近日(rì)，网(wǎng)传小(xiǎo)鹏P7集体开(kāi)辅助驾(jià)驶(shǐ)，接亲车变事故车。

　　为此，财(cái)经(jīng)网汽车(chē)联系到(dào)小(xiǎo)鹏汽车(chē)相关(guān)负(fù)责人(rén)，对方表示：有人故意拿普通事(shì)故(gù)抹黑小(xiǎo)鹏辅助驾驶。经核实，这是(shì)去(qù)年十一(yī)期间的事情，而且当时驾车的(de)鹏(péng)友(yǒu)并没有用到辅助(zhù)驾驶，只是单(dān)纯的交通事(shì)故。

　　4月21日，小鹏汽车官方微博也回应了“接亲车(chē)队开辅助驾驶出事(shì)”一事。

　　图源：小鹏汽车官方微博

　　小鹏汽车对(duì)于(yú)智能(néng)化(huà)的技(jì)术(shù)一(yī)直非常重视。董事长(zhǎng)何小鹏曾多次公开表示过，新能源(yuán)汽车并非(fēi)下一个汽车时代，智能汽车才是汽车行业的(de)分水岭。

　　4月16日(rì)，上海车(chē)展开幕前夕。小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)举办了2023技术(shù)架构发(fā)布会(huì)并发布了S每天晚上都要弄我，天天晚上想弄我怎么办EPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智(zhì)能进化(huà)架构(gòu)。

　　小鹏(péng)官方表(biǎo)示(shì)，在「扶摇」的加持下，未来新(xīn)车型研发(fā)周期将缩短20％，基于架构部分的零部(bù)件通用化率最高可达80％，智能(néng)辅助驾驶XNGP的综(zōng)合研发效(xiào)率提升30％，车型适(shì)配(pèi)成本降(jiàng)低70％。

　　此前(qián)，何小鹏(péng)在2022年第(dì)四(sì)季(jì)度财报电话会(huì)上表(biǎo)示：今后一段(duàn)时间，小鹏的(de)研(yán)发(fā)能力会更多体现在(zài)保(bǎo)持性能(néng)的同时，成本大幅降低。

　　他还透露，小鹏汽车从(cóng)今(jīn)年(nián)到明(míng)年将(jiāng)实现自动驾(jià)驶(shǐ)超50％的成(chéng)本下降，整(zhěng)车硬件（含动(dòng)力(lì)系统）约25％的成本下降。同(tóng)时，小鹏汽车将从软硬(yìng)件整体销售(shòu)，转为软硬(yìng)件分离销(xiāo)售，让(ràng)全自动驾驶成为(wèi)标配(pèi)。

　　降本的同时，小鹏汽车也一(yī)直在(zài)加(jiā)大研发方(fāng)面的投(tóu)入。

　　1月(yuè)29日(rì)，小鹏(péng)汽(qì)车董事长(zhǎng)何(hé)小鹏(péng)在广东省高质量发展大会(huì)上表示：小(xiǎo)鹏汽(qì)车会在(zài) 2023 年(nián)之后的五年持(chí)续进行高强度的研(yán)发(fā)投入，每年的(de)研发投入都会(huì)超过 60 亿元。在 2023 年(nián)小鹏汽车会在中(zhōng)国率先推出(chū)全自动驾驶，在中国超过(guò) 50 个城(chéng)市能够放(fàng)手自(zì)动驾驶。

　　值(zhí)得注意的是，在(zài)2023技(jì)术架构发布会后，小鹏汽车董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏在接受媒体采访(fǎng)时表(biǎo)示(shì)：小鹏汽(qì)车(chē)的智(zhì)能驾驶(shǐ)处于领先，特斯拉(lā)FSD在美(měi)国的表现不如XNGP在(zài)国内的(de)表现。

　　不过，财经网(wǎng)汽(qì)车梳(shū)理发现，小鹏汽车出过多次“辅助驾驶(shǐ)”相关事故。

　　2022年3月(yuè)，一位小鹏P7车(chē)主表示：在湖南岳阳(yáng)某国(guó)道上开启自(zì)动辅助(zhù)驾(jià)驶行驶时，撞(zhuàng)上一辆侧翻在路上的汽车。

　　图源(yuán)：小鹏汽车官方

　　对此，小鹏汽车回应(yīng)称：事故初(chū)步判(pàn)断为(wèi)车主在使 ACC+LCC 过程(chéng)中，没有保持对车(chē)辆(liàng)前方环境的观察并(bìng)及(jí)时接管车辆(liàng)所(suǒ)致(zhì)。

　　2022年8月，宁波一位小鹏P7车主称，在高(gāo)架桥上开LCC（车道居中辅助）功能，辅助驾驶没识别到前(qián)方车辆故(gù)障抛锚(máo)，发生交通(tōng)事故并出现人员伤亡。

　　该小鹏P7车主还表示(shì)：事故发生(shēng)时(shí)，时速符合高架限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽(qì)车回应称(chēng)：经核实，8月(yuè)10日下午(wǔ)，宁(níng)波一车主驾驶车辆每天晚上都要弄我，天天晚上想弄我怎么办(liàng)与(yǔ)前方检查车辆故障(zhàng)人员发(fā)生碰(pèng)撞，发(fā)生人员伤(shāng)亡。目前交警部(bù)门已(yǐ)立案处理，门店第一时间已前(qián)往(wǎng)现场协助(zhù)处理。将全(quán)力配合相关部门(mén)进行事故调查(chá)，持续跟进后续结果，并协助客户(hù)处理(lǐ)后续相(xiāng)关事(shì)宜。

　　2023年(nián)2月，上海一位小(xiǎo)鹏P5车主反映称：进地下车库时“刹(shā)车(chē)失灵”，继而发(fā)生碰撞。当时(shí)车速在20km/h左右，下地库后要转(zhuǎn)弯，开(kāi)着ABS每天晚上都要弄我，天天晚上想弄我怎么办刹车却发(fā)现“踩下去几(jǐ)乎没感觉”。

　　对此(cǐ)，小鹏汽车售(shòu)后工(gōng)作(zuò)人员表示：车(chē)主下地库(kù)时超(chāo)速，车速达到25km/h，加上(shàng)雨天地面(miàn)没有附着力抓地力(lì)不足导(dǎo)致碰撞。小鹏(péng)汽车(chē)官方未对此事作出置评。

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