加强公路(lù)疏堵(dǔ)保畅

　　要根据公路网运行分析(xī)研判结(jié)果(guǒ)，梳理本地区易(yì)拥堵缓行收(shōu)费站、路段和繁(fán)忙服务区清单，按照(zhào)“一站（路(lù)段、服务区）一(yī)策”原则，制定疏堵保(bǎo)畅工作(zuò)方案。充(chōng)分发挥部(bù)省站三级调度(dù)、路警联(lián)动、区域协调的(de)保通保畅工作机(jī)制作用，强(qiáng)化与(yǔ)公安交管部门(mén)协(xié)调(diào)联动，加强对(duì)易拥堵(dǔ)缓行(xíng)收费站、路(lù)段的监测和调度，联合开(kāi)展疏堵保(bǎo)畅，及时发现、快速处置路网阻断堵塞等情况(kuàng)，坚(jiān)决防止长(zhǎng)时间、大面积(jī)拥堵。

　　加强车(chē)辆通行服务(wù)

　　要(yào)严格落(luò)实重大节假(jiǎ)日小型(xíng)客(kè)车免(miǎn)费通行(xíng)政策。督促高速公(gōng)路经(jīng)营管理单(dān)位，加强联(lián)网收(shōu)费系(xì)统运行(xíng)维护，确保系统安全稳(wěn)定运(yùn)行。加强收(shōu)费站(zhàn)通(tōng)行(xíng)管理，优化完(wán)善预(yù)案，开足收(shōu)费通道，优化配置ETC和(hé)MTC车道(dào)占(zhàn)比，保障(zhàng)收(shōu)费站(zhàn)最大通行能力。加强(qiáng)现场特情处置，快速妥(tuǒ)善处理收费争议，收费站入（出）口发生拥堵情况时(shí)，采取复式发（收）卡等(děng)措施，确保(bǎo)车辆高效有(yǒu)序通行。

　　加强出行服务保障(zhàng)

　　要督促(cù)指(zhǐ)导相关单位加强高(gāo)速公路服务区运营管理，加大服务区(qū)人(rén)力物力投入力度，提高停(tíng)车、如厕、充电、加油、餐饮(yǐn)等服(fú)务能力，确(què)保环境(jìng)卫生整洁、服务便捷高效(xiào)、停(tíng)车(chē)区(qū)车辆(liàng)分类有(yǒu)序停放。指(zhǐ)导流量大的服务区(qū)适当投放移动(dòng)卫生设施和充电(diàn)设(shè)备，满足高峰(fēng)时(shí)段需(xū)求。按(àn)照(zhào)《国(guó)家能(néng)源局综合司 交通运输部办(bàn)公厅关于切实做好(hǎo)节假日期间新能源汽车充电服务保障(zhàng)有关工作的(de)通知》（国能(néng)综通电力〔2023〕45号）要求，加强高速(sù)公路服务区充电设施运维，在车流量较大(dà)的充电站点(diǎn)安排专人(rén)引导服(fú)务(wù)，鼓励充电高峰短时补电、随充(chōng)随走(zǒu)，减少排(pái)队(duì)等待。

　　加强公(gōng)路安全(quán)管理

　　要科学(xué)安排养护作业施工，强化公路养护(hù)巡查，对事故易发路段、安全隐患(huàn)路段(duàn)开展排查整(zhěng)治。认(rèn)真做好公路疫情防控，严(yán)格落实服务区、收费站常态化防(fáng)控(kòng)措施，引(yǐn)导公众做好个人台湾领导者是谁，现任台湾领导者是谁防护，最大程度(dù)减少疫情传播风险。指导(dǎo)高速公(gōng)路经营管理单位严(yán)格落实入口称重检测(cè)要求，坚(jiān)决禁(jìn)止违(wéi)法超限超载(zài)车辆进入高速公(gōng)路行驶；加强(qiáng)大件(jiàn)运输(shū)车(chē)辆通行监管(guǎn)，坚决防范重(zhòng)特大事故发生，确(què)保公路运行安全。

　　加(jiā)强公路应急(jí)处置

　　要配强值班值(zhí)守力量，严格落实24小时值班和领导带班制度。加(jiā)强(qiáng)与气象、公安(ān)交管、应急管理等部门协同联动，充(chōng)分发挥“一路三方”作用(yòng)。优(yōu)化(huà)完(wán)善应(yīng)急预案，做(zuò)好大客流、重大交通事故(gù)、恶(è)劣天(tiān)气等事件应(yīng)急处置，及时开展调度督导(dǎo)。加强公路应急(jí)救援力(lì)量配备，发生交通事故(gù)或车辆故障时，要(yào)快(kuài)速(sù)处置(zhì)，及时清理现(xiàn)场(chǎng)，尽早恢复交通，确(què)保假期(qī)路网运(yùn)行畅通有序。

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