6月初，国内新能(néng)源汽车(chē)品牌陆续发布5月销量数据(jù)，在盖世汽车整理的16家新能源品牌中，有11家品牌(pái)5月销量实现(xiàn)了环比正增(zēng)长，一(yī)定(dìng)程度上说明，国(guó)内新能源车市正呈加速回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理(lǐ)想(xiǎng)均创造(zào)了(le)月(yuè)度销量新高，其(qí)中(zhōng)比亚迪以近24万辆的月销位居榜(bǎng)单第(dì)一，可(kě)谓是强(qiáng)者恒强(qiáng)。造(zào)车新势力阵营(yíng)持续分化，“蔚小理”已(yǐ)很难再聚首。相较之下，传统车企新品牌正在稳(wěn)定发挥，并且通(tōng)过(guò)接(jiē)下(xià)来各自的新产品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新势力阵营中有三个(gè)品牌交(jiāo)付量破万。其(qí)中理想汽车(chē)5月以28277辆的交(jiāo)付成绩(jì)领跑新(xīn)势(shì)力阵营，这(zhè)是其连续(xù)第三弄死一只蜘蛛有啥后果，打死一只蜘蛛会引来很多蜘蛛吗个月交付超两(liǎng)万辆，充分展示了(le)理想L系列的产品(pǐn)实力。

　　基于这(zhè)样的成绩，理想汽车创始人李(lǐ)想日前在社(shè)交(jiāo)平台上说，“无论是订(dìng)单量(liàng)还是交付(fù)量，连(lián)续三(sān)周1000辆/天已经(jīng)站稳。接下来主要任务(wù)是提(tí)升供应链的供(gōng)应(yīng)量，因为年初的(de)供应(yīng)目标设定的有点低(dī)了。”不仅如(rú)此，其还蛮(mán)有(yǒu)信心的(de)设下新(xīn)目(mù)标，即理想L7、L8、L9三款车(chē)，将在(zài)2023年内(nèi)挑战每月4万辆(liàng)。

　　理想(xiǎng)的这一目(mù)标对新势力(lì)来说都有些(xiē)望(wàng)尘(chén)莫及(jí)，因(yīn)为目前来看，除理(lǐ)想以(yǐ)外，其他新势力离月销4万还有更(gèng)远(yuǎn)的距离。哪吒(zhā)汽车(chē)5月交付量(liàng)为13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年(nián)以来，虽然哪吒月交付已连续4个月(yuè)在万(wàn)辆(liàng)以上(shàng)，但总体走势相对平缓，主力车型交付(fù)缺(quē)乏持(chí)续(xù)增长的劲(jìn)头(tóu)。

　　零跑汽车在全系2023款车(chē)型陆(lù)续启(qǐ)动交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月(yuè)交付量已回(huí)升至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付(fù)均未破万(wàn)。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽(suī)然交付(fù)表现有所(suǒ)好转，但P7i与(yǔ)G9两款新车(chē)都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另(lìng)一款新车小(xiǎo)鹏G6被(bèi)寄予厚望，它将于6月9日开(kāi)启预(yù)售(shòu)，何小鹏曾对这款车(chē)评价称，G6将会成为(wèi)中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果(guǒ)真(zhēn)如他(tā)所(suǒ)说(shuō)，那么G6就是(shì)小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还有(yǒu)蔚来，5月(yuè)，蔚来(lái)在新势(shì)力阵营(yíng)中继续“垫底”，当(dāng)月交付(fù)6155辆，环(huán)比(bǐ)下降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来近段时(shí)间的交付低(dī)迷主要受改款(kuǎn)车型上市(shì)，消费(fèi)者持币观望的影响。不过好在，蔚来此(cǐ)轮新产品的(de)交付(fù)时间(jiān)不会拖延(yán)很(hěn)久(jiǔ)，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月(yuè)下(xià)旬(xún)开始交付，由此来看，随着两款(kuǎn)新(xīn)车产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚来在七(qī)八(bā)月份(fèn)的交付表现(xiàn)或比(bǐ)较令(lìng)人期待。

