机长工资一般是多(duō)少钱(qián)一个月，机长工资多少钱(qián)一(yī)个月知乎是(shì)一名指(zhǐ)导员的年薪(xīn)在70万-80万元左右，而一(yī)些货运(yùn)飞行(xíng)员的年(nián)薪(xīn)可能在100万元以上的。

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机长(zhǎng)工(gōng)资一般是多(duō)少钱一个(gè)月，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工(gōng)资主(zhǔ)要分为基(jī)本工资(zī)、飞行时数、各项补贴和平均(jūn)收入(rù)三部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不同(tóng)的(de)标准。

　　目前，西藏(cáng)航空在中国机长收入(rù)较高(gāo)，年收入约(yuē)160万，其次是民营企业(yè)，年收入约140万，最少三大(dà)航空公司约70万(wàn)。

　　从(cóng)航(háng)空学校(xiào)毕业，进入航空公司后成为后续观察员的学生，必须首先(xiān)飞行不(bù)超过200小时的(de)实习时间。

　　在此期(qī)间，他只观察，不能做任何(hé)手(shǒu)术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副(fù)驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才(cái)能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提升后，飞(fēi)行2700小时后，将由航空公司和中(zhōng)国民航局代表共同考核(hé)。

　　只有(yǒu)经过评(píng)估(gū)，我们才能决定(dìng)飞行员是否可以担任(rèn)飞(fēi)行员(yuán)，然(rán)后航空公司(sī)再决(jué)定你是(shì)否可以成为机长。

　　要申请(qǐng)成为波音(yīn)777等大型客机的机长，飞(fēi)行员必须担任中(zhōng)型飞机机(jī)长(zhǎng)至少一年，并具(jù)有不少(shǎo)于300小时(shí)的飞行员经验。

　　如果这些条件还不够，就(jiù)不能申请(qǐng)成(chéng)为大(dà)型飞机的机长。

　　所以(yǐ)飞行员要成(chéng)为大型飞(fēi)机的机长(zhǎng)至少需要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标准是(shì)怎样(yàng)的 月收入多少(shǎo)

　　 　　机长的(de)月工资基本上是在2万到(dào)10万之间，而如果一线航空的机长工资大概是在5到8万一(yī)个月，目前(qián)国(guó)内机长(zhǎng)收(shōu)入(rù)较高的是西藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其次是民营公司(sī)年收入约140万左右，最(zuì)少(shǎo)的三大(dà)航空是70万(wàn)左右。

　　2022机(jī)长的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块，基(jī)本工资、飞行小时、各(gè)类补贴及平均收入。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但是不同的公(gōng)司和航线有不同的标准。

　　目(mù)前国内机长(zhǎng)收(shōu)入(rù)较高的是西藏航空(kōng)，年收(shōu)入(rù)约(yuē)160万(wàn)左右，其次(cì)是民营(yíng)公(gōng)司年(nián)收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要(yào)是因为民(mín)企老板(bǎn)只有付出更高的薪资(zī)待遇，才能从人才(cái)大(dà)战中获取(qǔ)自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收入有140万左(zuǒ)右，收(shōu)入最高的是(shì)在中国服务的(de)外藉机长，年收入高达200万左右，直接成(chéng)为百万(wàn)级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩(jì)效(xiào)工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一(yī)金(jīn)和(hé)税，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入(rù)确实(shí)挺高的(de)。

　　飞机机(jī)长(zhǎng)的就业(yè)前景怎么样

　　 　　目前(qián)国内机长工资(zī)已经达到国(guó)际平均水平(píng三大球和三小球分别是什么 三大球的起源)，但由于技术门(mén)槛(kǎn)较高，各航空公(gōng)三大球和三小球分别是什么 三大球的起源司空公(gōng)司(sī)的机长仍然(rán)供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配(pèi)到航空公(gōng)司(sī)空(kōng)公司的分(fēn)公司当飞行员。

　　在正式(shì)乘(chéng)坐(zuò)飞(fēi)机(jī)之前(qián)，你要参加几(jǐ)个月的(de)模拟训练。

　　通过所有考(kǎo)试(shì)后，你就可(kě)以成(chéng)为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据他们的级别和(hé)他们驾(jià)驶的飞机类(lèi)型而不同。

　　一般副驾驶工资丰(fēng)厚，副(fù)驾驶工(gōng)资超过2万元。

　　如果他们成为机长或(huò)者飞国(guó)际航班(bān)，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第二副(fù)驾驶、副驾驶(shǐ)和第(dì)一副(fù)驾驶。

　　根据飞行(xíng)经验和(hé)技术考核(hé)逐(zhú)步晋升。

　　副驾驶的飞行(xíng)经历时(shí)间差派昌和飞(fēi)行技能(néng)达(dá)到标准，通过相(xiāng)应的考试和面试，即可被任命(mìng)为机(jī)长。

　　机长经过(guò)相应的程序选拔和培训虚(xū)扒后(hòu)，可(kě)以被(bèi)任命为(wèi)飞(fēi)行(xíng)教员。

　　此外，还有一些飞行员进(jìn)入了公司的飞行(xíng)技术管理和企(qǐ)业管理岗位。

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