5月12日晚间(jiān)，江铃汽车(chē)公告宣(xuān)布，公司在2021年5月即(jí)公(gōng)开挂牌的江铃重型(xíng)汽车有(yǒu)限(xiàn)公司（江铃重汽）100％股权转让交易(yì)终止，而此前约定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡(kǎ)车(chē)）。

　　江铃重汽是(shì)江铃汽车(chē)在(zài)2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过(guò)原计划(huà)在重卡行(xíng)业“大(dà)展拳脚(jiǎo)”的江铃汽车(chē)却因此背上了包袱。江铃重汽(qì)在8年间(jiān)亏(kuī)损额(é)度超过20亿元。而且江铃汽车此前为转(zhuǎn)让铺路，还曾现金为(wèi)江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易(yì)终止，也意味(wèi)着(zhe)江铃汽车(chē)前后耗了两年的“瘦身”行动依旧(jiù)以失败告终。

　　审(shěn)批(pī)未在约定时间完(wán)成

　　这笔交易要追溯(sù)到两年(nián)前。在2021年(nián)5月7日，江铃(líng)汽车曾披露，拟以不低于7.64亿元(yuán)的(de)价格，通过山(shān)西省产权交易市场(chǎng)公开挂(guà)牌方式，出售全(quán)资子公司(sī)江铃重汽100％的股权。

　　当时(shí)，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽对(duì)接盘(pán)方开出了要(yào)求(qiú)：1、世界500强企业(yè)，2020年度在全球生产销售重型卡车超过(guò)12万辆(liàng)；2、公(gōng)司(sī)盈(yíng)利，并在(zài)2018-2020年经审计合(hé)并(bìng)报表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭晓。上(shàng)述股(gǔ)权挂牌公告期于(yú)2021年8月9日期限届(jiè)满，交(jiāo)易股权出(chū)售征集(jí)到一名(míng)意向受让方，符合上述(shù)要求(qiú)的(de)沃尔(ěr)沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车也按照(zhào)相关(gu推动人类社会发展的第一动力是什么 推动人类社会发展的第一动力是生产力ān)交易(yì)规(guī)则(zé)支付(fù)了保证金。2021年8月(yuè)23日，双方经协商一致(zhì)，就出售交易(yì)股权签署了《关于江铃重(zhòng)型汽车有限(xiàn)公司100％股权(quán)的(de)股权转让协议》，确定(dìng)就目标股权支付的(de)基(jī)准价款为(wèi)人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公(gōng)告称，该(gāi)笔交易需要获得国资管理(lǐ)有权(quán)单(dān)位的批准，但由(yóu)于交易所需的政府(fǔ)审批(pī)事项(xiàng)未能(néng)在约定(dìng)的时间(jiān)内完(wán)成(chéng)，项目(mù)双方经协商(shāng)一致(zhì)，同意终(zhōng)止交易。

　　这(zhè)笔交(jiāo)易前后(hòu)耗(hào)时长(zhǎng)达2年(nián)之久，但最终仍以(yǐ)失(shī)败告终(zhōng)。需(xū)要(yào)提及(jí)的(de)是(shì)，江铃重汽命运(yùn)颇为(wèi)坎(kǎn)坷，此次(cì)交易已(yǐ)经是其(qí)历(lì)史上第三次转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身(shēn)是山西省汽车工业(yè)集团。作为一家老(lǎo)牌国营(yíng)企业，该公司(sī)主要组装生产(chǎn)重(zhòng)型卡车(chē)与货车，但由于经营不善陷入发展困境，在2007年(nián)第(dì)一次(cì)被重(zhòng)组。中国兵器装备集团及(jí)中(zhōng)国长安(ān)汽车(chē)集团有限(xiàn)公司，将太原重汽重组为太原长(zhǎng)安重汽，作为长(zhǎng)安汽车进(jìn)入重(zhòng)卡领域(yù)的跳板。

