金融界(jiè)5月12日消息 特斯拉一(yī)口气(qì)宣布召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车！其中(zhōng)包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特(tè)斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家(jiā)市(shì)场监督管理总(zǒng)局网站显示，日(rì)前，特斯(sī)拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特(tè)斯拉（上海）有限(xiàn)公司(sī)根据《缺陷汽(qì)车产品召回管理(lǐ)条例(lì)》和(hé)《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召回(huí)管理条例实(shí)施办(bàn)法》的要(yào)求，向国家市(shì)场监督管理总(zǒng)局(jú)备案了召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召(zhào)回(huí)生(shēng)产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的部(bù)分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次(cì)大规(guī)模(mó)召回的原(yuán)因，特斯拉(lā)给(gěi)出(chū)的解(jiě)释是，本(běn)次(cì)召(zhào)回范围内的(de)车辆，没有允许驾驶员选择能(néng)量回收制动策略；同时，对(duì)驾(jià)驶员(yuán)长时间深度(dù)踩下(xià)加速(sù)踏(tà)板的情(qíng)况可能没(méi)有提(tí)供足(zú)够提醒。以上因素(sù)叠加可能增加长(zhǎng)时间误(wù)踩加速踏板的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯拉(lā)给出的方案是通过汽车远程(chéng)升(shēng)级（OTA）技术，为召回(huí)范(fàn)围内的车辆推送新开发的功能，以降低因(yīn)长时间深(shēn)踩加速踏(tà)板导(dǎo)致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不(bù)具备能量(liàng)回收(shōu)制(zhì)动强度选(xuǎn)择的车辆上，提(tí)供选(xuǎn)项以允许驾驶员选择(zé)能量回收制动强度；（2）调整车(chē)辆能量回收制动(dòng)策(cè)略(lüè)的(de)出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速(sù)踏板时(shí)发出(chū)提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规模召回之外，特(tè)斯拉还遭遇了(le)电(diàn)池水逆。

　　美东(dōng)时(shí)间(jiān)周三，特斯拉的电池供应商(shāng)日本松(sōng)下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间(jiān)。这对于一(yī)直渴望提(tí)高4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的(de)量产(chǎn)时间推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其原本计划的(de)量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下声称，量产时间之所以被推迟一年，主要是(shì)为了提(tí)高(gāo)电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng中国的中西部地区是指哪几个省市，中国中西部是哪些地方)在2023财年(nián)（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉(lā)量产4680电池。为此，松下计划在(zài)日本和歌山工(gōng)厂(chǎng)新建两条生产(chǎn)线。松下计划向该工厂(chǎng)投资(zī)800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够(gòu)为约15万(wàn)辆电动(dòng)汽车(chē)供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱电池，直(zhí)径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉(lā)宣称4680电池是(shì)现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将使车辆的行驶里程提高16%。未(wèi)来，随着(zhe)电池材(cái)料(liào)和汽车设计的(de)改(gǎi)进，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在(zài)不小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电极等(děng)关(guān)键(jiàn)技术仍制约着(zhe)其大规模量产。而且(qiě)在降(jiàng)本(běn)方面，4680电(diàn)池还(hái)需要待材料和工艺平(píng)价化后(hòu)，市场(chǎng)份(fèn)额(é)才(cái)会有提(tí)升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电(diàn)池量(liàng)产仍面(miàn)临技(jì)术瓶颈，但(dàn)国内(nèi)已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德(dé)时代、比克电池(chí)、国轩高科等电(diàn)池厂商都在(zài)积(jī)极跟进包括4680在内的(de)46系(xì)列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商(shāng)宣布将(jiāng)在(zài)2023年实现(xiàn)量产。

   特斯(sī)拉(lā)涨价(jià)动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价(jià)动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调(diào)了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元(yuán)，进入5月(yuè)后，特斯(sī)拉率先上调了美(měi)国、日(rì)本以及加拿大(dà)等国(guó)的售价，其(qí)中(zhōng)美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续(xù)航版的(de)价格上涨至(zhì)5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升(shēng)至(zhì)5.42万美元，此前(qián)为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特(tè)斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3中国的中西部地区是指哪几个省市，中国中西部是哪些地方高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续航(háng)版上涨(zhǎng)至31.39万元(yuán)，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又(yòu)一次“逆势提价(jià)”，特(tè)斯拉中(zhōng)国(guó)宣布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全(quán)系车型售价(jià)1.9万元，这两大车型(xíng)也是特斯拉旗舰车(chē)型，预计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官(guān)网的数据显示，特斯拉(lā)公司(sī)周(zhōu)四提(tí)高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型(xíng)在美(měi)国的售价。美(měi)国官网的标价显示(shì)，特斯拉将(jiāng)其(qí)所有(yǒu)Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美元，而(ér)所有(yǒu)Model Y车型(xíng)的价格(gé)提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价上调(diào)至(zhì)了108490美元。

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