金融界5月消(xiāo)息 自(zì)2010年以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有的两(liǎng)次(cì)环比(bǐ)正增长之一(yī)，4月乘用车市场数(shù)据终(zhōng)于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显(xiǎn)示(shì)，4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比(bǐ)增长115%。4月(yuè)新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电(diàn)动占新(xīn)能(néng)源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)1什么的柳条填合适的词，什么的柳条填空4,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以(yǐ)来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市(shì)场零售(shòu)达到163.0万辆(liàng)，由于(yú)去年同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自(zì)2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长之一。

　　第(dì)二(èr)、4月(yuè)新能源车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪(háo)华车中(zhōng)的(de)新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流(liú)合(hé)资品(pǐn)牌中(zhōng)的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月(yuè)主流自主品牌(pái)新能源车零售(shòu)份额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势(shì)力份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个(gè)百分点；4月新(xīn)势(shì)力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车企(qǐ)销量同比和环比表现(xiàn)总(zǒng)体仍较强。主(zhǔ)流(liú)合资品牌中,南北大众强势领(lǐng)先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动(dòng)50%强(qiáng)份额，大众坚定的电动化转型战略(lüè)初(chū)见成(chéng)效。其他合(hé)资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽(qì)等(děng)自(zì)主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中纯电(diàn)动占新能(néng)源出什么的柳条填合适的词，什么的柳条填空口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽(qì)红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主(zhǔ)出口的海外市场零(líng)售数据(jù)监控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出(chū)口(kǒu)绝对(duì)主力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强，比(bǐ)亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛起(qǐ)。除了(le)传统出口车企(qǐ)的(de)靓丽表(biǎo)现，近(jìn)期(qī)新势力(lì)出(chū)口(kǒu)也逐步启动，海(hǎi)外市场也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发(fā)销量突破万辆(liàng)的(de)企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突(tū)破万辆(liàng)的企业保持在11家（环比持平，同比增(zēng)6家），占(zhàn)新能源乘(chéng)用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车(chē)25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车行业(yè)已(yǐ)经脱离了原(yuán)来的高利(lì)润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压(yā)力(lì)太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实(shí)施，对车(chē)企生产带来一(yī)定(dìng)的(de)心理压力，减产降库(kù)存(cún)的结果(guǒ)，带来的是盈利较(jiào)大损失。此(cǐ)次(cì)特斯拉涨价是很好的(de)信号，体(tǐ)现车(chē)企(qǐ)对经营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预(yù)期，恢(huī)复正常(cháng)的(de)购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现(xiàn)在汽车行业已经(jīng)走过了高(gāo)利润期，车企(qǐ)效益不比(bǐ)当年，经不起折(zhé)腾。乘(chéng)联(lián)会在文(wén)中表示期待世界最严国六B标(biāo)准的实施从原定7月(yuè)1日，最好(hǎo)能(néng)延期到12月底实施，而且(qiě)不要设(shè)立太多的条条框(kuāng)框(kuāng)，这样才能通过稳定企业和经销商心态(tài)，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国(guó)汽车流通协会强调(diào)，目前大量国(guó)六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情况(kuàng)座谈会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还(hái)有200万辆左右的(de)库存未消化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现(xiàn)在整(zhěng)个市场下滑(huá)，又降价。这(zhè)样降价下去(qù)，将对整个行业体系、整个市(shì)场造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现(xiàn)在也(yě)在建议环(huán)保部门能不能(néng)适当延(yán)期(qī)，建议国六(liù)B的环(huán)保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工信(xìn)部等5部门(mén)：7月(yuè)1日起全国禁止生(shēng)产、进口、销售不(bù)符(fú)合国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关于实施汽车国六排放标准(zhǔn)有关(guān)事(shì)宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符合(hé)国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车(chē)国六b车型(xíng)，给予半(bàn)年销(xiāo)售(shòu)过渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日。

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