6月初，国内新能源汽车品(pǐn)牌陆(lù)续发布5月销(xiāo)量数据(jù)，在盖世汽车整理的16家新能源品牌中，有11家品牌(pái)5月销量实现了环比(bǐ)正增长，一定程度上说(shuō)明，国内(nèi)新能(néng)源(yuán)车市(shì)正呈加(jiā一公里大概多少步 一公里大概要走几分钟)速回暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚迪(dí)、埃(āi)安、理想均创造了月度销量新高，其中比亚迪以近24万辆的月(yuè)销位居榜(bǎng)单第一，可谓是强(qiáng)者恒(héng)强。造车新势力阵营持续分(fēn)化，“蔚小理”已很难再聚首。相较(jiào)之下，传统车(chē)企新品牌正在稳定(dìng)发挥，并且通过接下来各自(zì)的新产(chǎn)品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营(yíng)中有三(sān)个(gè)品牌交付量破(pò)万(wàn)。其中理(lǐ)想汽车5月以28277辆的(de)交付成绩领跑新势力(lì)阵营，这是其连(lián)续第三个月交付超两(liǎng)万辆，充分展示了理想L系(xì)列的产品实力(lì)。

　　基于这样的(de)成绩(jì)，理(lǐ)想汽车创始(shǐ)人李(lǐ)想日前在社(shè)交平台上(shàng)说(shuō)，“无论(lùn)是订单量还是(sh一公里大概多少步 一公里大概要走几分钟ì)交付量，连续三周1000辆/天已经站(zhàn)稳(wěn)。接(jiē)下来主要任务是提升(shēng)供应链的供应量，因(yīn)为(wèi)年初的供(gōng)应(yīng)目(mù)标设定的有点低了。”不仅如此(cǐ)，其还蛮有信心的设下新目(mù)标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三(sān)款车(chē)，将在(zài)2023年内挑战每(měi)月(yuè)4万(wàn)辆。

　　理想的这一目标对新势(shì)力来说都有些望尘莫及，因为(wèi)目前来(lái)看，除理想以(yǐ)外，其他新势(shì)力离月(yuè)销4万(wàn)还有更远的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪吒月交付已连续4个月在万(wàn)辆以上，但总体走势(shì)相对平缓，主力车型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启动交(jiāo)付后(hòu)，逐渐回(huí)归正轨，数据显示(shì)，其5月交付量已回升至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏(péng)、蔚(wèi)来5月交付均未破万。其中小(xiǎo)鹏当月(yuè)交付(fù)7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有(yǒu)所好(hǎo)转，但P7i与G9两款新车都迟迟(chí)没有“爆(bào)款”般的惊(jīng)喜。目前，另一(yī)款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预(yù)售，何小(xiǎo)鹏曾对这款车评价称(chēng)，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目(mù)的(de)热(rè)销爆款。如果真如他所(suǒ)说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望(wàng)。

　　同样处于交付低谷的(de)还有蔚来，5月(yuè)，蔚来在新势(shì)力(lì)阵营(yíng)中(zhōng)继续“垫底”，当(dāng)月交(jiāo)付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚(wèi)来(lái)近段(duàn)时间的(de)交付低迷主要受改款车型上市，消费者持币观(guān)望(wàng)的(de)影响。不(bù)过好在，蔚来此(cǐ)轮新产品(pǐn)的交付时间不会拖延很久(jiǔ)，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日启动交(jiāo)付(fù)，6月(yuè)份(fèn)完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交付(fù)，由此(cǐ)来(lái)看，随着两款新车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七八月份的交付表现或比较令(lìng)人期待。

　　传统车企新品(pǐn)牌正酝酿增(zēng)长势(shì)能

　　5月(yuè)，传统车企(qǐ)新品牌(pái)们继续稳定发(fā)挥，亮(liàng)点依(yī)旧(jiù)可寻。

　　当月(yuè)，埃安(ān)销量达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第三个月销量(liàng)破4万，并且又一次(cì)创造了历(lì)史月销新高(gāo)。

　　埃安销量的持(chí)续走高与其(qí)产品焕新和一系列优(yōu)惠(huì)政策推(tuī)出不无关系。3月31日，埃(āi)安正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下探，且(qiě)两款(kuǎn)车型都提供4000-6000元不等的金融(róng)贴息(xī)和置换补(bǔ)贴权益。

　　除产品上新以外(wài)，埃(āi)安(ān)“大(dà)本营”所处(chù)的广州(zhōu)市，已发起新一轮新能源补贴政策(cè)。根据政策，3月(yuè)1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的(de)新能源汽车（以发票日期为(wèi)准），并在2024年1月31日前完成注册(cè)登记的个人消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元不等的(de)补贴。而埃安旗下车型均(jūn)符(fú)合补贴标准，这无(wú)疑对埃安的销量形成更(gèng)大助力(lì)。

　　此外，埃安(ān)目(mù)前(qián)还(hái)在加码(mǎ)终(zhōng)端(duān)的优惠力度，其于5月28日推出了“购车(chē)上(shàng)全险，埃安限时送(sòng)”活动(dòng)，即5月26日-6月(yuè)30日，购(gòu)买(mǎi)埃安旗(q一公里大概多少步 一公里大概要走几分钟í)下多款车型，最高可获(huò)得10000元(yuán)全险补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置换补贴、新车充(chōng)电礼等(děng)优惠，而这一(yī)项举措或助力埃(āi)安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段(duàn)时(shí)间也表现(xiàn)不俗，数据显示，腾势5月销量达(dá)11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其(qí)唯一在售车型腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销量冠(guān)军，该车平(píng)均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品(pǐn)矩阵在(zài)加速完善，D9之后，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上(shàng)市(shì)，后续有望为腾势品牌贡(gòng)献(xiàn)更多(duō)增量。

　　极(jí)氪今(jīn)年以来交付表现持续提升，5月共交(jiāo)付(fù)8678辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)7.1％。其两(liǎng)款在售车型均在市场中取得了不错表(biǎo)现，其中极氪001蝉联30万(wàn)元以上(shàng)纯电(diàn)车型销冠(guān)，极氪009已超(chāo)越(yuè)埃(āi)尔法成为50万以上(shàng)豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月(yuè)开启交付，目(mù)前订单已过万(wàn)。除此(cǐ)之外，极氪还将在年底推出一款(kuǎn)A+级轿(jiào)车，依托四(sì)款车型(xíng)，极氪今年欲(yù)向年(nián)销14万辆发起冲击(jī)。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前看似(shì)压力不(bù)小。数据显示，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为(wèi)3.4万辆，而(ér)这一成绩距其20万辆的年度目标还相差甚(shèn)远。

　　不过，深蓝(lán)也在努力扩充产品阵(zhèn)营，其第二(èr)款(kuǎn)车(chē)型(xíng)深蓝S7已于(yú)5月31日首批量产下线(xiàn)，即将大规模(mó)发运全国(guó)，这意(yì)味着新车离上市(shì)销售已(yǐ)经不远，届时深蓝将以轿车(chē)+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从(cóng)上述来看，传统车企新品牌在6月份几乎都有新产品上市或交付，因此(cǐ)这(zhè)些(xiē)品牌更(gèng)强的增长势能或将在下半年迎来爆(bào)发。

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