5月15日，知名经(jīng)济(jì)学家任(rèn)泽平发文称(chēng)：“建(jiàn)议推出五年(nián)内燃油车(chē)禁售时间(jiān)表，河(hé)北以南，大力发展新能源，双碳，扩大内(nèi)需”。

　　此番(fān)言论也引起网友热议，“河北以北地区，就不适合开(kāi)电动车了？”“燃(rán)油车的(de)生产销售和使(shǐ)用难道(dào)就不能产生内(nèi)需(xū)吗？”也有网友对(duì)其表达支持(chí)：“现阶(jiē)段新能源车市(shì)占率(lǜ)屡创新高(gāo)，五年后燃油车可能真(zhēn)要退出(chū)”。

　　对此，黄(huáng)河(hé)科技(jì)学(xué)院客座教授张翔则向(xiàng)时(shí)代财经表示：“汽车不仅是一(yī)种交通工(gōng)具，也是大宗商品，关系到经济发展。很多(duō)车企对于GDP和就(jiù)业都有(yǒu)很(hěn)大贡献，禁售(shòu)时间点不合理，过快禁(jìn)售燃(rán)油(yóu)车可能(néng)会造成(chéng)失业(yè)问(wèn)题，五年内禁(jìn)售的建议过于激进了。”

　　浙江(jiāng)大学国际联合(hé)商学(xué)院(yuàn)数(shù)字经济与(yǔ)金融(róng)创新研究中心(xīn)联席主任盘和林认为(wèi)，任泽平的(de)观点过度乐(lè)观(guān)。“新能源车的推广瓶颈不是销售，而是基础设施，当前我国(guó)配套(tào)设施供给(gěi)尚不完善，可能会出(chū)现(xiàn)充电桩(zhuāng)挤(jǐ)兑等情况。”他(tā)对时代财经说道(dào织女是什么意思网络用语，牵牛织女是什么意思)。

　　多(duō)次力(lì)挺(tǐng)新(xīn)能(néng)源(yuán)

　　公开(kāi)资料显示，任泽平毕业于(yú)清华大学经济管理学院博士后(hòu)，中国人民(mín)大学经济(jì)学博士。曾任国泰君安证券研究所董(dǒng)事总(zǒng)经理(lǐ)、首席宏观分析师等职务(wù)，现任中国民(mín)营(yíng)经济研究会副会长。他最(zuì)为(wèi)知名的职务曾是(shì)恒大集团首(shǒu)席经济学家(jiā)兼恒大经济研究院院长。

　　值得注意的是，任泽平曾在(zài)多个场合为新能源(yuán)汽(qì)车的推(tuī)广摇旗呐喊。

　　2022年6月(yuè)，任泽平在2022年新能源汽车产业(yè)链投资年会上表示，在当下(xià)，新能源相关的产业是未来中国(guó)经济最有希望的，最具爆发力的领(lǐng)域(yù)，从长远看，当下不投新(xīn)能源，就(jiù)像(xiàng)20年前没买房。

　　对于巴菲(fēi)特减持比亚迪一事，任泽平此前更(gèng)是直言(yán)股神错了。“巴菲特这次减持不知(zhī)出于何种目的，如果是看空(kōng)新能源行业(yè)前(qián)景的话，巴菲(fēi)特这次错了。”“他毕竟年事已高(gāo)，对新能源(yuán)也未必了(le)解，否则不至于错过特(tè)斯(sī)拉等美国近年最优秀的公(gōng)司。”

　　时(shí)代财经检索泽(zé)平宏(hóng)观账号(hào)发现，每隔一(yī)段时间(jiān)，任泽平(píng)就会(huì)通过公众号复读“当下不投新能(néng)源，就像20年前(qián)没(méi)买房”的口号(hào)，可见其对于新能源行业的信心(xīn)满满。

　　任泽(zé)平不(bù)断重复“当下不投新能源，就像20年前没买(mǎi)房”

