东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是(shì)他们的营收(shōu)哈~在过去的2022年，这(zhè)三大国(guó)有航(háng)司共亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航(háng)空，但人家在2021年国(guó)内(nèi)民航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还(hái)不声不响的赚了3911万元，成为(wèi)当年唯一一家盈利的上市(shì)航司。

　　你(nǐ)就说，明(míng)明是一家低价航空，怎么做到别人亏钱(qián)它(tā)还赚钱(qián)的(de)？是凭它连杯(bēi)水都不提供？还(hái)是(shì)凭它(tā)位置(zhì)窄，腿都不好放？虽(suī)说(shuō)是天怒人怨的，但春(chūn)秋航(háng)空能吊打(dǎ)同(tóng)行(xíng)，人家靠(kào)的是这两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低(dī)价(jià)引流，附(fù)加消费。

　　你看，春(chūn)秋它时(shí)不时把机(jī)票压到199,299！大多时(shí)候，春(chūn)秋(qiū)航空同一时间的价(jià)格普遍会比其他航司便宜，甚至便(biàn)宜几百块钱。也就是因(yīn)为(wèi)这(zhè)低价，春秋航空的直销比例高(gāo)达(dá)96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的售费(fèi)用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但是(shì)，机票价格打这么低，怎么(me)保(bǎo)证自己的利润(rùn)呢？春(chūn)秋(qiū)可太(tài)会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空时(shí)行李托运的(de)价(jià)格超过机票(piào)的价(jià)格，那是太正(zhèng)常不过(guò)了。因为(wèi)春秋(qiū)只提供(gōng)7KG的行李额(é)度(dù)，没超过(guò)10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节(jié)省燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚了托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上(shàng)你要是想吃个饭，不好意(yì)思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯鸡蛋羹水放多了怎么补救，鸡蛋羹不凝固怎么补救(bēi)饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要(yào)条毯子，还(hái)是(shì)得掏钱；甚至(zhì)你还有可能看到空(kōng)姐推着小车车(chē)向你推销面膜丝(sī)巾披肩……就是说(shuō)，机票是便宜，但你一上(shàng)飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极致(zhì)富密码(mǎ)，主打的就是一(yī)个字(zì)：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都是小钱(qián)，春秋(qiū)不过(guò)冬还得靠鸡蛋羹水放多了怎么补救，鸡蛋羹不凝固怎么补救第二招：短(duǎn)途直航，提(tí)高使用率。这也是为什么在(zài)疫情笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几(jǐ)百亿，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为(wèi)了(le)实现薄利多销，春(chūn)秋把大(dà)量(liàng)航线(xiàn)改成短(duǎn)途高(gāo)频的直航，这样(yàng)就可以用(yòng)高密(mì)度排(pái)班来(lái)提高(gāo)飞(fēi)机的日使用(yòng)率。也就(jiù)是说，只要飞不死，我就往死(sǐ)里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞(fēi)机(jī)一天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个小时。所(suǒ)以在过去(qù)的三年里，春(chūn)秋航(háng)空的客座率和飞机日利用率(lǜ)都(dōu)高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的(de)基础上(shàng)，我能多卖一张是一张(zhāng)，要是民(mín)航(háng)允许的话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大部分航线(xiàn)都(dōu)是来(lái)往二三线城市，为什么？因为非核(hé)心城市可以(yǐ鸡蛋羹水放多了怎么补救，鸡蛋羹不凝固怎么补救)获得较高(gāo)的财政补贴，这(zhè)个也(yě)是春秋赚钱的门路。我(wǒ)们(men)看(kàn)到(dào)2021年它(tā)的净利润为3911万，这其(qí)中就少不了(le)补贴的(de)帮助，如果减(jiǎn)去这一块的话，春秋(qiū)的亏损可是达到(dào)1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线的这些年(nián)，春秋的(de)差评是(shì)真不少。创(chuàng)始人王(wáng)正华有一句(jù)名言：钱一(yī)半是赚的，一(yī)半是(shì)省的，春秋也(yě)的确做到了。但现在航班(bān)逐渐(jiàn)恢复，也有越来(lái)越多的廉(lián)价航空正(zhèng)在崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九元航空等(děng)，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋还(hái)继续走之前(qián)的老路(lù)，搞得春秋成为大(dà)家无奈(nài)之后的(de)选择(zé)，那还能(néng)走远(yuǎn)吗(ma)？

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