6月初，国内(nèi)新能源汽车(chē)品牌陆续发布5月销量数(shù)据，在盖(gài)世汽车整理的16家(jiā)新能源品(pǐn)牌中，有11家品牌5月销量实现了环比正增长，一定程度上(shàng)说明，国(guó)内新能源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创(chuàng)造了月度销(xiāo)量(liàng)新高(gāo)，其中比亚迪以(yǐ)近24万辆的月销位(wèi)居(jū)榜单第一，可谓是强(qiáng)者恒强。造车新势力(lì)阵(zhèn)营持续(xù)分(fēn)化，“蔚小理”已(yǐ)很难再(zài)聚首。相较之下，传(chuán)统车(chē)企(qǐ)新品(pǐn)牌正在稳定(dìng)发挥，并且(qiě)通过接下来各自的新产品，正酝酿向(xiàng)上(shàng)增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车(chē)新势力阵营(yíng)中有三个品(pǐn)牌交付量破万。其中理(lǐ)想汽车(chē)5月(yuè)以28277辆的交付成绩领跑新势力阵营，这是其连续(xù)第(dì)三个月(yuè)交付超(chāo)两万辆(liàng)，充分展示了理想L系列的(de)产品实(shí)力。

　　基于这样(yàng)的成绩，理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)创始(shǐ)人李想日前在社(shè)交平台上说，“无论是(shì)订单量还是交付量，连续(xù)三(sān)周(zhōu)1000辆/天(tiān)已(yǐ)经站稳。接下(xià)来(lái)主要(yào)任务是提(tí)升供应链的供应量，因(yīn)为年初的供应目标设定的有(yǒu)点低(dī)了(le)。”不仅(jǐn)如(rú)此，其还蛮有信心的设(shè)下新目(mù)标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年(nián)内挑战(zhàn)每(měi)月4万辆。

　　理想(xiǎng)的这(zhè)一(yī)目标对新势(shì)力来(lái)说都(dōu)有些望尘莫及，因为目前来看，除理想以外(wài)，其他新势力离月销4万还有更(gèng)远的(de)距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量为13029辆，环比(bǐ)增(zēng)长17.6％，今(jīn)年以来(lái)，虽然哪(nǎ)吒月交付已连续4个月在万辆以上，但(dàn)总体走势相对平(píng)缓，主(zhǔ)力车型交付缺乏(fá)持续增长(zhǎng)的劲头(tóu)。

　　零跑汽车在全系2023款车(chē)型陆续启动交(jiāo)付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交付量(liàng)已回升至1顶的速度越来越快越叫的原因，顶的速度越来越快过程2058辆，顶的速度越来越快越叫的原因，顶的速度越来越快过程环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏当月(yuè)交付(fù)7506辆，环比增长6％，虽(suī)然交付(fù)表(biǎo)现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没(méi)有“爆(bào)款”般的惊喜。目前(qián)，另(lìng)一款新(xīn)车小(xiǎo)鹏(péng)G6被寄予(yǔ)厚望，它将于6月9日开启预售(shòu)，何小鹏曾对这(zhè)款车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能源(yuán)SUV市(shì)场(chǎng)最受瞩目的热销爆(bào)款(kuǎn)。如果真如他所说，那么G6就是小鹏(péng)走出低谷(gǔ)的希望。

　　同样处(chù)于交付低谷的(de)还有蔚来，5月(yuè)，蔚(wèi)来在新势(shì)力阵营(yíng)中继续“垫(diàn)底(dǐ)”，当月交付6155辆，环比下(xià)降(jiàng)7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚(wèi)来近段(duàn)时(shí)间的交付(fù)低迷主要受改款车(chē)型上市，消费(fèi)者持币(bì)观望(wàng)的影响。不过好(hǎo)在，蔚来此轮新产品的(de)交付时间(jiān)不会拖延很(hěn)久，据悉，全新ES6已(yǐ)于5月24日启动交(jiāo)付，6月份完成(chéng)产能爬(pá)坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交付(fù)，由此来看，随(suí)着两款(kuǎn)新车产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚来在七(qī)八月份的交付(fù)表现或比(bǐ)较令(lìng)人期(qī)待(dài)。

