国v是不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别是是(shì)的。

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国(guó)v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区(qū)别(cos135度等于多少啊带根号，cos150度等于多少啊bié)

　　国V中(zhōng)的V，指代的(de)是(shì)罗(luó)马数(shù)字，代(dài)表数字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字(zì)）传入之前(qián)使用的一种数(shù)码，现在(zài)应用较少数字从1到10，因此国V指代的是(shì)国五标准。

　　国(guó)五排放标准基(jī)于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排(pái)放(fàng)标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五(wǔ)排放(fàng)标准是每公里(lǐ)5毫克，但京五(wǔ)和国五排放(fàng)标准要比欧五排放标准(zhǔn)要更加(jiā)严格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求意见稿(gǎo)，三种污染物当中(zhōng)，CO的排放标(biāo)准(zhǔn)依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准(zhǔn)中HC化合物(wù)的限值(zhí)标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且(qiě)限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式实(shí)施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全(quán)面实(shí)施国V排放标准，则意味着达(dá)不(bù)到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生产欧V车(chē)用柴油(yóu)。

　　中国的国(guó)V排(pái)放(fàng)标准被提上了议(yì)事日程。

　　北(běi)京市环(huán)保(bǎo)局表示(shì)。

　　2012年前后，北(běi)京市机动(dòng)车排放标准将升级为相当于(yú)欧V标(biāo)准的国(guó)V标准。

　　国家(jiā)环(huán)保(bǎo)部已经(jīng)开始了相(xiāng)关(guān)准备工作。

　　同时北京(jīng)将制定与国(guó)V排放标(biāo)准相适应的(de)地方(fāng)油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应(yīng)的(de)油品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油车和(hé)中型柴油车(chē)两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字(zì)，对(duì)应的阿拉伯(bó)数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制汽车尾(wěi)气的排放而制定的，其中包括一氧化(huà)碳、碳氢化(huà)合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越(yuè)严。

国V也就是国(guó)5cos135度等于多少啊带根号，cos150度等于多少啊吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第(dì)五阶段机动车(chē)污染物排放标准，即国(guó)五标准。

　　国(guó)五标(biāo)准，相当(dāng)于欧盟(méng)的欧五标准，欧(ōu)盟已经(jīng)从2009年(nián)起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动(dòng)车排放物的限制更(gèng)为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的(de)排放指令共同加(jiā)以实现(xiàn)的(de)，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与(yǔ)国自(zì)愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施(shī)的(de)。

　　汽(qì)车排(pái)放的(de)欧洲(zhōu)法(fǎ)规(guī)（指令）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值(zhí)）、1996年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致(zhì)性排放限(xiàn)值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度(dù)百科-国家(jiā)第五阶段(duàn)机动(dòng)车污(wū)染物排放标准

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