国v是不是(shì)国(guó)5，国(guó)v与国(guó)vl的(de)区(qū)别(bié)是是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的(de)区别(bié)

　　国(guó)V中的V，指代的是(shì)罗马(mǎ)数字(zì)，代表数字五(wǔ)，它是(shì)欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际(jì)上(shàng)是(shì)印度数字）传入之前(qián)使用的一种数(shù)码，现在应(yīng)用较蒂佳婷属于什么档次，蒂佳婷面膜怎么样少数字(zì)从1到10，因(yīn)此国V指(zhǐ)代的(de)是国五(wǔ)标准。

　　国(蒂佳婷属于什么档次，蒂佳婷面膜怎么样guó)五排放标准(zhǔn)基于(yú)欧(ōu)五排(pái)放(fàng)标准，其(qí)中PM值限制，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧(ōu)五排(pái)放标准是每(měi)公里5毫克，但(dàn)京五和国(guó)五排放标准要比(bǐ)欧(ōu)五排放标(biāo)准要(yào)更加严(yán)格。

　　根(gēn)据京五排(pái)放(fàng)标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非(fēi)甲烷(wán)基碳(tàn)氢(qīng)化合(hé)物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋(yáng)汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实(shí)施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准，北京一旦全面实(shí)施国(guó)V排(pái)放标准，则(zé)意味(wèi)着达不到此排放标准的(de)车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中国石化首次(cì)批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保局表示(shì)。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放标准将升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经开始了(le)相关准备(bèi)工作。

　　同时北京将制定与国V排放标(biāo)准相适(shì)应的地方油品(pǐn)标准。

　　目(mù)标是将车用汽(qì)柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以(yǐ)下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和(hé)中型柴油(yóu)车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数(shù)字(zì)，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的(de)阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了控制汽(qì)车尾气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越(yuè)严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家(jiā)第五阶段机(jī)动车污(wū)染物(wù)排放标(biāo)准(zhǔn)，即国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的欧(ōu)五(wǔ)标准(zhǔn)，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执(zhí)行，其(qí)对氮氧(yǎng)化物、碳氢化(huà)合(hé)物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子(zi)等机(jī)动(dòng)车(chē)排放物(wù)的(de)限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧(ōu)洲标准(zhǔn)是(shì)由(yóu)欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排(pái)放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指(zhǐ)令(lìng)是EEC或EU参(cān)与国强制(zhì)实(shí)施(shī)的。

　　汽车排(pái)放的(de)欧洲(zhōu)法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实(shí)施若干阶段(duàn)，欧(ōu)洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证(zhèng)排放限值(zhí)）、1996年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年(nián)起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百度百(bǎi)科-国家第(dì)五阶段机动车污染物排放标(biāo)准

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