金融界5月(yuè)消息 自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正增长之一，4月乘(chéng)用车市(shì)场(chǎng)数据(jù)终(zhōng)于出炉(lú)。

　　乘(chéng)联会数(shù)据(jù)显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统(tǒng)计口(kǒu)径(jìng)下(xià)的4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环(huán)比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇(pǒ)多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一(yī)

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于(yú)去年同期疫情(qíng)影响，同比增速(sù)55.5%，环(huán)比增(zēng)长2.5%，也是自(zì)2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一。

　　第(dì)二、4月新(xīn)能源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月(yuè)，自主品(pǐn)牌(pái)中的(de)新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华(huá)车中的新(xīn)能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月(yuè)新(xīn)势力(lì)零售份额13.1% 同(tóng)比下(xià)降(jiàng)3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零售(shòu)份额看，4月主流(liú)自主品牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下(xià)降5个百分点；合(hé)资品(pǐn)牌新能源(yuán)车(chē)份额5.8%，同(tóng)比下降(jiàng)0.2个(gè)百分点；新(xīn)势(shì)力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势(shì)力车企(qǐ)销量同比(bǐ)和(hé)环比表现(xiàn)总(zǒng)体仍较强。主流合资品牌中,南北(běi)大众强势领先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据(jù)主流合资纯(chún)电动50%强份额，大众(zhòng)坚定(dìng)的电动化转(zhuǎn)型战略初(chū)见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪(dí)在(zài)东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环(h杨亿巧对中杨大年对的对子好在哪里，杨亿巧对中会杨大年适来白事是什么意思uán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆(liàng)、一汽红旗(qí)264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主出口的(de)海(hǎi)外市场零售数据监(jiān)控看，A0级电动(dòng)车占比(bǐ)达60%，是出(chū)口绝(jué)对主力，上汽(qì)等自主品牌在(zài)欧(ōu)洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东南亚(yà)崛(jué)起(qǐ)。除了传统(tǒng)出口(kǒu)车企的靓(jìng)丽表现(xiàn)，近期新势(shì)力出口也逐步(bù)启动，海外市场也(yě)有数(shù)据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量(liàng)突破万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环(huán)比持平，同(tóng)比增(zēng)6家），占新能源乘用(yòng)车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其(qí)中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆(liàng)、长城(chéng杨亿巧对中杨大年对的对子好在哪里，杨亿巧对中会杨大年适来白事是什么意思)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比当年 经不(bù)起折腾(téng)

　　对于4月乘用车(chē)市场数据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润(rùn)行业(yè)，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但3月(yuè)汽车销(xiāo)售利润率也(yě)仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大(dà)。尤其是世(shì)界上最严的国六B标准即将实施，对(duì)车企生产(chǎn)带(dài)来一定的(de)心理(lǐ)压力，减产降库(kù)存的结果(guǒ)，带来的是盈(yíng)利较大损失。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨价是(shì)很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有(yǒu)利于(yú)改(gǎi)善消(xiāo)费观望(wàng)心态。让消费者走出(chū)过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指(zhǐ)出现(xiàn)在汽车(chē)行业(yè)已经(jīng)走过了高(gāo)利润(rùn)期，车企效益不比当年，经不(bù)起(qǐ)折腾。乘(chéng)联会在文中表示(shì)期待(dài)世界最(zuì)严国六B标准(zhǔn)的(de)实施从原定7月1日，最好能延期到12月(yuè)底实施，而且(qiě)不要设立太多的条条框框，这样(yàng)才能通(tōng)过稳定企业和(hé)经销(xiāo)商心态，从而(ér)稳(wěn)定(dìng)市(shì)场消(xiāo)费。

　　此前(qián)3月(yuè)份，中国汽车流(liú)通协会强(qiáng)调，目前(qián)大量国六B的(de)车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清库有(yǒu)较大难度(dù)。国六B切(qiè)换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存未消(xiāo)化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个(gè)市(shì)场下(xià)滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业体系(xì)、整个(gè)市(shì)场造成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年(nián)度业绩发(fā)布会上，广(guǎng)汽(qì)集团董事(shì)长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在也在建议(yì)环保部门能不能适(shì)当延期，建(jiàn)议国六B的环保规定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据环保部发布规(guī)定，国六标准的实施分为(wèi)A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从(cóng)2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段(duàn)从(cóng)2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起全国(guó)禁止生产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发(fā)布关于(yú)实施汽车国(guó)六排放(fàng)标准有关事宜的公告。自(zì)2023年7月(yuè)1日起，全国范围(wéi)全面实施(shī)国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部(bù)分(fēn)实际行驶污(wū)染物排放试(shì)验（即RDE试验）报(bào)告结果为(wèi)“仅监测”等轻(qīng)型汽车国六(liù)b车型，给予半年销(xiāo)售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日(rì)。

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