区位条件要从(cóng)哪(nǎ)些(xiē)方面分析学(xué)校，区位(wèi)条件要(yào)从哪些方面分析出来是影(yǐng)响区(qū)位的因素大体(tǐ)分为自然(rán)因(yīn)素(sù)和人文因素两个方面的。

　　关于区(qū)位条件要从哪些方面分(fēn)析学校，区位条件要从哪些(xiē)方面分析出(chū)来以(yǐ)及(jí)区(qū)位条件日本还敢不敢打中国，日本未来会打中国人吗要(yào)从哪(nǎ)些方(fāng)面分析学(xué)校，区位因素答题模板，区位条件要从哪些方面分(fēn)析出来，区位条件要从哪(nǎ)些(xiē)方面分析的，区位条件有哪(nǎ)些方面等问(wèn)题(tí)，小编将为(wèi)你整理以下知识：

区位条件要从哪(nǎ)些方面(miàn)分析学校，区位条件要从哪(nǎ)些方面(miàn)分析出(chū)来(lái)

　　区位分析时要把握好(hǎo)这两个(gè)方面，深(shēn)入分析各要(yào)素与所要分析的地理事(shì)物的联系(xì)，再抓主(zhǔ)要方面重点(diǎn)进行分析。

　　什么是(shì)区位条件区位(wèi)条件，即区位本(běn)身具有的条件、特点、属(shǔ)性(xìng)、资(zī)质。

　　其构成因素主要包括：自然资源

　　影响区位的因素大体分为自然因素和人(rén)文因(yīn)素两个(gè)方面。

　　区位分析时要把握好这两个(gè)方面(miàn)，深入分析各要(yào)素与所(suǒ)要分析的地理事物(wù)的联系，再(zài)抓主要(yào)方(fāng)面(miàn)重点进行分析。

　　区(qū)位条件，即区位本(běn)身具(jù)有的条件、特点、属性、资质(zhì)。

　　其构成因素(sù)主(zhǔ)要包括：自然资源、地理位置，以(yǐ)及(jí)社会、经济(jì)、科技、管理、政治、文化(huà)、教育(yù)、旅游等方(fāng)面，区位优(yōu)势是一个(gè)综合性概念(niàn)，单项优(yōu)势往(wǎng)往(wǎng)难以形成区位(wèi)优势。

　　一个地区(qū)的(de)区位优(yōu)势主要就是由(yóu)自然资源(yuán)、劳力、工业(yè)聚(jù)集、地理位置、交通等决定。

　　同(tóng)时区(qū)位优势也是(shì)一个(gè)发(fā)展的概(gài)念，随着(zhe)有关条件的(de)变化(huà)而变化。

　　区(qū)位因素，是指影响区位(wèi)主体(tǐ)分布的原因。

　　对区位主体(tǐ)的(de)区位给予大的影响因子(zi)是主要因子(zi)，相反(fǎn)影响比较(jiào)小(xiǎo)的(de)为(wèi)次(cì)要因子。

　　因为不同场所具有不同(tóng)的属性或资(zī)质，即区位条件(jiàn)。

　　一、农(nóng)业区位因素分析

　　1.自然因素(sù)地形(xíng)：

　　地形为平原或三(sān)角(jiǎo)洲，或(huò)地势低平或地形(xíng)平(píng)坦开阔(kuò)

　　数(shù)量：地广人稀土地广阔，土地租金低(dī)

　　气候：是×气候(hòu)，（雨热同期(qī)、光热(rè)水组合好，日(rì)照充足、昼夜温差大）

　　水源：临(lín)近水源（河流或冰(bīng)川融水区），水源充足，灌溉(gài)便利

　　土壤：是×土(tǔ)壤，土壤肥沃深厚(hòu)或土壤较肥沃

　　2.人文因(yīn)素

　　市场：该地区(qū)人口稠密(mì)或工矿(kuàng)业(yè)发达或城市较多，市(shì)场广阔（对商(shāng)品农业影响大）

　　交通：临近(jìn)河或湖，水陆（海陆(lù)）交(jiāo)通(tōng)便利(lì)或河流交汇处(chù)，内河航运发达（对商品农业影响(xiǎng)大）

　　政策：国家(jiā)政策的支持(chí)（扶持(chí)、鼓励）

　　科技：科技水(shuǐ)平高或科技发达(dá)

　　劳动力：人(rén)口稠密，劳动力丰富，劳动力工(gōng)资低(dī)

