国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的(de)是(shì)罗马数字，代表数字五，它(tā)是欧洲(zhōu)在阿(ā)拉伯(bó)数字(zì)（实际上是印度数(shù)字）传(chuán)入(rù)之前使(shǐ)用的一(yī)种数码，现在应用较(jiào)少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代的是(shì)国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)排(pái)放标准基于欧五排(pái)放标(biāo)准，其中PM值限(xiàn)制，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫(háo)克(kè)，而欧五排(pái)放标准是每公里5毫克(kè)，但京五和国五排放标准要(yào)比欧(ōu)五排放标准要(yào)更加(jiā)严格。

　　根据(jù)京五(wǔ)排放标(biāo)准征求意见(jiàn)稿(gǎo)，三种污染物(wù)当中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准(zhǔn)中HC化(huà)合物(wù)的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋(yáng)汽车网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不(bù)到(dào)此排(pái)放标准的(de)车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量(liàng)生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上了议事日程。

　　北(běi)京市环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机(jī)动车排放标准将升级为(wèi)相当于欧V标准(zhǔn)的国V标(biāo)准。

　　国家(jiā)环保(bǎo)部已经开始(shǐ)了相(xiāng)关准(zhǔn)备工作。

　　同(tóng)时北京将(jiāng)制定(dìng)与(yǔ)国V排放标准相适应的(de)地方油品标准。

　　目标(biāo)是将(jiāng)车用汽柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预(yù)计(jì)会(huì)在2012年之前(qián)发布，主(zhǔ)要考(kǎo)虑的是轻型(xíng)汽油(yóu)车和中(zhōng)型柴油车两个(gè)车种。

　　国(g鞋子235码数是多少，鞋子235是什么码？uó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标(biāo)准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标(biāo)准都是为了控制汽车(chē)尾气(qì)的排放(fàng)而制(zhì)定的(de)，其中包括(kuò)一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物(wù)、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准(zhǔn)，国(guó)家第五阶段机动(dòng)车污染物排放(fàng)标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，相当(dāng)于欧(ōu)盟的(de)欧五标(biāo)准，欧盟已经(jīng)从20鞋子235码数是多少，鞋子235是什么码？09年起(qǐ)开始执行，其对氮氧(yǎng)化(huà)物、碳(tàn)氢化(huà)合物、一氧(yǎng)化(huà)碳和悬浮粒子(zi)等机(jī)动车排(pái)放物(wù)的限制更为(wèi)严苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单(dān)车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是(shì)由欧洲经济委员(yuán)会(huì)（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放指令共同加(jiā)以实现的(de)，欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规(guī)由ECE参(cān)与(yǔ)国(guó)自愿认可(kě)，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前(qián)巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放(fàng)限值）、1996年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一(yī)致性(xìng)排(pái)放限值）、2000年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百(bǎi)科-国(guó)家第五(wǔ)阶段(duàn)机动车污染物(wù)排放标准

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