　　禁(jìn)售燃油车，欧(ōu)盟分歧重(zhòng)重

　　任(rèn)泽平(píng)的(de)乐观(guān)在(zài)一定程度上是(shì)有(yǒu)道理的(de)，毕竟欧洲地区已经确定了禁售燃油(yóu)车的(de)时间表，但他可(kě)能有些过于乐观(guān)。

　　2023年4月，欧盟理事(shì)会批准(zhǔn)的(de)燃油车禁售时间(jiān)表正(zhèng)式生效。根据欧盟理事会此前(qián)批(pī)准的(de)法规，从2035年起欧(ōu)盟境内将禁止销(xiāo)售非(fēi)零碳排(pái)放的新燃(rán)油车。不过，在德国(guó)要求下，使用碳中性燃(rán)料的新燃油(yóu)车有(yǒu)望在(zài)2035年后继续销售。

　　欧盟理事会在(zài)声明(míng)中指(zhǐ)出，根据这项法规，从(cóng)2030年(nián)到(dào)2034年(nián)，新的燃(rán)油轿车和小型客货车的二氧化碳排放量将比(bǐ)2021年分别(bié)减(jiǎn)少55％和50％，到(dào)2035年均降至零。声明还表(biǎo)示，欧盟委员会(huì)将在与利(lì)益相关(guān)者协商后提出一(yī)项提(tí)案，在2035年后(hòu)允许完全使(shǐ)用(yòng)碳中(zhōng)性燃(rán)料的车辆注(zhù)册。

　　即使是在步伐最统(tǒng)一的(de)欧洲，各国对(duì)于“禁售(shòu)燃(rán)油车”的(de)态度也有(yǒu)所保留。目前的禁售时间表是各方妥(tuǒ)协(xié)的结果，围绕(rào)相关(guān)具体(tǐ)条(tiáo)款，欧盟内部一度爆(bào)发分歧，导(dǎo)致原定3月初的(de)批准流(liú)程被(bèi)迫推迟。

　　对于禁(jìn)售燃油车的一种担忧是就业问题。欧(ōu)洲(zhōu)汽(qì)车供应商联合会预计，受燃油车禁售令影响(xiǎng)，到2040年(nián)欧盟汽车生产商(shāng)可能被迫削(xuē)减50万(wàn)个工作(zuò)岗位。福特汽车(chē)首席执(zhí)行(xíng)官(guān)吉姆·法利估算，生产电动汽车所需的人(rén)力将减少(shǎo)40％，如果(guǒ)欧洲汽车业按照这个比例计算(suàn)，相(xiāng)当于要减少140万个(gè)工作(zuò)岗位。

　　做好禁售的准备了吗(ma)？

　　回到中国市场，如今(jīn)新能源汽车销量确实一路高歌猛进。乘联会(huì)数据显示，2022年全年累计售出(chū)567.4万(wàn)辆新能源(yuán)乘用车(chē)，同(tóng)比(bǐ)增长90％，新能(néng)源车渗透率(lǜ)逼近30％，大幅超过(guò)此(cǐ)前的20％目标。

　　在(zài)新能(néng)源愈发(fā)成为增长点的背景下，不少自(zì)主(zhǔ)品牌(pái)也(yě)宣布(bù)了停(tíng)售燃油车(chē)的时间表(biǎo)。比(bǐ)亚迪(dí)一(yī)马当先(xiān)，在2022年3月停产燃油汽车，专注(zhù)于纯电动(dòng)和插电式混动汽车业(yè)务(wù)；北汽(qì)集团、长安汽车被曝计(jì)划在(zài)2025年(nián)全面停售燃(rán)油车；东风风行也被(bèi)曝计划在2025年内实现全面电动化，在(zài)2027年内停产燃油车(chē)；哈弗则(zé)将(jiāng)于2030年正(zhèng)式(shì)停售燃油车……