　　工(gōng)业基础：工业发达，工业基(jī)础雄(xióng)厚

　　3.自(zì)然对农业的不利的区(qū)位因素

　　洪涝(lào)、干(gàn)旱、台风(fēng)、春季(jì)低温(wēn)、寒(hán)潮(cháo)等(děng)气象灾(zāi)害；

　　热量、光照、水源、土壤肥力等不足，酸碱度偏高

　　二、工业区(qū)位因素(sù)分析

　　1.自然(rán)因素

　　原(yuán)料(liào)：临近某原料产(chǎn)地，原(yuán)料(liào)充足──原料(liào)指(zhǐ)向型工业

　　能源：临近某能源产地（如煤(méi)、石油(yóu)、天(tiān)然气(qì)、水能、风(fēng)能(néng)…），能源充足─动力指向(xiàng)型

　　土地：土(tǔ)地平坦开(kāi)阔，利于建(jiàn)厂

　　水源：临近(jìn)河流、湖泊或降(jiàng)水多，水(shuǐ)源(yuán)充足

　　2.经(jīng)济因(yīn)素

　　市场：人(rén)口(kǒu)稠密或人(rén)口密集，市场广阔（对市场(chǎng)指向工(gōng)业更明(míng)显）

　　交通：临海或海港(gǎng)、临河湖或河流交(jiāo)汇处(chù)、临(lín)铁路(lù)高速公路或航(háng)空港，交通便利

　　劳动力：人口稠密，劳动(dòng)力(lì)资源丰富──劳动密集型工业

　　技(jì)术：科教发达或临(lín)近高等院(yuàn)校或科研(yán)院所，劳动(dòng)力素(sù)质(zhì)高(gāo)──技术(shù)密集型

　　农业基(jī)础：临近商品粮基地或农(nóng)业产区，农业基础雄厚或农(nóng)业发达

　　3.社会因素

　　国家政策：国家(jiā)政策的扶持、鼓励，国(guó)家政策变化（解决就业的工厂(chǎng)设在不(bù)盈利的区位(wèi)；

　　为(wèi)缩小经济差(chà)距进行的西部大开(kāi)发）

　　国防安(ān)全：某(mǒu)时期国防(fáng)需要

　　个人行为(wèi)（或(huò)偏好(hǎo)）：如海外华(huá)人(rén)、华(huá)侨的(de)投资

　　工(gōng)业惯性(xìng)：考虑(lǜ)搬迁(qiān)费(fèi)用或政府的影响或出(chū)于对当(dāng)地经济(jì)的(de)考虑等

　　4.环境因素

　　风向：严重(zhòng)污(wū)染大气的工厂，应该在城(chéng)市主(zhǔ)导风向的下风口地带，或(huò)者在(zài)主导(dǎo)风向的(de)垂(chuí)直两侧选择厂(chǎng)址；

　　在季风区，布置在当地最小风频的风(fēng)向的上风地带

　　水(shuǐ)源：有废水排(pái)放的工厂应布局在远离水源(yuán)地或(huò)远(yuǎn)离河流上游区；

　　自来水厂布(bù)局在(zài)居民区的(de)水源地(dì)上游(yóu)或河流上游地区(qū)

　　距离居民区(qū)、农田的远近：占地面积小无污染的工业，布局在(zài)城区；

　　用地规模较(jiào)大、污染较轻(qīng)的工(gōng)业可布(bù)局在城(chéng)市(shì)的边缘或近郊地区；

　　严重污染难以治理的大型(xíng)企(qǐ)业，宜布局在远(yuǎn)离市(shì)区的远郊或郊外(wài)

　　生(shēng)态环境(jìng)：工业布局应(yīng)远离生(shēng)态(tài)环境(jìng)脆(cuì)弱地区

　　三、城(chéng)市区位因素分析

　　1.自(zì)然因素

　　地形：地形平坦开阔

　　气(qì)候：是什么气候，降(jiàng)水适度(dù)，气(qì)温适中

　　河流日本还敢不敢打中国，日本未来会打中国人吗：临河(hé)：①运输功能：河流交汇点、过河点、河口、河运的起点或终点，交通便利(lì)②供(gōng)水功能：临近河流(liú)，水源充足或丰富

　　2.社(shè)会(huì)经(jīng)济(jì)因素

　　自然(rán)资源(yuán)：判读图中某地是(shì)否有某种自然资源或临近某种自然资源

　　交通：由(yóu)地(dì)图(tú)判读(dú)图(tú)中某地是否(fǒu)临铁路、公路或高速公(gōng)路(lù)、港口或码(mǎ)头、以及多种(zhǒng)交通方式的交汇处，交(jiāo)通便利(lì)

