美国太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的(de)“星(xīng)舰”重型(xíng)运载火箭于(yú)北京时间20日晚(wǎn)21时33分许(xǔ)发射，升(shēng)空3分钟后发生(shēng)爆(bào)炸，航天器(qì)未能(néng)成功进入预(yù)定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次(cì)发射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换言(yán)之，马斯克和他的(de)SpaceX花(huā)200亿请全世(shì)界人民看了一场(chǎng)烟(yān)花。不过至少那一刻(kè)，我(wǒ)们都在仰望星空。

　　人类历史上最大(dà)火箭发射失败，但没有完(wán)全失(shī)败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是举(jǔ)世瞩(zhǔ)目的大事，因为这是(shì)人类历史上体积(jī)最(zuì)大的(de)运载(zài)火箭(jiàn)。它全长120米(mǐ)，由(yóu)底(dǐ)部70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发(fā)动机的“超重型推进(jìn)器”和(hé)顶(dǐng)部50米高(gāo)、可重复利用的(de)飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩天大(dà)楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太(tài)空”网(wǎng)站(zhàn)称，此前保持“人类最大运载火箭”称号(hào)的是冷战(zhàn)期间用于“阿波罗”登月(yuè)计划的美国“土星五号(hào)”火(huǒ)箭，它(tā)高约(yuē)111米，可发射约130吨有(yǒu)效载荷进(jìn)入地球轨道，并将约(yuē)50吨有效载(zài)荷送(sòng)往(wǎng)月球(qiú)。而(ér)据SpaceX表示，星舰能(néng)够将(jiāng)多(duō)达 150 吨的有效载荷运送到近地(dì)轨(guǐ)道。

前肖是指哪几个生肖　　据(jù)美国《今日(rì)物理学》月刊上的一篇(piān)文章预(yù)测：“假设发射成(chéng)功(gōng)，那(nà)么星舰将(jiāng)大幅提升我们的太空能(néng)力，天体物(wù)理学任务的制定过程(chéng)将发生质的改(gǎi)变……天(tiān)体物理学(xué)领(lǐng)域的(de)太(tài)空任(rèn)务一直(zhí)受到发射工具性能的严格限制，而20年(nián)来发射工具变化不大。”

　　此外马(mǎ)斯克还宣称，“星舰”的发(fā)射成本相当(dāng)低，一旦相(xiāng)关试验(yàn)取得成功，将启(qǐ)动规(guī)模(mó)化生产，以(yǐ)每年(nián)建造(zào)100艘的速度，打造(zào)1000艘“星(xīng)舰”组(zǔ)成的太空舰(jiàn)队，将10万人和相关物资运(yùn)送到(dào)火星(xīng)，实现从21世纪20年代后期开始在火星(xīng)殖(zhí)民(mín)的梦想。

　　宇宙和(hé)未来好像变得触(chù)手(shǒu)可及(jí)了(le)。

　　不过一向高(gāo)调的马(mǎ)斯克(kè)也说过，其(qí)发射成功率就像抛(pāo)硬币(bì)一样(yàng)，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推器(qì)加压系统出现问题因而延期发射(shè)。因(yīn)此马斯(sī)克(kè)把期望(wàng)值定得较低(dī)，“只要不炸毁(huǐ)发射(shè)台(tái)，那(nà)么(me)我想我会(huì)认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生(shēng)了非计划性解体，但(dàn)如果从上(shàng)述定(dìng)义看，本次(cì)首发好像也不能完全算(suàn)失(shī)败。发射结(jié)束后，团(tuán)队表示将继续审(shěn)查数(shù)据并努力进行(xíng)下一(yī)次飞行(xíng)测试(shì)。同(tóng)时(shí)，马斯克发推向团队表示了祝贺，直言此次任务(wù)为(wèi)几个月后(hòu)的下一次测试发射吸取(qǔ)了教训。

　　航天(tiān)是一门风(fēng)投，马斯(sī)克深谙其(qí)道

　　爆炸真的(de)不算什么，因(yīn)为对于SpaceX来说(shuō)，它几乎是从接连试(shì)错(cuò)中成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代史就是一部(bù)“连(lián)环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部(bù)分(fēn)拥有数代原型机(jī)，其中不少在测试中(zhōng)直接炸毁。据都市(shì)快报梳理统计，如果算上(shàng)更换材料做极限测试过程中(zhōng)爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机已经炸了10次。