　　但在今年促消费的背景下，情况似乎有所(suǒ)不同。乘联(lián)会秘书长崔东(dōng)树向时代财经表示：“燃油(yóu)车消费是民生消费(fèi)，新能源是改善需求，不(bù)能偏(piān)废。在今(jīn)年的经济复(fù)苏中，购车消费中入门级燃油车消费仍然不足(zú)，需要有效(xiào)改善燃油车需(xū)求(qiú)。”

　　不(bù)少(shǎo)消费者也表(biǎo)示现阶段新能源车还(hái)存在一些不足，比如续航(háng)焦虑(lǜ)以及(jí)补能基础(chǔ)设施普及率(lǜ)不够(gòu)高。

　　在业界看来，从技术上来(lái)说，电(diàn)池的续航(háng)和充电(diàn)还(hái)没有突破瓶(píng)颈。大部分纯电动车充至(zhì)80％需要30分钟以上，节假日充(chōng)电站排队(duì)的报道屡见不鲜，相较(jiào)而言，充电设(shè)施的(de)建设和体验，距离燃(rán)油车加油的便(biàn)利(lì)性(xìng)还有差距。此外，冬季续航(háng)下降充(chōng)电变慢等情(qíng)况也有待解决。

　　对于禁售燃油车时(shí)间表(biǎo)，张翔指出(chū)：“新能源车技术不成熟的话，禁售(shòu)燃油车会导(dǎo)致(zhì)新(xīn)车价格大(dà)幅度上(shàng)涨，可能(néng)会让百姓买不(bù)起车，或者汽车销量(liàng)大幅(fú)下降。”在其看来，五年内禁售燃(rán)油(yóu)车太激(jī)进了，不(bù)适合我国新能源车发展的实际情况。

　　汽车逐步转向新能源，已是一种共(gòng)识。但究竟何时禁售燃油车，可能还要分地区、分情况(kuàng)。

　　图片来(lái)自《中国传统燃油车(chē)退出时间表研(yán)究(jiū)》

　　2019年(nián)5月，能源(yuán)与交通创新中(zhōng)心在《中国(guó)传统燃油(yóu)车退出(chū)时间表研究》（下称《研究》）中(zhōng)表示，中国有(yǒu)望于2050年以前实(shí)现传统燃油车的全(quán)面退(tuì)出，但(dàn)由于各地区的经(jīng)济发展、汽车人均(jūn)保有情(qíng)况、新(xīn)能源汽车产业发展、充电基础设(shè)施建设等因素(sù)都(dōu)不尽相同，《研(yán)究(jiū)》提议传(chuán)统(tǒng)燃油(yóu)车(chē)的(de)禁售与退(tuì)出可按照“分(fēn)地区(qū)、分(fēn)车型(xíng)、分阶段”的步骤逐(zhú)步推(tuī)行。

　　《研究》指出，一(yī)些特大型城市（如北(běi)京、上海、深圳等）以(yǐ)及功能性(xìng)示范区域（如海(hǎi)南等）将率先实现(xiàn)燃油(yóu)车禁售的目(mù)标(biāo)，接(jiē)着就是(shì)传统汽车限行限购城市和蓝天保卫(wèi)战中的重点(diǎn)区(qū)域省(shěng)会(huì)城(chéng)市、重(zhòng)点区(qū)域，最(zuì)后是(shì)西(xī)北、东北(běi)、西南等地区(qū)。而在(zài)车类上，率先(xiān)实现燃油车禁售目(mù)标的城市，其公交车、出(chū)租车、网约车、环(huán)卫车等(děng)燃油车或在(zài)2020年率(lǜ)先实现退出，私家(jiā)车最晚(wǎn)将在2030年前全面退出，而轻卡、重(zhòng)卡等商用车(chē)则在2050年全(quán)面(miàn)实现新能源化。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 织女是什么意思网络用语，牵牛织女是什么意思