6月初，国内(nèi)新能源汽(qì)车品牌陆续发布5月销量数据，在盖世(shì)汽车整理的16家新能(néng)源品(pǐn)牌中，有11家品牌5月销量实现了环比正增长，一定程度上说明，国内新(xīn)能源车市正呈加(jiā)速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月度销量新高(gāo)，其中比亚迪以近24万(wàn)辆的(de)月销位居榜单第一(yī)，可谓(wèi)是(shì)强者恒强。造车(chē)新势力阵营持续分化，“蔚小理”已(yǐ)很难再聚首。相较(jiào)之下，传统车企新品牌正在稳(wěn)定发(fā)挥，并且通(tōng)过(guò)接下来各自的新产品(pǐn)，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势力阵营(yíng)中有三个品牌交付量破(pò)万。其(qí)中理想汽车(chē)5月(yuè)以28277辆的交付成绩领跑新势力阵营(yíng)，这是其(qí)连续第三个月交付超两(liǎng)万(wàn)辆(liàng)，充分展(zhǎn)示(shì)了理想L系列的(de)产品实(shí)力。

　　基于这样的成绩，理想(xiǎng)汽车(chē)创始人李想日前在社交(jiāo)平台上说，“无(wú)论是订(dìng)单量还是交付量，连续三周(zhōu)1000辆/天(tiān)已经站稳。接下来主(zhǔ)要任务是提升供应链的供应量，因(yīn)为(wèi)年初的供(gōng)应(yīng)目(mù)标设定的有点(diǎn)低(dī)了。”不(bù)仅如此，其还蛮有信心的(de)设下新目(mù)标，即(jí)理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在(zài)2023年(nián)内挑(tiāo)战每(měi)月4万(wàn)辆。

　　理想的这一目标对新(xīn)势力(lì)来说都有些望尘莫及，因为目前来看，除理(lǐ)想以外，其他(tā)新势力离月(yuè)销4万还有更远的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比增(zēng)长(zhǎng)17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒月交付已连续4个(gè)月在万辆以(yǐ)上，但总体(tǐ)走势相对平缓，主力车(chē)型交(将军三箭定天山指的是谁定天下，将军三箭定天山说的是哪位历史人物jiāo)付缺乏持续增(zēng)长的劲(jìn)头。

　　零(líng)跑汽车在全系(xì)2023款车(chē)型陆续启动交付后(hòu)，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交付(fù)量已(yǐ)回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后(hòu)，小鹏、蔚(wèi)来(lái)5月交付(fù)均未破(pò)万(wàn)。其中小鹏当月(yuè)交付7506辆，环(huán)比增长6％，虽然交(jiāo)付表现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜(xǐ)。目前，另一款新(xīn)车小鹏G6被寄(jì)予(yǔ)厚望，它将于6月9日(rì)开启预售，何小鹏曾(céng)对这款车评价称，G6将(jiāng)会(huì)成为中国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最受(shòu)瞩(zhǔ)目(mù)的(de)热销爆款。如果真如他所说，那(nà)么G6就是小(xiǎo)鹏走出低谷的(de)希望(wàng)。

　　同(tóng)样(yàng)处于交付低谷的还有蔚来(lái)，5月，蔚(wèi)来在新势力阵营中继续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有(yǒu)观点认为(wèi)，蔚来近段时间的交付低迷主要受改款(kuǎn)车型上市(shì)，消费者持币观(guān)望的(de)影响。不过好(hǎo)在，蔚来此轮新产品的交付(fù)时间不(bù)会拖延很久，据悉(xī)，全新ES6已(yǐ)于5月24日启动交付，6月份完(wán)成产能(néng)爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬(xún)开始交付，由(yóu)此来看，随着两款新车产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在(zài)七八月份(fèn)的交付表现或(huò)比较令(lìng)人期待。

　　传(chuán)统车(chē)企(qǐ)新品(pǐn)牌正酝酿增(zēng)长势能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定发挥(huī)，亮点(diǎn)依旧可寻(xún)。

