国(guó)v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是(shì)是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它(tā)是欧(ōu)洲在阿拉(lā)伯数字（实际(jì)上是印度数(shù)字）传入之前使用的(de)一种数码，现在应用较少(shǎo)数字从1到(dào)10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国五排(pái)放标准(zhǔn)是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是(shì)每(měi)公里5毫克(kè)，但京(jīng)五(wǔ)和国五排(pái)放标准要比欧五排(pái)放(fàng)标准要更加创造的意思是什么三年级下册，创造的意思是什么最佳答案严格。

　　根据京五(wǔ)排放(创造的意思是什么三年级下册，创造的意思是什么最佳答案fàng)标准征求(qiú)意(yì)见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准中(zhōng)HC化合物的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了(le)出来，并(bìng)且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正(zhèng)式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划(huà)实(shí)施国V标准，北京一旦(dàn)全面实施国(guó)V排放(fàng)标准(zhǔn)，则意味着达不到此排放标准的(de)车型不(bù)得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化(huà)首次批量生(shēng)产欧(ōu)V车用(yòng)柴油。

　　中(zhōng)国的(de)国V排放标准(zhǔn)被(bèi)提(tí)上(shàng)了议事日程(chéng)。

　　北(běi)京市(shì)环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动(dòng)车排放标准将升(shēng)级为相当于(yú)欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国(guó)家(jiā)环保部已经开始(shǐ)了相关准备工作(zuò)。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制定与国(guó)V排(pái)放(fàng)标准相适(shì)应(yīng)的地(dì)方油品标准。

　　目标(biāo)是将(jiāng)车用汽(qì)柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年(nián)之前(qián)发(fā)布(bù)，主要考虑的是轻型汽(qì)油车和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标(biāo)准都是为了控制汽(qì)车尾气的排放(fàng)而(ér)制定的，其中包括一氧化(huà)碳、碳氢(qīng)化合(创造的意思是什么三年级下册，创造的意思是什么最佳答案hé)物、氮氧(yǎng)化(huà)物、固体悬浮(fú)物等(děng)。

　　数字(zì)越(yuè)大，标准越严。

国V也(yě)就是国(guó)5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国(guó)家第五阶段(duàn)机动车污染物(wù)排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标(biāo)准，相当于(yú)欧(ōu)盟的(de)欧五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和(hé)悬浮粒子(zi)等(děng)机动车(chē)排放物的(de)限制更(gèng)为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单(dān)车污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济(jì)委员(yuán)会（ECE）的排(pái)放法规(guī)和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强制实(shí)施的。

　　汽(qì)车排放(fàng)的欧洲(zhōu)法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧(ōu)洲从1992年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年(nián)起开(kāi)始实(shí)施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认(rèn)证和生产一(yī)致性排放限值）、2000年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性排(pái)放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国家第(dì)五阶(jiē)段机动车污染物排放(fàng)标(biāo)准

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