　　农业基础：本地农(nóng)业基(jī)础雄厚，提供丰富的农副产(chǎn)品。

　　其他因素：①是否是政治、宗教、军(jūn)事(shì)中(zhōng)心②是否是旅游、科(kē)技中心(xīn)（新因素(sù)）

　　四、交通线区位因素分析

　　1.自然(rán)因素

　　地(dì)形地质：

　　①平原：限制少，少占好地，处理(lǐ)好与农(nóng)田水利建设、城镇发(fā)展(zhǎn)的关系

　　②山地：尽量沿等高线修筑，尽量避开地形地质(zhì)复杂的地区(qū)（隧(suì)道避开断层，陡坡上修成“之”字型弯曲(qū)或开凿隧道）

　　水文：避开沼(zhǎo)泽地，尽(jǐn)量避免跨(kuà)越河(hé)流，减(jiǎn)少桥梁总长(zhǎng)度、投(tóu)资、施工量

　　气候：注意暴雨、大风(fēng)等出现的(de)强度和频率，冻土、积雪的深(shēn)度(dù)，桥(qiáo)涵孔径(jìng)大小、路基高度都需要根据当地暴(bào)雨强度来(lái)设计(jì)

　　2.经济因素

　　⑴合理布局交通运输，促进沿(yán)线经济(jì)发(fā)展

　　⑵铁路(lù)、公路国道线基本方向以直达为主，并适(shì)当照顾沿线重要(yào)经济点，通过城市时(shí)应从城市边(biān)缘经过（减轻对市(shì)内交通(tōng)的影响）

　　⑶省(shěng)道等地方性(xìng)公路，则以满足(zú)地方经济发(fā)展和居民需要为主，可以(yǐ)通过(guò)当地的居(jū)民(mín)点、车站、码头等

　　3.社会因素

　　①巩固国防、加强民族团结、促进(jìn)少(shǎo)数民族地区(qū)或革命老区经济(jì)发展

　　②促进资源的开发、带动沿线(xiàn)经济(jì)的发展

　　③国境铁路、公路、高速(sù)公(gōng)路(lù)有促进对外贸易(yì)的发展（发展边境贸易）

　　五、交通运输网中点的区位因素分析

　　（一）港口(kǒu)的区位(wèi)

　　1.自然条(tiáo)件

　　水域条件（航行条件）：等深(shēn)线密──江阔(kuò)水(shuǐ)深，空(kōng)间大，便于航(háng)行和停泊，冰期短(duǎn)或无冰期。

　　港湾：避风浪

　　陆(lù)域条件(jiàn)（筑(zhù)港条件）：平原或三角洲──地形平(píng)坦，坡度(dù)适当，地质稳定，抛锚空间(jiān)大

　　2.社会(huì)经济条件

　　经(jīng)济腹(fù)地：（港口(kǒu)服(fú)务的(de)区域）经济(jì)发达，辐射范围大(dà)，客货集散(sàn)量大（影响港口的兴衰）

　　城市(shì)依(yī)托：单一(yī)大(dà)城市(shì)或某个城市群为依托，为港(gǎng)口提(tí)供人、财、物(wù)的优势

　　国家(jiā)政(zhèng)策：政策(cè)支持，如自由贸易港(gǎng)，对外开(kāi)放港

　　（二）汽车(chē)站(zhàn)的区位

　　汽(qì)车(chē)站区(qū)位选择(zé)的总原(yuán)则是能够最大(dà)限度地(dì)方便(biàn)旅(lǚ)客，即(jí)：①路宽，与市(shì)内(nèi)外交通联系方便；

　　②地形平坦面积较大；

　　③工程(chéng)量(liàng)。

　　（三）航空港的区位(wèi)

　　1.自然条(tiáo)件

　　地形：平坦(tǎn)开(kāi)阔、坡度适(shì)当，保证排水

　　地(dì)质：有良好的地质条件(jiàn)，地基要(yào)稳，坚(jiān)实

　　气候：少云雾(wù)、大风、暴雨(yǔ)天气日数

　　2.社会经济因素

　　交通：要与市(shì)内(nèi)有便(biàn)利(lì)的交通联系

　　经济：要(yào)建在(zài)经济(jì)发达(dá)的地(dì)区

　　六(liù)、水电站的区位分析

　　水量(liàng)：与气(qì)候、干湿地(dì)区、河流的补(bǔ)给(gěi)、流(liú)域面积或集水区域有关（由河(hé)流的位置判读）

　　落差：与穿越(yuè)等(děng)高线有关或位(wèi)于(yú)地(dì)势阶梯过渡处

　　具体开发：与地质、地(dì)貌（在(zài)地形图上一般位于峡谷，为了减少投资和(hé)工程量(liàng)；

　　地基要稳、坚实(shí)，少地质灾害；

　　与(yǔ)水库选址相(xiāng)同）有关。

　　七、水库(kù)坝址的区位选择

　　1.选在河流较(jiào)窄处(chù)或盆地(dì)、洼地的出口──原因(yīn)：峡谷工程量小，工程(chéng)造价低；

　　盆地(dì)、洼地地(dì)形建水库(kù)库(kù)容量大

　　2.选在(zài)地质条件(jiàn)较好的地方，尽量(liàng)避开断(duàn)层、喀斯特(tè)地貌(mào)等──原因：防(fáng)止诱发地(dì)震、滑坡