　　当(dāng)月(yuè)，埃安销量达到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经是(shì)其(qí)连续第三个月销量破4万，并且又(yòu)一次创造了历史月销新高(gāo)。

　　埃安销量的(de)持续走高(gāo)与其产品焕新和一系(xì)列优惠政(zhèng)策推出不无关系。3月31日，埃安正式(shì)发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且两款(kuǎn)车型都提供4000-6000元不等的金(jīn)融(róng)贴息和置换(huàn)补(bǔ)贴权益。

　　除产品上(shàng)新(xīn)以外(wài)，埃安“大本营”所处的广州市(shì)，已发起新一轮新(xīn)能(néng)源补贴政策(cè)。根据政策，3月(yuè)1日至12月31日(rì)期间，在广州购买符(fú)合要求的(de)新能源汽车(chē)（以(yǐ)发票日(rì)期为(wèi)准），并(bìng)在(zài)2024年1月31日前完成注册(cè)登(dēng)记的个(gè)人消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元不(bù)等的补贴。而埃安旗(qí)下车型(xíng)均(jūn)符(fú)合补贴标准(zhǔn)，这(zhè)无疑对(duì)埃(āi)安的(de)销量(liàng)形成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优惠力(lì)度，其于5月28日(rì)推出了“购车上(shàng)全险，埃安限时送”活动，即(jí)5月26日(rì)-6月30日，购买埃安旗下多款(kuǎn)车型，最高(gāo)可获得10000元全险补贴，同时还可叠加享(xiǎng)受(shòu)金融(róng)贴息、置(zhì)换补贴、新车充(chōng)电礼等优惠，而这一项举(jǔ)措或助力埃安6月(yuè)销量再进(jìn)一步。

　　腾(téng)势汽车(chē)近段(duàn)时间(jiān)也表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月销量达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯一(yī)在售车型(xíng)腾势(shì)D9当月(yuè)登(dēng)顶MPV市(shì)场销量冠(guān)军，该(gāi)车平均(jūn)售价超(chāo)过(guò)42万(wàn)元。

　　目前，腾势品牌(pái)的(de)产品矩阵在加速(sù)完(wán)善，D9之(zhī)后，定(dìng)位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续(xù)有望(wàng)为(wèi)腾(téng)势(shì)品牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极(jí)氪今年以(yǐ)来交付表现(xiàn)持(chí)续提升，5月共交付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款在售(shòu)车型均在市场(chǎng)中取(qǔ)得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元(yuán)以上纯电车(chē)型销(xiāo)冠，极氪009已(yǐ)超越埃尔法成为(wèi)50万以(yǐ)上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月开启交付，目前(qián)订单(dān)已过万。除(chú)此之外，极氪(kè)还将(jiāng)在年底推出一(yī)款A+级轿(jiào)车，依托(tuō)四款车型，极氪今年欲向(xiàng)年(nián)销14万(wàn)辆发(fā)起冲击。

　　比(bǐ)极氪年销(xiāo)目标更多的深蓝，目前看似(shì)压力不小。数据(jù)显(xiǎn)示，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量(liàng)约为3.4万(wàn)辆，而这一成(chéng)绩距其20万(wàn)辆(liàng)的年度目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努(nǔ)力扩(kuò)充产品阵营，其第(dì)二款车(chē)型深蓝S7已(yǐ)于5月(yuè)31日首批量产下(xià)线，即将大规(guī)模发运全国，这(zhè)意味(wèi)着新车离上市销售(shòu)已经不远，届时深蓝将(jiāng)以轿(jiào)车+SUV的(de)矩阵共担(dā将军三箭定天山指的是谁定天下，将军三箭定天山说的是哪位历史人物n)年销目标。

　　从上述(shù)来(lái)看，传(chuán)统车企新品牌在(zài)6月份(fèn)几乎都(dōu)有新产品上(shàng)市或交付，因(yīn)此这些品牌更强的增长势(shì)能或将在下半年迎来爆发。

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