　　但最终(zhōng)太原重汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销(xiāo)量为(wèi)439辆。到2012年第一季度，太原重汽的净资产仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过(guò)，江铃汽车却(què)对太(tài)原重汽产生了兴趣(qù)，该公司在2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿(yì)元(yuán)的价(jià)格，从长安手中(zhōng)接手太原长安重(zhòng)汽的全部股权(quán)，并于2013年1月将其更(gèng)名(míng)为江铃重汽(qì)。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入重卡领(lǐng)域(yù)的意图是实现商用车(chē)全覆(fù)盖。2013年，江铃汽车(chē)曾表示，最终将建成(chéng)年产10万(wàn)辆重型载货车、10万台发动机的大型(xíng)重卡企业，达(dá)产后主营业(yè)务将超过200亿元(yuán)。

　　但江铃(líng)由于(yú)对重卡市场和客户(hù)洞(dòng)察不足，经营(yíng)状况并不(bù)尽如人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的销(xiāo)量分别(bié)为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中(zhōng)国(guó)重(zhòng)汽、一(yī)汽(qì)解放(fàng)等头部企业的(de)单月销量，就(jiù)已超(chāo)过江(jiāng)铃重汽几(jǐ)年的销(xiāo)量总和(hé)。2020年9月之后，江铃汽车不(bù)再披露有关江铃重(zhòng)卡的销量数据。

　　销量严(yán)重(zhòng)拖后腿，江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)俨然成(chéng)为“财务黑洞(dòng)”。江铃汽车(chē)2020年财报数据显示，截至2020年(nián)12月31日，江铃汽车重型汽车(chē)相关业务累计亏(kuī)损超20.33亿元。其中，2020年亏损(sǔn)最为严重，超5亿元。而且(qiě)2021年(nián)，江铃重汽仍然(rán)呈现亏损状态，1月(yuè)净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底，江铃(líng)重汽总(zǒng)负债(zhài)为12.69亿元，总资产为7.99亿元(yuán)，处于资不(bù)抵债的(de)状态。因(yīn)此，2021年(nián)后，江铃重汽停(tíng)止了所(suǒ)有的产(chǎn)销(xiāo)工(gōng)作。

　　值得一(yī)提的是，在2021年初，江铃汽车还对江铃重汽进行(xíng)了11.42亿元的现金(jīn)增(zēng)资(zī)。这一举动的主要目的(de)是(shì)降低(dī)江铃重汽(qì)的资产负债率，便于吸(xī)引外部(bù)投资进入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实(shí)际(jì)上，江铃汽车自身近年(nián)来日(rì)子也(yě)不(bù)太好过。

　　从2020年-2022年(nián)推动人类社会发展的第一动力是什么 推动人类社会发展的第一动力是生产力间(jiān)，江铃汽车分别实(shí)现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和推动人类社会发展的第一动力是什么 推动人类社会发展的第一动力是生产力301亿元，这三年内，其实现归(guī)母净利润分(fēn)别为5.51亿(yì)元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面上看，盈(yíng)利状况尚可。不过，在(zài)2021年和(hé)2022年这(zhè)两年间，江铃汽车(chē)收到的政府扶持资金(jīn)就达到5.16亿(yì)元(yuán)和(hé)9.07亿元(yuán)，这几乎撑(chēng)起了其(qí)当年(nián)的(de)净利润。而扣除非经常性损益后，江铃汽车在这两年的扣非归母净利(lì)润分别为(wèi)2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃(líng)汽车(chē)在(zài)这两年现金流状(zhuàng)况也不佳。在2020年，其经营活动(dòng)现金流净额还达到(dào)36.98亿元，到了2021年即降(jiàng)至17.6亿(yì)元，而(ér)到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而(ér)且今(jīn)年(nián)一(yī)季度，这(zhè)一科目仍未回(huí)正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元(yuán)，较上年(nián)同期(qī)上(shàng)升4.06％，其归(guī)母净利润仅(jǐn)为1.83亿元(yuán)，较上年同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接盘告吹(chuī)，江铃重汽(qì)这一“包袱”仍然(rán)背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表(biǎo)示，江(jiāng)铃重汽已暂(zàn)停生产和(hé)销(xiāo)售，当前主(zhǔ)要(yào)开支为员工薪酬和设备维护等费用。“未来公司仍将继续积极(jí)推进江(jiāng)铃重汽的重组(zǔ)工作，”江铃汽(qì)车方面称。

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