比亚迪收购易安财(cái)险100％股(gǔ)权(quán)，正式(shì)获批！

　　5月9日，银保监(jiān)会(huì)官网挂(guà)出关于易安财险变更股东的批复。银保监会(huì)同意比亚迪汽车工业有(yǒu)限公(gōng)司受让易安财险10亿股(gǔ)股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财险是原保监会批准成立的国内四家专(zhuān)业互联网(wǎng)保险公司(sī)之(zhī)一，在2020年7月因偿付(fù)能力不达标(biāo)等原因被(bèi)银保监会接管(guǎn)。2022年7月(yuè)接管期结束后，银保(bǎo)监(jiān)会原则同意易安财险(xiǎn)进入破产程序，比亚迪以(yǐ)战(zhàn)略投资者的身份(fèn)参与并最(zuì)终获(huò)得100％股权。

　　不过(guò)，此前对于特斯拉进军保险(xiǎn)业务，巴(bā)菲特曾(céng)点评(píng)称，“汽车公司开展保险业务的难(nán)度不亚(yà)于保(bǎo)险公司跨(kuà)界去做汽车”。在比亚(yà)迪拿下易(yì)安财险100％股权后，后续(xù)的资(zī)质申请及展业重点值得业内(nèi)持(chí)续关注(zhù)。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚(yà)迪全盘(pán)接手

　　易安财险100％股权(quán)

　　首(shǒu)先(xiān)来看(kàn)银保监会(huì)此次作(zuò)出的(de)批复(fù)内(nèi)容(róng)：

　　银保监(jiān)会表(biǎo)示，同意比亚(yà)迪汽(qì)车工业有(yǒu)限公司受让易安财(cái)产保(bǎo)险(xiǎn)股份(fèn)有限公司(sī)10亿(yì)股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　与此(cǐ)同时，深(shēn)圳(zhèn)市银之杰科技(jì)股份有限(xiàn)公(gōng)司、深圳(zhèn)光(guāng)汇石油集团股份有限公司(sī)、西藏(cáng)晟新创(chuàng)资产管理有(yǒu)限公(gōng)司(sī)、北京富邦恒业(yè)科技发展有限公司、北京恒屹鑫(xīn)源科技有(yǒu)限公司、山东达能工贸有(yǒu)限公(gōng)司、深(shēn)天雨粟 鬼夜哭 思念漫太古什么意思，天雨粟鬼夜哭表达什么意思圳锦久辰商贸有限(xiàn)公(gōng)司不再持有易安财险股(gǔ)份。银保监会(huì)要求，易(yì)安(ān)财(cái)险按照有关规定办理(lǐ)变更手(shǒu)续。

　　公开信息(xī)显示，易安财险成立于2016年(nián)6月，注册资本10亿元，是原保监会批(pī)准成立(lì)的国内四家(jiā)专业互联网(wǎng)保险公司之一。易安财险由银之杰、光汇石油等(děng)7家公司共同发起(qǐ)筹建，彼时银之杰曾公(gōng)告称，议案保险(xiǎn)是其(qí)布局互联网金融生态圈的重要一环，将充分利用现有产业布局资(zī)源进行支持。

　　股(gǔ)权结构方面，银之杰和光汇(huì)石(shí)油(yóu)分别持有易(yì)安财险(xiǎn)15％股权，其余70％由(yóu)“明(míng)天系(xì)”相关企业持有(yǒu)。

　　在成立之初，易安财(cái)险业绩颇佳，成立首年即实现盈(yíng)利(lì)。但好(hǎo)景不长，易安财险(xiǎn)自2018年(nián)起(qǐ)经营状(zhuàng)况开始恶化，亏损逐(zhú)年增加(jiā)。截(jié)至2022年一季末，易安财(cái)险资产(chǎn)总计3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿元，股东权(quán)益为-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵(dǐ)债的(de)局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监会发布公告称(chēng)，依(yī)法对6家金融机构实施接管(guǎn)，易安(ān)财险正(zhèng)在其(qí)中(zhōng)。两年过后，2022年7月，银保监会发布(bù)《关于易安财产(chǎn)保险股份有限公司破产(chǎn)重(zhòng)整的批(pī)复》称，原则同(tóng)意易安财险进(jìn)入破产重整程序(xù)。

　　同(tóng)期，易安财(cái)险管(guǎn)理(lǐ)人对外发布重整(zhěng)战略投资者(zhě)招募公告(gào)。在易安(ān)财险(xiǎn)此次(cì)招募中，共有包(bāo)括比亚迪(dí)在内的3家机构报名参与。最(zuì)终(zhōng)，仅(jǐn)有比亚迪提(tí)交了重整投资方案。

　　今年1月底，天(tiān)眼查信(xìn)息显(xiǎn)示，易安财险已获(huò)得(dé)比(bǐ)亚迪拟收购款36亿元，其重(zhòng)整(zhěng)工作(zuò)进入尾声。此次银(yín)保监会的批复(fù)，意味着比亚迪正式获得易安财险(xiǎn)100％股权(quán)。

　　根据(jù)2018年(nián)修订的《保险(xiǎn)公司股(gǔ)权管理办法》，单一股东持股比例(lì)不得超过保险公司注(zhù)册(cè)资(zī)本的三分之一。不(bù)过，经(jīng)监管批准参(cān)与保险公司风(fēng)险处置的公司和机构不受该条款限(xiàn)制。比亚迪此次(cì)参与重整投资获得(dé)易安财险100％股(gǔ)权(quán)，系业(yè)内少见(jiàn)的全资控股保险牌照(zhào)，将为后(hòu)续业务开(kāi)展打开(kāi)更多空(kōng)间。

