销售政策(cè)建(jiàn)议仍尚未明(míng)朗，因(yīn)此5月(yuè)车企的部分车型产销仍相(xiāng)对谨(jǐn)慎(shèn)。受去年同期(qī)销量(liàng)表(biǎo)现受供应链不稳(wěn)定(dìng)因素(sù)干扰(rǎo)，5月销(xiāo)量同比(bǐ)变化或继续呈现宽(kuān)幅增(zēng)长。

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