周(zhōu)四(sì)（4月20日）美股低(dī)开(kāi)低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道(dào)琼斯(sī)指数跌(diē)0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储(chǔ)多位(wèi)官员(yuán)又接连(lián)发出(chū)“鹰派”信号：美联储(chǔ)理(lǐ)事鲍(bào)曼表(biǎo)示，降低通胀(zhàng)对经济至关重要；达拉(lā)斯(sī)联(lián)储主席(xí)洛根表示，通胀水平一直过高；克(kè)利夫(fū)兰联储主席梅斯特则(zé)倾向于将(jiāng)利率提高到5％以上。这些发言打压(yā)了美股走势(shì)，使对利率较为(wèi)敏感的纳指领跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成分股中，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市(shì)值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位于(yú)第(dì)八。昨日(rì)美股盘后(hòu)公(gōng)布的业绩报告(gào)显示(shì)，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解(jiě)，在这(zhè)短短三个多(duō)月的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的(de)起售价(jià)降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话会上强调，相对于(yú)低产(chǎn)量(liàng)和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正(zhèng)确选择。而特斯拉(lā)掀起的价格(gé)战也(yě)令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这(zhè)两家公司的股价(jià)分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整体来看，到(dào)目前为止，标普500指数成份(fèn)股中约有(yǒu)16％的公司(sī)公布了业绩，其(qí)中(zhōng)约76％的公司EPS超出预(yù)期。由于宏(hóng)观(guān)环境(jìng)的(de)逆风，华尔街在设定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略(lüè)师(shī)Art Hogan表示(shì)，美股真(zhēn)正的考(kǎo)验可能会在下周到来，“因为只有(yǒu)大型科技公司开始公布业绩(jì)，财报季才算(suàn)正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最(zuì)近(jìn)几周市场一直在横(héng)盘整理(lǐ)，“我们还没有(yǒu)找到(dào)可(kě)以打破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉(lā)首席执(zhí)行官马斯克明确(què)表态，尽管(guǎn)今年年(nián)初的降价策(cè)略对盈利能力(lì)造成了重大(dà)影响，但特斯拉(lā)公司将继续降(jiàng)价(jià)以刺激需求。这导致(zhì)特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电(diàn)动汽(qì)车制(zhì)造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在(zài)特斯拉采取一系列大(dà)幅(fú)降价行动后，其营业(yè)利(lì)润率成为华尔街最为关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三晚些(xiē)时候(hòu)，马斯克在财报电(diàn)话会(huì)议上(shàng)强调，我们认为，相(xiāng)对(duì)于低产量和高利润率，争取增加销量(liàng)和扩(kuò)大车(chē)队规模是此时(shí)的正确选择。他(tā)和首(shǒu)席(xí)财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车行业(yè)利润(rùn)率的预(yù)期，并一再警告称，经济形势面临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价(jià)无论(lùn)是在(zài)规(guī)模还是(shì)在时间(jiān)跨度上都是令人侧目(mù)的，在短(duǎn)短三个多月的时(shí)间里，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的争论，尽管特斯(sī)拉仍然是全(quán)球领先的电(diàn)动汽车(chē)制造(zào)商，但随着借贷成本上升，以及越来越多的(de)汽车制造(zào)商推出具有竞争力的插电(diàn)式车型，特(tè)斯拉的销(xiāo)量可能会大幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一段艰难时期(qī)，他(tā)们(men)在(zài)努(nǔ)力维持(chí)局面，但投资者希望看(kàn)到一(yī)些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对(duì)怎(zěn)样的(de)盈利水(shuǐ)平感到满意(yì)时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影(yǐng)响到特斯拉(lā)对(duì)未来产(chǎn)品进行再(zài)投资(zī)的能力时(shí)，才会感到担(dān)忧，还(hái)有很大的降价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年(nián)增长目标，汽(qì)车交付(fù)数量将(jiāng)至(zhì)少增(zēng)加到180万辆。该(gāi)公司(sī)在本季度生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车(chē)，导(dǎo)致库存(cún)积压达到了(le)2020年(nián)初(chū)的水平(píng)。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并(bìng)不打算让竞争对手破(pò)产，而是(shì)希望在利率上升和通(tōng)胀加剧(jù)的情况下(xià)，让(ràng)人们更(gèng)容易买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解(jiě)决其电动(dòng)车项目的(de)单位经济(jì)效(xiào)益(yì)相关挑(tiāo)战，在这种(zhǒng)情况下(xià)，我们的目标是(shì)利用(yòng)自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来创(chuàng)造更多需求(qiú)，他们可(kě)以通过降低价格，排挤其他公司(sī)的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭(zāo)受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美(měi)国的普(pǔ)及，令潜在竞争对手(shǒu)能从汽油车(chē)中捞取巨额(é)利润的窗口期不断缩(suō)短。

