随着2022年财报(bào)季的过去，车企高管薪酬再一(yī)次成为业内关注(zhù)的热点(diǎn)话题(tí)。造车新势力中(zhōng)，小鹏(péng)、理想、零跑等均已(yǐ)公(gōng)布(bù)高管薪酬(chóu)情(qíng)况。

　　理(lǐ)想和零跑管理(lǐ)层薪资前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑众(zhòng)多上市车企。理想汽(qì)车(chē)的一名高管更是(shì)成功(gōng)破亿，堪称(chēng)新(xīn)一代“打工皇帝”。造车新势力之外(wài)，吉利汽车出手颇为阔绰，不(bù)过也有上市(shì)车鸡的三合生肖是什么 属鸡的6合生肖是什么生肖企(qǐ)高(gāo)管薪酬无人过(guò)百万。

　　理想(xiǎng)领跑车(chē)企(qǐ)高(gāo)管薪资榜(bǎng)

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披露数据的车(chē)企高(gāo)管薪资(zī)榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠(nán)和李铁(tiě)，薪酬分(fēn)别(bié)为(wèi)170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给自己(jǐ)开(kāi)170万(wàn)薪酬，对(duì)兄弟却(què)非常(cháng)大方。CFO李铁的(de)1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万元、退休金计(jì)划(huà)供款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核(hé)心人物(wù)——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文(wén)件显(xiǎn)示，沈亚楠两(liǎng)天内(nèi)抛售100万股股票，套(tào)现金额超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年(nián)的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离(lí)职。

　　数据来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一(yī)梯队。财(cái)报显示，董事(shì)长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长(zhǎng)12％。公司高级副总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所(suǒ)主板挂牌上市。销量方面(miàn)也不(bù)断攀升(shēng)，2022年(nián)零跑(pǎo)汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高(gāo)管(guǎn)薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过，试图通过人事变动和架构调(diào)整稳住销量。开源节流的背景下(xià)，管理(lǐ)层对自己的要(yào)求(qiú)也更严格了。管理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中(zhōng)，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合(hé)创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人(rén)过(guò)百(bǎi)万

　　在造(zào)车新势力之外，给高管(guǎn)开(kāi)出较高(gāo)薪酬的还有(yǒu)吉(jí)利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的(de)高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬(chóu)最(zuì)低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事安(ān)聪(cōng)慧的薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬是独一档的存在，接下来车(chē)企(qǐ)前三(sān)位高管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪的909万(wàn)和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪公(gōng)司董事(shì)长(zhǎng)，但其薪酬在(zài)管理层中仅(jǐn)排第六位。年(nián)报显示，比亚(yà)迪高管(guǎn)中薪酬最高的(de)三位分(fēn)别是执行副总(zǒng)裁李柯(kē)，税前报(bào)酬960.20万元；第二位(wèi)是高(gāo)级(jí)副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万(wàn)元；执行副(fù)总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年(nián)王(wáng)传福税前报(bào)酬总额为(wèi)614.7万元，排在(zài)他前面的还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁何志奇(qí)的739.7万(wàn)元。

　　数据(jù)来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去(qù)的(de)一年(nián)是比亚迪的丰(fēng)收(shōu)年。2022年比亚迪(dí)新能(néng)源汽车销量超185万(wàn)辆，夺(duó)下全球新能源汽车(chē)销冠宝座；净利润也达到166亿(yì)元，超过(guò)了上(shàng)汽集团的(de)161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱(qián)的整车企业(yè)。

　　长城汽车(chē)薪资排名前三(sān)的(de)高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中(zhōng)董(dǒng)事长(zhǎng)魏建(jiàn)军(jūn)鸡的三合生肖是什么 属鸡的6合生肖是什么生肖575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛(sài)力斯(sī)、上(shàng)汽集团、广汽集团(tuán)的前三位高管薪酬均(jūn)值(zhí)均超过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报告期内董事、监(jiān)事、高级管(guǎn)理(lǐ)人员报酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公(gōng)司获(huò)得的(de)税前报酬总额90万元(yuán)，董事(shì)会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得的税(shuì)前(qián)报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据(jù)来自(zì)海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管(guǎn)收(shōu)入(rù)也(yě)大多在50万-100万元(yuán)区间(jiān)，其中江淮汽(qì)车副总(zǒng)经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国(guó)内车企仅理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书(shū)福(fú)薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向(xiàng)全球，会发现薪酬(chóu)过亿(yì)似乎(hū)并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提交给(gěi)美国(guó)证(zhèng)券交(jiāo)易委员(yuán)会（SEC）的一(yī)份文件(jiàn)显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美(měi)元（约合人民币2亿元(yuán)），连续第八年成(chéng)为底(dǐ)特律三大汽车制(zhì)造商（福特(tè)汽(qì)车、通(tōng)用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿(yì)元）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外，底特律(lǜ)另外两家汽车制造商的掌门人年薪也(yě)都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年(nián)薪分(fēn)别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉(lā)CEO马斯克(kè)公布(bù)的(de)薪(xīn)酬为0。据(jù)公开报道，早在2018年(nián)，马斯克(kè)就(jiù)制定了长达十(shí)年的(de)薪酬(chóu)方案。根据该方案，特(tè)斯(sī)拉在未来十(shí)年(nián)无(wú)需向(xiàng)马斯克支(zhī)付任何工资(zī)和现金(jīn)奖励(lì)，但若马斯克领导特斯拉(lā)达(dá)到了董事(shì)会制定的市值(zhí)和业(yè)绩方面(miàn)的(de)目标，则可(kě)获(huò)得780亿美元的股(gǔ)票期权。所(suǒ)以，马斯克这十年在特斯拉的收入或都(dōu)是同特(tè)斯拉的(de)市值和业绩直(zhí)接(jiē)挂钩(gōu)的(de)股票期权。

　　换句话说，马(mǎ鸡的三合生肖是什么 属鸡的6合生肖是什么生肖)斯(sī)克(kè)的主要收入为股票(piào)期权激励(lì)，后(hòu)者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力(lì)竞(jìng)争者。

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