　　传统车企(qǐ)新品牌(pái)正酝(yùn)酿增长势(shì)能

　　5月，传统车企(qǐ)新品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量(liàng)达到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这(zhè)已经是(shì)其(qí)连(lián)续第三个(gè)月销量(liàng)破4万，并且又一次创造(zào)了历史月销新高(gāo)。

　　埃安销量的持(chí)续(xù)走(zǒu)高与其(qí)产品焕新和一系列优惠(huì)政策(cè)推出不无关系。3月31日，埃安正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且(qiě)两款(kuǎn)车型都提供4000-6000元不等(děng)的金融(róng)贴息(xī)和置换补贴权(quán)益。

　　除产(chǎn)品上新以外(wài)，埃(āi)安“大(dà)本营”所处的(de)广(guǎng)州市，已发起(qǐ)新一轮新能源补贴政策。根据政策，3月1日至12月(yuè)31日期间，在广州购买(mǎi)符合要(yào)求的(de)新(xīn)能源(yuán)汽车（以发票日(rì)期为准），并在2024年(nián)1月(yuè)31日(rì)前完(wán)成注册登(dēng)记(jì)的(de)个人消(xiāo)费者(zhě)，均可获(huò)得6000-10000元(yuán)不等(děng)的补贴(tiē)。而埃(āi)安旗下车型(xíng)均符合(hé)补贴标准，这无疑(yí)对埃(āi)安的销量形成更(gèng)大助力。

　　此外，埃(āi)安目前还在加码终端的优惠力(lì)度，其于5月28日(rì)推出(chū)了“购(gòu)车上全险(xiǎn)，埃安限时(shí)送(sòng)”活(huó)动，即5月(yuè)26日(rì)-6月30日(rì)，购买埃安旗下多(duō)款(kuǎn)车型，最高可(kě)获得10000元全险补贴，同时还可叠加享(xiǎng)受金融贴息、置(zhì)换补贴、新(xīn)车充电(diàn)礼等优惠，而这(zhè)一项举措或助力埃(āi)安6月销量再(zài)进一步。

　　腾(téng)势汽(qì)车近段时间也表现不俗(sú)，数据显示(shì)，腾势5月销量达11005辆(liàng)，环比增(zēng)长(zhǎng)4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该(gāi)车平均(jūn)售价超(chāo)过42万元(yuán)。

　　目前(qián)，腾势(shì)品(pǐn)牌的产品(pǐn)矩阵在(zài)加速完善(shàn)，D9之后(hòu)，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为(wèi)腾势品(pǐn)牌贡(gòng)献更多增量(liàng)。

　　极(jí)氪今(jīn)年以来(lái)交付表现持续提升，5月共交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其两款在售(shòu)车型均在市(shì)场中取得(dé)了(le)不错表现，其中极氪001蝉(chán)联30万(wàn)元以上纯(chún)电车型销冠(guān)，极氪009已超越埃(āi)尔法成为50万以(yǐ)上豪(háo)华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉(xī)，定位紧凑(còu)级SUV的极氪(kè)X将在6月开启交付，目前(qián)订单已过万。除此之外，极氪还将在年底推(tuī)出一款(kuǎn)A+级轿车，依(yī)托四(sì)款车(chē)型，极氪(kè)今年欲向年销14万(wàn)辆(liàng)发起冲击。

　　比(bǐ)极氪(kè)年销目标更多的深蓝，目前看(kàn)似(shì)压力(lì)不(bù)小。数(shù)据显示，深蓝(lán)5月交付量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的(de)年度目标还相差甚(shèn)远(yuǎn)。

　　不过，深蓝(lán)也在努力扩充(chōng)产品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日(rì)首批量产下线(xiàn)，即将大规模发运(yùn)全国，这意味着新(xīn)车(chē)离上市(shì)销售(shòu)已经不(bù)远，届时深(shēn)蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩(jǔ)阵(zhèn)共(gòng)担(dān)年销目标。

　　从(cóng)上(shàng)述来看，传统(tǒng)车企新品牌在6月份几(jǐ)乎都有新产品(pǐn)上市(shì)或交付，因此这些品牌更强(qiáng)的增长(zhǎng)势能或将在(zài)下(xià)半年(nián)迎来爆发。

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