国(guó)产大(dà)飞(fēi)机来了！

　　5月28日(rì)，东航C919首个商(shāng)业航(háng)班(bān)即(jí)将启航，而5月(yuè)29日开始，东航C919也将在上海-成都开启往(wǎng)返航班，昨晚（5月26日(rì)）已开放售票(piào)。

　　由于本次商业首(shǒu)航(háng)采取邀请制，也意味(wèi)着大部分(fēn)旅客无(wú)法现场(chǎng)经历中国航空史上的(de)“历史性时(shí)刻”。不过，多位旅客均(jūn)已预订C919 5月29日之后的航(háng)班，希望(wàng)能体验(yàn)国产大(dà)飞(fēi)机的魅(mèi)力(lì)。

　　票价已(yǐ)飙升到1857元

　　5月28日，东航C919首个商业(yè)航班作风建设包括哪些方面问题，机关作风建设包括哪些方面将于当天10：45分从上海虹桥机场出发，2小(xiǎo)时(shí)25分钟后降落北京首都机场(chǎng)。

　　值得注意的(de)是，这(zhè)趟(tàng)深具历(lì)史意义的商业首航并未完全向公众开售。早在去年(nián)12月，东航接收首(shǒu)架C919后不久，即举办了“首航幸运会员征集活动”，从报名的会(huì)员中抽取“幸运会(huì)员”。今年(nián)5月(yuè)26日，不少(shǎo)参与活(huó)动的旅(lǚ)客表(biǎo)示接到东(dōng)航(háng)客服(fú)的入选(xuǎn)电(diàn)话，并顺利购买首航(háng)机票。

　　5月26日，东航全(quán)面开(kāi)售C919机票。而5月(yuè)29日上海(hǎi)飞成都(dōu)的(de)C919航班，经济(jì)舱(cāng)价格初始定为(wèi)919元，也与C919飞机相对应(yīng)。

　　而(ér)首航次(cì)日（5月29日(rì)）的上(shàng)海-成都机票也瞬间(jiān)遭“抢空(kōng)”。据中证报(bào)报道(dào)，截至5月26日晚21:20，该航线上各平台919元的机票已经售罄。

　　时代财经从社交平台上看到(dào)，5月26日晚9点半左右，已有网友晒(shài)出(chū)5月29日往返(fǎn)上海-成都的(de)C919机票(piào)，并激动表示(shì)作风建设包括哪些方面问题，机关作风建设包括哪些方面，“老板批假了(le)，冲！”

　　旅客王(wáng)先生长期从事(shì)飞机(jī)估值工作，也一直(zhí)关注(zhù)着国产(chǎn)大飞机的进展。不(bù)过(guò)，他既错过了首(shǒu)航会员报名，也错过了抢票，只能感叹“无缘”。5月27日一早，王先生(shēng)表示(shì)，“一直在东航App上刷新(xīn)，希望能购得其他旅(lǚ)客的退(tuì)票。”

　　5月27日上午8点许，王先生终于顺利(lì)购得5月29日当天往返上海(hǎi)-成都的(de)两张C919机票(piào)。“合共花了3000余元，略(lüè)贵，但这是情怀啊(a)。”王(wáng)先(xiān)生(shēng)告(gào)诉时代财经(jīng)，因工作调动(dòng)，他目前(qián)在公(gōng)司已不负责航空板(bǎn)块(kuài)业务(wù)，不过他表示，退出前(qián)的最后一项工作是(shì)推动(dòng)所在机构(gòu)与中国商飞的合(hé)作，他笑言（这次抢到机票）是“真爱无敌”。

　　5月27日上午11点(diǎn)许，时代财经从东(dōng)航App上(shàng)发(fā)现，目前该航线（5月29日上海-成都(dōu)）尚(shàng)有5张经济舱余票，不过票价已飙升到1857元。

　　不过，若不急于首航的这(zhè)两天，旅(lǚ)客亦(yì)可在其后一个(gè)月“尝鲜(xiān)”搭(dā)乘到C919。

　　时代财经发现(xiàn)，5月29日至6月30日，东航(háng)C919每天均会在上海虹桥机场(chǎng)与成都双流机场之间往(wǎng)返，出发时(shí)间也较(jiào)为固定(dìng)，上海(hǎi)-成(chéng)都(dōu)为每天8:10分出发，成都-上海则每(měi)天12:30分出发。票价方面(miàn)，除节假日(rì)外，经济(jì)舱大部分为940元（不含税(shuì)）起。

　　小紫是一(yī)位航空爱好者(zhě)，经常在(zài)社交平台上转发极(jí)光、航(háng)空、航天等内容(róng)。5月26日，她在售(shòu)票(piào)App上确认(rèn)了(le)C919航班信息(xī)后，购买了6月(yuè)2日-4日上海-成都的往返机票。

　　“一直和飞机结缘，这(zhè)次搭乘C919去(qù)程公务舱花(huā)了(le)1600块，返程经济舱花了1000多(duō)块，想（公(gōng)务舱、经(jīng)济舱）都体验一(yī)下，”小(xiǎo)紫告诉时代财经(jīng)。恰逢周末，她认为票价尚算合(hé)理，此前她就曾期待7月能买到(dào)一张“九妹”的机票，作为(wèi)自己的生日礼物。

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