东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们(men)的营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三(sān)大国有(yǒu)航司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过(guò)，春秋航(háng)空虽(suī)然是一家低(dī)价航空，但人家(jiā)在2021年国内民航业(yè)整体亏(kuī)损842个亿(yì)的时候，不但不亏(kuī)钱(qián)，还(hái)不声(shēng)不响的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市航司(sī)。

　　你就说(shuō)，明明是(shì)一(yī)家低(dī)价航空(kōng)，怎(zěn)么(me)做到别(bié)人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都(dōu)不(bù)提供？还是凭它位(wèi)置窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天怒人(rén)怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第(dì)一(yī)招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时(shí)把机票压(yā)到199,299！大多时(shí)候，丰巢柜最多能存放几天收多少钱 丰巢柜滞留10天还能取吗春秋航空同(tóng)一时(shí)间的价格(gé)普遍会比其他航司(sī)便(biàn)宜，甚至便宜(yí)几百块钱。也就(jiù)是因为这低(dī)价，春秋(qiū)航空的(de)直销(xiāo)比例高达96.7％，直接(jiē)把(bǎ)营(yíng)销费用给节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格(gé)打这么低，怎(zěn)么保证(zhèng)自己的利(lì)润呢？春秋(qiū)可太会了(le)，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航(háng)空时(shí)行李托运的价(jià)格(gé)超过(guò)机票的价格，那是太正常(cháng)不过了(le)。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不(bù)带行(xíng)李，人家节省燃油费(fèi)，你带行李，人家赚了(le)托运费，怎么都不(bù)亏~

　　还(hái)有，在飞(fēi)机(jī)上你要是(shì)想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱(qián)！想喝杯(bēi)饮料，得掏(tāo)钱；冷了想要条毯(tǎn)子，还是(shì)得掏钱；甚至你还有可(kě)能看到空姐推着小车车向你推销面膜丝巾披(pī)肩……就是说，机票是(shì)便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春(chūn)秋(qiū)航空的终(zhōng)极致富密码，主打的就是一个字(zì)：抠。

　　当(dāng)然(rán)，这(zhè)省下来的都是(shì)小钱(qián)，春秋(qiū)不过冬还得靠(kào)第二招(zhāo)：短途直航，提高使用率。这也是(shì)为什么在(zài)疫情笼罩的2021年，别人(rén)亏损几百亿，春秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把(bǎ)大量(liàng)航(háng)线(xiàn)改成短途高(gāo)频的直航，这样就可(kě)以(yǐ)用高(gāo)密度(dù)排班来提(tí)高飞机的日使用率。也(yě)就是说，只要(yào)飞(fēi)不死(丰巢柜最多能存放几天收多少钱 丰巢柜滞留10天还能取吗sǐ)，我就往死里飞。别家的飞机一(yī)天(tiān)飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天飞10个(gè)小时，我(wǒ)一天飞12个小时。所以(yǐ)在过去的(de)三年(nián)里，春秋航空的客座率和(hé)飞机日利(lì)用率(lǜ)都高于三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我(wǒ)能多卖一张是(shì)一张，要是民航允许的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会(huì)发现春秋(qiū)大部(bù)分航线都(dōu)是来往二三线城市，为什么(me)？因为非核心城(chéng)市可以获得较高的财政补贴(tiē)，这个(gè)也是(shì)春秋赚钱的门路。我们(men)看到2021年(nián)它的净(jìng)利润(rùn)为3911万，这其中就少(shǎo)不了补贴的帮(bāng)助，如果减去(qù)这一块的话，春秋(qiū)的(de)亏损(sǔn)可是达(dá)到丰巢柜最多能存放几天收多少钱 丰巢柜滞留10天还能取吗1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的这(zhè)些(xiē)年，春(chūn)秋的差评是真不少。创始人(rén)王正华有一句名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半(bàn)是省的，春秋(qiū)也的确做到了。但现(xiàn)在航班逐渐恢复，也(yě)有越来越多的廉价航空正在崛起，比如吉(jí)祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是(shì)春秋还继续走之前的老路，搞得春秋(qiū)成(chéng)为大家无(wú)奈之(zhī)后的选择(zé)，那还能(néng)走远(yuǎn)吗？

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