　　风云(yún)学会(huì)副会长陈经在文章中(zhōng)指出(chū)，马斯(sī)克是在用IT创投手法操作航天。因(yīn)为IT创投圈的核心竞争力就是厚(hòu)脸(liǎn)皮的猛(měng)吹和冒(mào)险思(sī)维(wéi)主导——风投成功率如果有5％都(dōu)算(suàn)是不错的了，所以业界对项目失败(bài)习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在(zài)前期(qī)多次发(fā)射失败(bài)。如果按各国(guó)航天业的传统做法(fǎ)，SpaceX早(zǎo)就被断了(le)经费整(zhěng)顿(dùn)队(duì)伍了(le)。但是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝试失败是司空见惯的(de)正常节奏，成(chéng)功(gōng)了就是里程(chéng)碑，估值提升，更多投资进来试更大的事(shì)。”

　　更大(dà)的事是指什(shén)么呢？最广为人知的(de)就(jiù)是马斯克的“火星(xīng)移民计划”。早(zǎo)在十几(jǐ)年(nián)前，马斯克(kè)就(jiù)喊出了人类(lèi)定(dìng)居火星的豪言壮语，人类(lèi)或将成(chéng)为“多前肖是指哪几个生肖行(xíng)星物(wù)种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发射(shè)货(huò)运飞(fēi)船(chuán)去(qù)火星，2024年已经可(kě)以执行载人计(jì)划。

　　目前看来(lái)，现实与理想仍有较大差距。不过这一块的(de)钱景相当可观，目(mù)前太空(kōng)旅行的价格从20万美元(yuán)到5500万美元不(bù)等；据(jù)预测到2030年，全球太空旅行市场(chǎng)规模将达到30亿美(měi)元(yuán)。

　　除此之外(wài)，马斯克还在2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆(fù)盖全(quán)球(qiú)”的“星链”计划(huà)。该计划旨在建立覆盖全球的卫星(xīng)网(wǎng)络，为全球用户(hù)提供宽(kuān)带服务(wù)，后来这个计划数值变成(chéng)了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎片(piàn)办公(gōng)室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上(shàng)大约(yuē)有 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价(jià)这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射(shè)了(le)超1000颗(kē)卫星，成为美国最大的(de)商(shāng)业卫(wèi)星发(fā)射商(shāng)之一。

　　星舰将参与登月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技(jì)日报(bào)报道，2021年4月，美国(guó)国家航空航天局(jú)（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等(děng)公司，成为“阿尔(ěr)忒弥(mí)斯”登(dēng)月计划“载人着陆器”项(xiàng)目的(de)唯一中标(biāo)者。这为(wèi)它获得(dé)了(le)29.8亿美元的资(zī)助，并被要(yào)求在“星舰”基础上研(yán)制一(yī)种将宇航员从环月轨(guǐ)道送上月球的着陆器，美国将(jiāng)在时隔半(bàn)个世(shì)纪之后(hòu)重(zhòng)返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激(jī)烈(liè)竞争中脱颖而出的主要原因，在于其(qí)运输量大和成(chéng)本较低。星(xīng)舰采用了争议(yì)较大的全箭不(bù)锈钢结构设计(jì)：相比更贵(guì)的(de)碳纤维，不(bù)锈钢(gāng)是(shì)重(zhòng)了点，所以(yǐ)你(nǐ)猜(cāi)为什么会安33个(gè)“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射成(chéng)本也相当低。去年(nián)2月，在(zài)得克萨(sà)斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重复使(shǐ)用，这(zhè)样一天就(jiù)可以发射3次，“超(chāo)重”助推器大约每小(xiǎo)时就(jiù)能发射一次(cì)。“每次(cì)飞行可能只需几百万美元，甚至最少可(kě)能只要100万美(měi)元。” 有(yǒu)一组可供(gōng)参考的数(shù)据是，美国德(dé)尔塔IV型中型火(huǒ)箭(jiàn)平均(jūn)每(měi)次发射费用(yòng)为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯主力(lì)运载(zài)火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事(shì)业前肖是指哪几个生肖，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融(róng)资。

　　据(jù)美国科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一(yī)轮注资，投资者是(shì)沙特投资基金的一家子(zi)公(gōng)司(sī)和阿布扎比的一(yī)家投资公司，此轮融资数(shù)额(é)达数十亿(yì)美元。据美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累(lèi)计(jì)融资29轮，融(róng)资总额高达98亿美元。在本轮投资(zī)过后(hòu)，Spacex的估值预计接(jiē)近(jìn) 1400 亿美(měi)元(yuán)，其将成为世界上估值最高(gāo)的私人(rén)企(qǐ)业之一(yī)。

　　这是在(zài)为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳(nà)在(zài)《从(cóng)地球到月球》提出了(le)发射炮弹去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍出科幻电影(yǐng)开山之作《月球旅(lǚ)行记》，登月的幻想变成了(le)画面；59年后，美国(guó)开启(qǐ)载人登月的阿波(bō)罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登(dēng)月成功。

　　回顾(gù)历史，每一(yī)次的想象与探索都弥足珍贵。

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