金(jīn)融(róng)界5月12日消息 特(tè)斯(sī)拉一口气宣布召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车(chē)！其(qí)中(zhōng)包含(hán)部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督管(guǎn)理(lǐ)总局网站(zhàn)显示(shì)，日(rì)前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公(gōng)司、特斯(sī)拉（上海）有限(xiàn)公司根(gēn)据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例》和《缺陷汽车(chē)产品召回(huí)管(guǎn)理(lǐ)条例(lì)实施办法》的要求，向国(guó)家市场监督管理总局(jú)备案了召回(huí)计划。自2023年5月29日起，召回生产日(rì)期在(zài)2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规(guī)模召回的原因，特(tè)斯拉给出的解释是(shì)，本次召(zhào)回(huí)范(fàn)围内的车辆(liàng)，没有(yǒu)允许驾(jià)驶员(yuán)选择能量回(huí)收制动策略；同时，对(duì)驾驶员(yuán)长(zhǎng)时(shí)间深度踩下加速(sù)踏板的(de)情况可能(néng)没有提(tí)供足(zú)够提醒(xǐng)。以上因素叠加可能增加长时间误(wù)踩加速踏板(bǎn)的概率，可(kě)能增加碰撞的(de)风险，存(cún)在安(ān)全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特(tè)斯(sī)拉给(gěi)出的(de)方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车(chē)辆推(tuī)送新开发的功(gōng)能(néng)，以降低因长时间深踩(cǎi)加速踏(tà)板导致速度过(guò)快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强(qiáng)度选择的车(chē)辆(liàng)上，提供选项以(yǐ)允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调整(zhěng)车辆(liàng)能量回收制(zhì)动策(cè)略(lüè)的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深(shēn)度(dù)踩下加速踏板(bǎn)时发(fā)出提醒(xǐng)。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一(yī)年

　　除了(le)大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电池供应商日本松(sōng)下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商业化生产时间。这对(duì)于一直渴望提(tí)高4680产量的特斯拉来(lái)说(shuō)，无疑(yí)是(shì)一个不(bù)小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间(jiān)，而其原本计划(huà)的量产时(shí)间(jiān)是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下声称，量(liàng)产时(shí)间之所(suǒ)以被(bèi)推(tuī)迟一(yī)年，主(zhǔ)要是为了提高电(diàn)池性(xìng)能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣(xuān)布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松(sōng)下计划在日本和歌山(shān)工厂新建两条生产线。松下计划向该工厂投资(zī)800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量方面(miàn)，特斯(sī)拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电(diàn)池(chí)组将使车辆的(de)行驶里程提(tí)高16%。未来，随(suí)着电池材(cái)料和汽(qì)车设计的改进，将(jiāng)使续航里程(chéng)净(jìng)增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不(bù)小技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关键技术仍制约着其大规模量产(chǎn)。而且(qiě)在降本方面，4680电池还需要(yào)待材料和工艺平价(jià)化后，市场份(fèn)额才会有(yǒu)提(tí)升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量(liàng)产仍面(miàn)临技术(shù)瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德(dé)时代、比(bǐ)克电(diàn)池(chí)、国轩高科(kē)等电池厂(chǎng)商都在(zài)积极(jí)跟进(jìn)包括(kuò)4680在(zài)内的46系列大圆柱电(diàn)池(chí)，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价(jià)动作频频

　　最(zuì)近特斯(sī)拉一(yī)直(zhí)在售价上(shàng)做文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美(měi二婚女人一般都嫁什么人，娶二婚女人很丢人吗)元，进入5月后，特斯拉(lā)率先(xiān)上调了美国、日本以及加拿(ná)大等国的售价(jià)，其中美(měi)国(guó)官网显示，Model Y长续航(háng)版的(de)价(jià)格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至(zhì)5.42万美元(yuán)，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨(zhǎng)至4.02万美(měi)元，此前为(wèi)3.99万美(měi)元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，长续航(háng)版(bǎn)上(shàng)涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯(sī)拉又一次(cì)“逆(nì)势提价(jià)”，特(tè)斯(sī)拉中国宣布上(shàng)调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这(zhè)两大车型(xíng)也是特斯拉旗舰车型，预(yù)计交付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车型在美国(guó)的售(shòu)价。美国官(guān)网的(de)标价(jià)显示，特(tè)斯拉将(jiāng)其(qí)所有Model S和X车型的价格提高了1000美二婚女人一般都嫁什么人，娶二婚女人很丢人吗元，而所有Model Y车(chē)型的(de)价(jià)格提高了(le)250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了(le)108490美元。

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