　　新能源车(chē)企纷(fēn)纷入局(jú)

　　比亚迪(dí)进军(jūn)保险(xiǎn)业的计划并非朝夕，此(cǐ)前已(yǐ)有相关筹备。例如，2022年(nián)3月(yuè)，比亚迪(dí)保险经纪有限公司获深圳市(shì)市场监(jiān)督管(guǎn)理局批(pī)准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作(zuò)为互联(lián)网(wǎng)保险公司，易安财(cái)险的业务(wù)范围并不(bù)包(bāo)含车(chē)险业务。此前比(bǐ)亚迪传出收购易安(ān)财(cái)险消(xiāo)息时，市场上即有声音称，比(bǐ)亚迪将在“接(jiē)盘”后申(shēn)请车险(xiǎn)经(jīng)营资质，围绕新(xīn)能源汽车开展保险业务。不(bù)过，该说(shuō)法(fǎ)并(bìng)未获得比亚迪方(fāng)面的证(zhèng)实，目前言之(zhī)尚(shàng)早(zǎo)。

　　此前特斯拉进军保(bǎo)险业务时，巴菲特曾点(diǎn)评(píng)称，汽车公司开展保险(xiǎn)业(yè)务的难度不亚于(yú)保险公司跨界去做汽车(chē)。在比亚迪拿下易(yì)安(ān)财(cái)险100％股权后(hòu)，后(hòu)续的资(zī)质(zhì)申请(qǐng)及展(zhǎn)业(yè)重点值得业内持(chí)续(xù)关注。

　　此前有媒体援引知情人士消息称(chēng)，对于比亚迪接手易安财险后究(jiū)竟(jìng)如何经(jīng)营(yíng)，比亚迪方面还在(zài)规划，还未(wèi)有很(hěn)清(qīng)晰(xī)的发展(zhǎn)战(zhàn)略路(lù)径(jìng)。后续比亚(yà)迪还需要(天雨粟 鬼夜哭 思念漫太古什么意思，天雨粟鬼夜哭表达什么意思yào)在易(yì)安财险董事长、总(zǒng)裁人(rén)选方面(miàn)下功夫，担任这些职务需要思维较为(wèi)活跃的人。

　　车企参与车险(xiǎn)业务，在业(yè)内已(yǐ)是常规操作。目前，包(bāo)括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已成立或(huò)入股(gǔ)了财产(chǎn)险(xiǎn)公(gōng)司及保险中介(jiè)机构。另外(wài)，特(tè)斯(sī)拉也在上海注册(cè)成立(lì)了特斯拉(lā)保(bǎo)险经纪有限公司，宝马则于去年在北(běi)京注册宝(bǎo)马（中(zhōng)国）保险经(jīng)纪公司。蔚(wèi)来、小鹏、理想等(děng)新能源车企也(yě)陆续收购了保险(xiǎn)经纪(jì)公司。

　　据银保监会披(pī)露数据显示，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费(fèi)收(shōu)入(rù)达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达(dá)55.2％。其(qí)中，新能源汽车保(bǎo)有量的突飞猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显(xiǎn)示，截(jié)至(zhì)2022年底，全国新能源汽车(chē)保有量(liàng)达1310万辆，占汽车总(zǒng)量(liàng)的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另(lìng)据乘联(lián)会方面预计，2023年底，新(xīn)能源汽车(chē)保有量将突(tū)破2000万辆，预计(jì)占(zhàn)汽车保(bǎo)有总量的7％。

　　在(zài)此背景下(xià)，谋(móu)求切分新能源车险保费“蛋糕”的入局者(zhě)越(yuè)来越多。特别是(shì)在(zài)《新(xīn)能源汽车商业保险(xiǎn)专属条(tiáo)款（试行）》落地(dì)后，新能源车险更(gèng)是成(chéng)为(wèi)多家财险(xiǎn)公(gōng)司的(de)发力重点。

　　安信证券研报(bào)指出，相较于传统(tǒng)燃油车，新能源汽车由于车辆自(zì)身特(tè)性、驾(jià)驶群(qún)体、维保费用等方面因素的影响，具有更高的出险频率和更(gèng)高(gāo)的案均赔付(fù)金(jīn)额，进而导致更高的(de)车均保费(fèi)水平。新能(néng)源车整(zhěng)体单均保费相较于传统燃(rán)油车平均(jūn)高出21％，尤其(qí)是购天雨粟 鬼夜哭 思念漫太古什么意思，天雨粟鬼夜哭表达什么意思置价(jià)在10万(wàn)元(yuán)至30万(wàn)元之间的家用新能(néng)源车。

　　据安信证券测算，我国新能(néng)源车险(xiǎn)保费规(guī)模将从2021年(nián)的350亿(yì)元(yuán)增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占(zhàn)整(zhěng)体车险(xiǎn)保费(fèi)市场的36％（2021年(nián)：5％），成(chéng)为我国(guó)车险(xiǎn)市(shì)场的重要组成部分。

　　保(bǎo)险经纪牌照只是构建汽车生态圈(quān)的(de)开始(shǐ)。车企(qǐ)发力车险业务，在投(tóu)保、出险、续保、维修(xiū)、理(lǐ)赔等多个(gè)场景下与用户建(jiàn)立连(lián)接，进而重塑车企与用户(hù)的关系。对于汽(qì)车厂商而言，车(chē)辆交付仅是车企(qǐ)创(chuàng)造价值的起点，将以车险为服务抓手，并开(kāi)拓(tuò)更多(duō)车后(hòu)生态、车主(zhǔ)权益等服(fú)务体系。

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