金融界5月消息 自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长之一，4月(yuè)乘用车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘联(lián)会数(shù)据显示，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口(kǒu)径(jìng)下的4月乘用车出口(kǒu)（含(hán)整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月(yuè)新(xīn)能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多(duō)：<省属国企和央企有什么区别 所有央企都是国企吗/p>

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用车市场(chǎng)零售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是(shì)自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升(shēng)6.6个(gè)百分(fēn)点。4月，自主品牌(pái)中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能源(yuán)车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力(lì)零(líng)售份额(é)13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合资(zī)品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降0.2个(gè)百分点(diǎn)；新势力(lì)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力(lì)车企(qǐ)销量同(tóng)比和环比表现总(zǒng)体仍较强。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大(dà)众强势领先，新能(néng)源车批发12,405辆(liàng)，占据主(zhǔ)流合(hé)资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的(de)电动化(huà)转(zhuǎn)型战略初见成效。其他合资与豪华(huá)品牌仍待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在(zài)欧(ōu)洲表现较(jiào)强 比亚(yà)迪在东(dōng)南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城(chéng)汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽(qì)大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数(shù)据监控看(kàn)，A0级电动车(chē)占比达60%，是出(chū)口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪在东南亚(省属国企和央企有什么区别 所有央企都是国企吗yà)崛起。除了传统出口车(chē)企的靓丽表现，近(jìn)期新势力出口也逐步启动，海外(wài)市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万辆的(de)企业保持在11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批发销(xiāo)量(liàng)突破万辆的(de)企业保持在(zài)11家(jiā)（环比持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数据，乘联会分析指出(chū)，乘用车(chē)行业(yè)已经脱离了原(yuán)来的高(gāo)利润行业，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽(suī)然(rán)恢复(fù)，但3月汽车销(xiāo)售(shòu)利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准(zhǔn)即将(jiāng)实(shí)施，对车企(qǐ)生产带来一定的心理压力，减产降库存的(de)结果(guǒ)，带来的是(shì)盈利较大(dà)损失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好(hǎo)的信号，体(tǐ)现车企(qǐ)对经营(yíng)质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走(zǒu)出过度期待降价的(de)预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会还指(zhǐ)出(chū)现在汽(qì)车行业已经走过了高利(lì)润期，车企效(xiào)益不(bù)比当年，经不起(qǐ)折(zhé)腾。乘联会在文中表示期待(dài)世界(jiè)最严(yán)国六B标(biāo)准的实施从(cóng)原定7月1日，最好(hǎo)能延期(qī)到12月底实施，而且不要(yào)设立太(tài)多的条条框框，这(zhè)样才能通过稳定(dìng)企业和经销(xiāo)商心态，从而稳定市(shì)场(chǎng)消费。

　　此(cǐ)前3月份(fèn)，中(zhōng)国(guó)汽车流通协会强调，目前(qián)大量国(guó)六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情(qíng)况座谈会(huì)上透露，目前国六B非RDE车(chē)型还有200万省属国企和央企有什么区别 所有央企都是国企吗(wàn)辆(liàng)左右(yòu)的(de)库存(cún)未(wèi)消(xiāo)化(huà)。众车企建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期(qī)。

　　“现(xiàn)在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这(zhè)样(yàng)降价下去(qù)，将对整(zhěng)个(gè)行(xíng)业体系、整个市(shì)场造成很(hěn)大影响。”在3月(yuè)30日广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广汽集(jí)团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建(jiàn)议(yì)环(huán)保部门能不能适当延期，建(jiàn)议国(guó)六B的环(huán)保规定能延迟到(dào)年(nián)底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保(bǎo)部(bù)发布规(guī)定，国六(liù)标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上(shàng)牌低于(yú)国六A标准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽(qì)车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起全国禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等(děng)5部门发布(bù)关于实施汽车(chē)国(guó)六排放标准有关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全国范(fàn)围全面实(shí)施国六排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排(pái)放试验（即(jí)RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测”等轻型汽车(chē)国六(liù)b车(chē)型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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