　　弄死一只蜘蛛有啥后果，打死一只蜘蛛会引来很多蜘蛛吗rong>传(chuán)统车企新(xīn)品(pǐn)牌正酝酿(niàng)增长势能(néng)

　　5月，传统车企新(xīn)品(pǐn)牌们继续稳定发(fā)挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销量达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这(zhè)已经是其连(lián)续第三个月销量破4万，并且(qiě)又一次(cì)创造了历史月销新(xīn)高(gāo)。

　　埃安销量的持续走高与其产(chǎn)品焕新和一(yī)系(xì)列优惠政(zhèng)策推出不无关系。3月31日(rì)，埃安(ān)正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一(yī)步下(xià)探，且两款车型都提供4000-6000元(yuán)不等的金融贴息(xī)和置(zhì)换补(bǔ)贴(tiē)权益。

　　除产品(pǐn)上新以外，埃安“大本营”所处(chù)的广州市，已(yǐ)发起(qǐ)新一轮新能源补贴(tiē)政策。根据政策(cè)，3月1日至12月31日(rì)期间，在广州购(gòu)买符合要求的新能(néng)源汽车（以(yǐ)发(fā)票日(rì)期(qī)为准），并在(zài)2024年(nián)1月31日前(qián)完(wán)成注册登记的个人(rén)消(xiāo)费者，均可(kě)获得6000-10000元不(bù)等的补贴。而埃安旗(qí)下车型均符合(hé)补贴标准，这无疑对埃安的(de)销(xiāo)量形成(chéng)更大(dà)助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优惠力(lì)度，其于(yú)5月28日(rì)推出(chū)了“购车上(shàng)全险，埃安(ān)限时送”活动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安旗下多款(kuǎn)车型(xíng)，最高(gāo)可获得(dé)10000元全险补贴，同时还(hái)可叠加享(xiǎng)受金融贴息、置换(huàn)补贴、新车充(chōng)电礼等(děng)优惠，而这一项举措或助(zhù)力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车(chē)近段时间也表现不俗，数据显示，腾势5月销(xiāo)量达11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一在售车型腾势D9当月登(dēng)顶MPV市(shì)场(chǎng)销量(liàng)冠军，该车平均(jūn)售价超过42万元(yuán)。

　　目前，腾势(shì)品牌(pái)的产(chǎn)品矩阵在加速完(wán)善，D9之(zhī)后(hòu)，定位豪华(huá)猎跑SUV的(de)腾势N7将(jiāng)在6月上市(shì)，后续有望为腾势(shì)品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款(kuǎn)在售(shòu)车型均在(zài)市场中取得了不错表现，其中极氪001蝉联30万(wàn)元以上纯电车型销冠，极氪009已(yǐ)超(chāo)越埃尔法成为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的极氪X将在(zài)6月开(kāi)启交(jiāo)付，目(mù)前订单已(yǐ)过万。除此之外(wài)，极氪还将在(zài)年底推出一款A+级轿(jiào)车，依托四款车型，极(jí)氪今年欲向年销14万辆发起冲(chōng)击。

　　比极氪年销(xiāo)目标更多的深蓝，目前看似(shì)压(yā)力不小。数据显(xiǎn)示，深(shēn)蓝5月(yuè)交付量为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成(chéng)绩距其20万辆的年度目标还(hái)相差甚远。

　　不过，深蓝也(yě)在努力(lì)扩充(chōng)产(chǎn)品阵营，其第二款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月31日首批量(liàng)产下(xià)线(xiàn)，即将大规模发运全(quán)国(guó)，这意味着新车离上市销(xiāo)售已经不(bù)远，届时深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的(de)矩阵共担年销目标。

　　从上(shàng)述来(lái)看，传(chuán)统车企(qǐ)新品牌在6月份几(jǐ)乎都有(yǒu)新产品上(shàng)市或交(jiāo)付，因此这(zhè)些品牌更(gèng)强的(de)增长势能或将在下半年迎(yíng)来(lái)爆发。

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