国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别是(shì)是的。

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国(guó)v是(shì)不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的(de)区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字(zì)，代表数字(zì)五，它是欧洲在阿(ā)拉(lā)伯数字(zì)（实际上(shàng)是(shì)印度数字(zì)）传入之前使用(yòng)的一种数码，现在应用较少数字(zì)从1到10，因此(cǐ)国V指代的(de)是国五标(biāo)准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧(ōu)五排放标准，其(qí)中PM值限制，国五(wǔ)排放标(b朵朵野花什么微风在田野里什么 朵朵野花迎着微风在田野里翩翩起舞是拟人句吗iāo)准是每(měi)公里4.5毫克(kè)，而(ér)欧五排放(fàng)标(biāo)准是每公里5毫克，但京五和(hé)国(guó)五(wǔ)排放标准(zhǔn)要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放标(biāo)准征(zhēng)求意见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的(de)排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物(wù)的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx朵朵野花什么微风在田野里什么 朵朵野花迎着微风在田野里翩翩起舞是拟人句吗 , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合(hé)物中，将非(fēi)甲烷基(jī)碳氢(qīng)化合(hé)物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太(tài)平洋(yáng)汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准，北京一旦(dàn)全面实(shí)施国V排放标准，则意味(wèi)着达不到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车(chē)用柴油(yóu)。

　　中国的国V排(pái)放标准被提上(shàng)了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放(fàng)标准将升级(jí)为(wèi)相(xiāng)当于欧(ōu)V标准的(de)国(guó)V标准。

　　国家环保部(bù)已经开始(shǐ)了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制(zhì)定与国V排(pái)放标准(zhǔn)相适应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽(qì)柴(chái)油(yóu)的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的(de)是轻型(xíng)汽油车和中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马(mǎ)数(shù)字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以(yǐ)国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为了控制(zhì)汽车尾气(qì)的排放而制定的，其中包括一氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶(jiē)段机动车污染(rǎn)物排放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的(de)欧五(wǔ)标准，欧(ōu)盟(méng)已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和悬浮(fú)粒(lì)子(zi)等机动车排(pái)放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准(zhǔn)，单(dān)车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实(shí)施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排(pái)放限(xiàn)值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证和(hé)生产一致性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生(shēng)产一(yī)致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科(kē)-国家第五阶段(duàn)机动车污(wū)染物(wù)排放(fàng)标(biāo)准

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