随着2022年财报季的过去，车企高管(guǎn)薪酬再一次(cì)成为业内关注的热点话题。造(zào)车新势力(lì)中(zhōng)，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已(yǐ)公布(bù)高(gāo)管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪资(zī)前(qián)三总(zǒng)额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众(zhòng)多上市车企。理(lǐ)想汽车的一名高(gāo)管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过也有上市(shì)车企(qǐ)高管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽(qì)车2022年董事酬(chóu)金(jīn)支出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目前已披露数据(jù)的车企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分(fēn)别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自(zì)己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资(zī)津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核(hé)心人物(wù)——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元(yuán)，身临其境是什么意思的临，身临其境是什么意思呢原意是什么相(xiāng)较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所(suǒ)文(wén)件显示，沈(shěn)亚楠两天(tiān)内(nèi)抛(pāo)售100万股股票，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在身临其境是什么意思的临，身临其境是什么意思呢原意是什么2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布(bù)离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车(chē)2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯(tī)队。财(cái)报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元(yuán)，同比增(zēng)长12％。公(gōng)司高级副总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年(nián)9月，零跑(pǎo)汽(qì)车在(zài)港(gǎng)交所(suǒ)主板挂牌(pái)上市。销量(liàng)方面也(yě)不(bù)断攀升，2022年零跑汽车(chē)交(jiāo)付量(liàng)11.12万(wàn)辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是其高管薪酬同比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通(tōng)过人事变动和架构调整稳住销量。开源(yuán)节(jié)流的(de)背景下，管(guǎn)理层对自己的要求也更严格(gé)了。管理层薪(xīn)资前(qián)三总额仅420.9万(wàn)元(yuán)，其中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万(wàn)元，联(lián)合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管无(wú)人过百万

　　在造车新势力(lì)之外(wài)，给(gěi)高管开出较高(gāo)薪酬的(de)还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前三的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李(lǐ)书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董(dǒng)事(shì)安聪慧的(de)薪资为4188万元(yuán)，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自(zì)吉利(lì)汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管薪(xīn)酬是(shì)独一档(dàng)的存在，接(jiē)下来(lái)车企前三位(wèi)高管薪酬(chóu)均值便(biàn)降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪(dí)公司董(dǒng)事长，但(dàn)其(qí)薪酬在管理(lǐ)层(céng)中(zhōng)仅(jǐn)排第(dì)六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬(chóu)最高(gāo)的三(sān)位分别(bié)是执(zhí)行(xíng)副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元(yuán)；第二位(wèi)是(shì)高(gāo)级副总裁罗红斌(bīn)，薪(xīn)酬887万元；执行副(fù)总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万(wàn)元排(pái)名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前(qián)面的还(hái)有高级副(身临其境是什么意思的临，身临其境是什么意思呢原意是什么fù)总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪(dí)2022年报。

　　过(guò)去的一年(nián)是比亚迪的(de)丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源汽(qì)车销量超185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车销冠宝(bǎo)座；净利润也达到166亿元，超(chāo)过了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万(wàn)元、副(fù)董(dǒng)事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽集团(tuán)的前(qián)三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均(jūn)值均(jūn)超过300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海(hǎi)马汽车年报显示，报告期(qī)内董(dǒng)事(shì)、监事(shì)、高级管(guǎn)理(lǐ)人员报酬合(hé)计456.31万元。董事长、董事(shì)景柱(zhù)从(cóng)公司获(huò)得的税前(qián)报酬总额(é)90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘(liú)锐从公(gōng)司获得(dé)的税前(qián)报(bào)酬总额(é)52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽车(chē)2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收入也(yě)大多(duō)在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收(shōu)入最高，为(wèi)91.3万元，董(dǒng)事总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车企仅理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬(chóu)170.5万元(yuán)的(de)近60倍，是吉利集团(tuán)董事长李书福(fú)薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称(chēng)新(xīn)一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向全球(qiú)，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提(tí)交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近(jìn)2900万美(měi)元（约合(hé)人民币2亿(yì)元），连续第八年成为底特律三大汽车制造(zào)商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担(dān)任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合(hé)人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽车制造商的掌门人年薪(xīn)也(yě)都过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团(tuán)的(de)唐唯实去年年薪分别约合人民(mín)币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特(tè)斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪(xīn)酬(chóu)为(wèi)0。据(jù)公开报道(dào)，早在(zài)2018年，马斯克(kè)就制定了(le)长达十年的薪酬方案。根据该方案，特(tè)斯拉在未来(lái)十年无需向马(mǎ)斯(sī)克支付(fù)任何工资和现金奖励，但(dàn)若马斯克领导特(tè)斯拉达(dá)到了董事会(huì)制定的市值和(hé)业(yè)绩方面的目(mù)标，则可获得780亿(yì)美元(yuán)的股票期权(quán)。所以(yǐ)，马(mǎ)斯克这十(shí)年在特斯拉的收入(rù)或都(dōu)是同特斯拉的市值和业绩(jì)直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股(gǔ)票期(qī)权激(jī)励，后者目前尚未(wèi)公布。但这并不(bù)妨碍他是全球(qiú)首富的有力竞争者。

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