随(suí)着(zhe)2022年财报(bào)季的(de)过去(qù)，车企高管薪酬(chóu)再一(yī)次成为业内关(guān)注的热(rè)点话题。造车新势力中，小(xiǎo)鹏(péng)、理想、零跑(pǎo)等均(jūn)已公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪(xīn)资(zī)前三总额(é)为12298.4万元和(hé)12002.8万元(yuán)，以破亿(yì)的金额(é)领跑(pǎo)众(zhòng)多上市车企。理坡比1_1.5怎么计算坡长，坡度最简单的计算方法想(xiǎng)汽车的一名高管更是成(chéng)功(gōng)破亿，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。造(zào)车(chē)新(xīn)势(shì)力之外(wài)，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰，不(bù)过也有上市(shì)车企高(gāo)管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬(chóu)金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目(mù)前已披露数(shù)据的车企高管薪(xīn)资榜榜首(shǒu)。其(qí)中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分(fēn)别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车(chē)CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等(děng)为(wèi)203万元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股(gǔ)份(fèn)支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人(rén)物——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万股股票，套现(xiàn)金额超9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的收(shōu)益也超(chāo)过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚(yà)楠(nán)宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零跑汽车(chē)的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长(zhǎng)12％。公司高(gāo)级副(fù)总(zǒng)裁曹力薪酬(chóu)也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港(gǎng)交所(suǒ)主板挂(guà)牌(pái)上市。销量(liàng)方面也不断(duàn)攀升，2022年零(líng)跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是其高管(guǎn)薪酬同比上涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过(guò)，试(shì)图(tú)通过人(rén)事变动(dòng)和架(jià)构调整稳住销量(liàng)。开源节流的背景下，管理层对自己的要求也更严格了(le)。管理层薪资(zī)前三总(zǒng)额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管(guǎn)无(wú)坡比1_1.5怎么计算坡长，坡度最简单的计算方法人过百万

　　在(zài)造车新势(shì)力之外(wài)，给高(gāo)管开出较高薪(xīn)酬的(de)还有(yǒu)吉利汽车(chē)。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计(jì)薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬(chóu)最低，仅(jǐn)为40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧(huì)的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬(chóu)是独一档的(de)存在(zài)，接下来车企前三位高管薪酬均值便(biàn)降至比亚迪的909万(wàn)和华晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪公司董(dǒng)事长，但其(qí)薪酬在管理层中仅排第六位(wèi)。年(nián)报显(xiǎn)示，比亚(yà)迪高管中薪酬最高的三位分别(bié)是执行副总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万(wàn)元；第二位(wèi)是高级副总(zǒng)裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福(fú)税前报酬(chóu)总额(é)为614.7万元(yuán)，排在他(tā)前面(miàn)的还有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级副总裁(cái)何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的(de)一年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销(xiāo)量超(chāo)185万辆，夺下全(quán)球(qiú)新能源汽车销冠宝座；净利润也达(dá)到(dào)166亿元，超过(guò)了上(shàng)汽集团(tuán)的(de)161.18亿(yì)元(yuán)，成为国内最(zuì)赚钱的整车(chē)企业(yè)。

　　长城汽(qì)车薪(xīn)资排名前三(sān)的(de)高管(guǎn)平均薪酬(chóu)为427.2万元，其(qí)中董事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万(wàn)元、副董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛(sài)力(lì)斯(sī)、上汽集(jí)团、广汽集团的前三(sān)位高管薪(xīn)酬均(jūn)值均超(chāo)过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车(chē)年报(bào)显示，报告(gào)期(qī)内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公司获(huò)得(dé)的税前报酬(chóu)总额90万元，董事会秘坡比1_1.5怎么计算坡长，坡度最简单的计算方法书(shū)、CIO刘锐(ruì)从(cóng)公(gōng)司获得的(de)税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大(dà)多在50万-100万元区间，其中江淮汽(qì)车副总经(jīng)理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李明(míng)为86.68万元(yuán)。

　　薪资过(guò)亿与打工(gōng)皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国(guó)内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪(xīn)酬(chóu)170.5万(wàn)元的近(jìn)60倍，是吉利(lì)集(jí)团(tuán)董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元(yuán)的约(yuē)245倍，堪(kān)称新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬过(guò)亿似乎并不是那么难(nán)。

　　通用汽车提交给美国证券交易(yì)委员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美(měi)元（约合(hé)人民币2亿元），连续第八年(nián)成(chéng)为底特律三(sān)大汽车制造商（福特汽车、通用汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示(shì)，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美元（约合(hé)人民(mín)币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家汽车制(zhì)造商的掌门人年薪也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的(de)薪酬为(wèi)0。据公(gōng)开报道，早在2018年(nián)，马斯克就制(zhì)定了(le)长达十年的(de)薪(xīn)酬方(fāng)案。根(gēn)据(jù)该方案(àn)，特(tè)斯拉在未来十年无需向马斯克(kè)支(zhī)付任何工资和现金奖励(lì)，但(dàn)若马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了(le)董(dǒng)事会制定的市值和业绩方面的(de)目(mù)标，则可获得780亿美元的股票期(qī)权。所(suǒ)以，马斯克这十年在特斯拉的收入或都是同特斯(sī)拉的市值和业绩直接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主要收入为(wèi)股(gǔ)票期权(quán)激励(lì)，后者目前尚未(wèi)公(gōng)布。但(dàn)这并不(bù)妨碍(ài)他是全球首富的有力(lì)竞争(zhēng)者。

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