金融界5月5日消息，特(tè)斯拉中国官(guān)网显示，全新(xīn)Model S及(jí)全新Model X全系车型(xíng)上调售(shòu)价19000元。调整(zhěng)后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全(quán)轮驱动版由789,900元(yuán)调整至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本(běn)由1,009,900元调整(zhěng)至1,028,900元；Model X全(quán)轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至(zhì)1,058,900元。

　　特斯拉(lā)4天两(liǎng)次提价

　　事实上，这是(shì)特斯拉近期涨价的(de)延续。就(jiù)在3天(tiān)之前的5月2日，特斯拉中国刚刚(gāng)将(jiāng)Model Y和(hé)Model 3售(shòu)价上调2000元。其中(zhōng)，Model Y售价涨至(zhì)26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前小学六种说明方法及作用，六种说明方法及作用(简短)为31.19万元。

　　特斯(sī)拉(lā)对Model Y和Model 3两款车型在美(měi)国的(de)售价也提高250美元左右。同时对日本市场(chǎng)Model3和ModelY涨价(jià)3.7万日元，对加拿大(dà)市场(chǎng)高性能(néng)版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得注意(yì)的(de)是，特斯(sī)拉(lā)首席执行官马斯克近日在财报(bào)发布会后的(de)业绩(jì)电话会上表示，从长期来看，20％的毛利(lì)率(lǜ)仍然(rán)是特斯拉要坚守的业绩(jì)底线，但从短期来看，相较于利润而言，规模对(duì)特斯拉更加(jiā)重要。公(gōng)司(sī)目(mù)前将优(yōu)先(xiān)考虑销量而(ér)非(fēi)盈利能力(lì)，但仍希望在可能的情况下上调售价，以(yǐ)使得交付量与产量相匹配(pèi)。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉(lā)全球共交付新车(chē)42.3万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)+36.4％，环(huán)比+4.3％，而(ér)受新工厂产能利(lì)用不足等因(yīn)素(sù)影响公司(sī)盈利能力有所下滑(huá)，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环(huán)比-4.5pcts。

　　或(huò)为价格战降温，有望(wàng)刺(cì)激需求回暖

　　开源(yuán)证券(quàn)指出，特斯拉此轮涨价或为价格(gé)战降温，有望刺激需求回暖。特斯(sī)拉降价带(dài)动的国内汽车价格战叠加各地(dì)补贴幅度、时(shí)限的(de)不一，导(dǎo)致了终端消费者(zhě)的观(guān)望意愿较大。2023Q1中国乘(chéng)用车销量为513.8万辆，同比(bǐ)-7.3％，新能源乘用车销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速(sù)有(yǒu)所放缓。特(tè)斯(sī)拉是本轮价格战(zhàn)中首(shǒu)个降价的主(zhǔ)机厂，对新能源车市场的定(dìng)价有一定程度(dù)的影响力。此轮涨价或在一(yī)定(dìng)程度上刺激持币观望的潜在消(xiāo)费者转化(huà)为真实购买。

　　“（上调(diào)价格）主要就是想打破(pò)大(dà)家降价预(yù)期。”招银(yín)国(guó)际证券研究部副总裁白(bái)毅阳(yáng)分析(xī)认为，特斯拉此次(cì)涨价出乎所有人的意料，同时与之前马斯克(kè)表示的“重销(xiāo)量轻(qīng)利润”不(bù)太一致。“我理解可能的原因有三个(gè)：第(dì)一是一(yī)季度(dù)利(lì)润低于预期；第二是为(wèi)了打破消费者降价预期(qī)；第(dì)三(sān)是对未来一个季度的销(xiāo)量持(chí)乐观态度(dù)。”

　　中金公司也指出(chū)，3月末大部(bù)地方性(xìng)品牌和(hé)经销商层面的促销政策到(dào)期，带动汽车市场价格战(zhàn)边际减弱(ruò)，叠加近日特斯拉(lā)售价(jià)上小学六种说明方法及作用，六种说明方法及作用(简短)调，预(yù)计有助于缓(huǎn)解消费者持币观望情绪，带来前(qián)期(qī)受抑制的需求(qiú)释放(fàng)。

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