　　3.考虑占地搬迁状况，尽量少淹没良田和村庄

　　八(bā)、卫(wèi)星发射基(jī)地的区位分(fēn)析(xī)

　　1.自然因素

　　气象(xiàng)条件：天气晴朗，大气透(tòu)明度好，便于对卫星跟踪观察

　　初速度：地球自转的速度──纬度低，初速(sù)度大(dà)（如(rú)建设中的海南卫星(xīng)发射(shè)场）；

　　纬度高，初速度小。

　　同一(yī)纬度，地势高(gāo)，初速度(dù)大，初速度(dù)大有利于降(jiàng)低(dī)发射(shè)初速度（也与能源有(yǒu)关）

　　地形(xíng)：地形开阔，便于对卫星的跟踪观察。

　　能源：向东发射(shè)，节约能源

　　2.人文因(yīn)素(sù)

　　人口密(mì)度：地(dì)广人稀或人烟稀少，不(bù)干(gàn)扰居(jū)民生(shēng)活(huó)

　　交通便利：我国(guó)的四个航(háng)天基地(dì)都便(biàn)利(lì)

　　国防安全：如西昌(chāng)最突(tū)出

　　航天(tiān)工(gōng)业基础(chǔ)较(jiào)好(hǎo)：如太原

　　九、卫星(xīng)着(zhe)陆基地(dì)的区位分(fēn)析

　　气象条(tiáo)件：天(tiān)气晴朗，大气透明(míng)度高(gāo)，便(biàn)于对航天器(qì)的跟(gēn)踪观察。

　　地形(xíng)条件：地形(xíng)平坦、开(kāi)阔(kuò)，少河流(liú)峡谷，有利于(yú)航(háng)天器或航天员的安全和便于(yú)目(mù)标(biāo)搜寻

　　人(rén)口密度：地广人稀或人烟稀(xī)少，不干扰(rǎo)居民(mín)生活(huó)

　　十、发展(zhǎn)海洋水产业的区位分析

　　1.大陆架(jià)宽、浅(qiǎn)，水温适宜，阳(yáng)光充足，有利于生物光(guāng)合作(zuò)用

　　2.入海河流或径流日本还敢不敢打中国，日本未来会打中国人吗带(dài)来(lái)丰富的有机质和营(yíng)养(yǎng)盐类

　　3.寒、暖(nuǎn)流交汇，海水发生搅动(dòng)或(huò)冬季海水上泛，营养盐类丰富(fù)

　　十一、商业街的(de)区位分析(xī)

　　市场最优(yōu)：城市几何中心，商(shāng)业活动范围(wéi)大(dà)──一般以(yǐ)零售为(wèi)主

　　交通最优：市区环路或高(gāo)速公(gōng)路(lù)边缘或(huò)街角处，交通(tōng)便利(lì)──一般(bān)以批(pī)发为主

　　商(shāng)业小区：便民最优──建在(zài)居民住宅区(qū)内，由多种营业点组成

区位条件要(yào)从哪些(xiē)方面分析学(xué)校(xiào)

　　地理位置(zhì)优(yōu)越，交通运输便利(lì)，通达度好。

　　1、基础设施建(jiàn)设完(wán)善：教学楼(lóu)，寝室楼，餐厅楼(lóu)，悉(xī)衫(shān)改(gǎi)超市，大操(cāo)塌(tā)派场布置合理。

　　寝(qǐn)室里(lǐ)空调，风扇齐全(quán)，供(gōng)水供(gōng)电及(jí)时；餐厅饭菜物美价(jià)廉，口味好(hǎo)。

　　2、大操(cāo)场绿树成荫，篮(lán)球场，足球场，乒(pīng)乓球台设(shè)睁判计合(hé)理(lǐ)，环境质量好。

　　3、学(xué)校里教授，研究生(shēng)，高级教(jiào)师(shī)多(duō)，全部(bù)是本科以上学历(lì)，教学水平高，经验丰富，管理先进，现代化设备丰富。

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