　　但在中国，这(zhè)种策(cè)略是一条危险(xiǎn)路径。中国汽车制造商在打价(jià)格战方面也(yě)非常拿(ná)手，特斯拉要想通过拼(pīn)成本在以成本优势闻名的中(zhōng)国(guó)取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发(fā)射数分钟后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京(jīng)时间周(zhōu)四晚间，太(tài)空(kōng)探(tàn)索技术(shù)公(gōng)司(sī)（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成(chéng)功发射升空(kōng)，但(dàn)短短数(shù)分钟(zhōng)后(hòu)就在空中解体爆(bào)炸，未能达成(chéng)其余的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了这(zhè)一结果，表示在火箭分离阶段前出现了快(kuài)速且计(jì)划外的解体(tǐ)。公司团队将审阅相关数据，为下一次实(shí)验做准备。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　简单(dān)解(jiě)释一下，图中的星舰(jiàn)分为两个(gè)部分，星舰(jiàn)载客飞船(chuán)和(hé)超(chāo)重型火箭。按(àn)照之(zhī)前公开的(de)信息，在(zài)最佳的预设情境中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后与火(huǒ)箭分离。在首(shǒu)次飞行测试中并不会进(jìn)入(rù)近地轨道，而是在地表(biǎo)上空(kōng)约150英里处飞(fēi)行，随后在夏威夷附近(jìn)的太平洋(yáng)上溅落。

　　这(zhè)项发射试验原本定于当地时间本周(zhōu)一进行，但由于(yú)在燃料加注的过(guò)程中(zhōng)出(chū)现“阀门冻住(zhù)”的意外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联社之前的报道(dào)中也提到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰首飞前一直试图降低外界(jiè)的期(qī)望，特别强调担(dān)忧推力超强的火箭发动机可能把发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其(qí)推力(lì)将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大(dà)约是(shì)目前纪录保持(chí)者土(tǔ)星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的(de)烟(yān)雾，也能感(gǎn)受到火箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得一(yī)提(tí)的是，在火箭爆炸之后(hòu)，现场(chǎng)的SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的马斯克也面对(duì)镜头挤出(chū)了一个微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更(gèng)新了(le)社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强调此次为“数月之后的下一次(cì)测试”学到苏州园区三中又叫什么是四星高中，苏州园区三中又叫什么名字了不少知识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然(rán)SpaceX公(gōng)开强调(diào)“今天(tiān)测试的(de)成(chéng)功之处在于我们学(xué)到了什(shén)么”，但留给科学家们实现稳(wěn)定星际(jì)投(tóu)送(sòng)的时间(jiān)表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿(ā)耳忒(tè)弥斯3号的载(zài)人登月任务，如果这(zhè)个(gè)项目(mù)没有被取消(xiāo)的话，理论(lùn)上的(de)最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具(jù)备(bèi)稳定投送地球(qiú)轨道的能力。更具(jù)有挑(tiāo)战性(xìng)的是，如何证(zhèng)明星(xīng)舰有稳定飞(fēi)向月球的能苏州园区三中又叫什么是四星高中，苏州园区三中又叫什么名字力。

　　受制(zhì)于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球轨道飞行(xíng)时就为(wèi)其配送燃料——可(kě)能需要十(shí)几次发射，才(cái)能满足一艘星舰飞(fēi)船跨(kuà)越地月38万(wàn)公(gōng)里距离的(de)需求。

　　顺便一(yī)提(tí)，星舰的(de)发射(shè)结果(guǒ)对特斯拉的(de)股价(jià)并(bìng)没(méi)有(yǒu)产生太大影响。周四开盘大跌近(jìn)8％的主(zhǔ)要原因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后(hòu)，特斯拉的Q1利(lì)润率出现收窄(zhǎi)，但公司暗(àn)示接下(xià)来还会继(jì)续降价(jià)。

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