周四（4月20日）美股(gǔ)低开(kāi)低收，三大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达(dá)克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又(yòu)接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联(lián)储(chǔ)理事鲍(bào)曼表(biǎo)示，降低(dī)通胀(zhàng)对经济(jì)至关重要(yào)；达拉(lā)斯联储主(zhǔ)席洛根表示，通胀(zhàng)水平一直过高(gāo)；克利夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾向于(yú)将利(lì)率提(tí)高到5％以上(shàng)。这些(xiē)发言打压(yā)了美股走(zǒu)势，使对利率较为敏感的纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在(zài)纳斯达克(kè)100指(zhǐ)数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月(yuè)27日以来收盘新低，市值蒸发(fā)近(jìn)3800亿元(yuán)。

　　在美股(gǔ)市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日(rì)美股盘后公(gōng)布的业绩报告(gào)显示，公(gōng)司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个多(duō)月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话会上强调(diào)，相对于低产量和高利润率，争取增加销量(liàng)和扩(kuò姝妤怎么念，姝妤字怎么读音是什么)大车(chē)队规模是(shì)此(cǐ)时(shí)的(de)正确选择。而特(tè)斯拉掀起的(de)价格战也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这两家公司的股(gǔ)价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前为止，标普500指数成份(fèn)股中约有(yǒu)16％的公司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的(de)公司EPS超(chāo)出预期。由于(yú)宏观环境的逆风，华尔街在设定预期(qī)时过(guò)于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可(kě)能会在(zài)下周到来，“因为只有大(dà)型科(kē)技(jì)公司开始公布业绩，财(cái)报(bào)季才(cái)算正(zhèng)式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近(jìn)几周市场一直在横盘整(zhěng)理，“我们还(hái)没(méi)有找(zhǎo)到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表(biǎo)态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确(què)表(biǎo)态，尽管今年年初的降(jiàng)价策略(lüè)对盈利能力造成了(le)重大(dà)影响，但特斯(sī)拉(lā)公司将继(jì)续降价以刺激需求。这导致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家(jiā)电动(dòng)汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低(dī)于上(shàng)年(nián)同期(qī)的19.2％，而分(fēn)析师(shī)此前(qián)预期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一系列(liè)大幅降价(jià)行动后，其(qí)营业利润(rùn)率成(chéng)为华尔街最(zuì)为关注的业绩指标。

　　当地时间(jiān)周(zhōu)三晚些时候，马斯克(kè)在财(cái)报电话会议上强(qiáng)调(diào)，我们认为，相(xiāng)对于低产量和高利(lì)润率，争(zhēng)取(qǔ)增加销量和扩大(dà)车队规(guī)模是此时(shí)的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车(chē)行业(yè)利润率的预期，并一(yī)再警告称，经济形(xíng)势(shì)面临(lín)不(bù)确(què)定性。

　　特斯(sī)拉的降价无(wú)论是在规模还(hái)是(shì)在时(shí)间(jiān)跨(kuà)度上都是令(lìng)人侧目的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者(zhě)的(de)争论，尽管特斯拉仍然(rán)是全球(qiú)领先(xiān)的电动汽(qì)车制造商，但随着借贷成本上升，以(yǐ)及越来越多的汽车制造商推出具有竞争力(lì)的插电式车型，特(tè)斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难(nán)时期(qī)，他们在努(nǔ)力维持局面(miàn)，但投资者希望(wàng)看到一些局面改善的趋(qū)势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎样的(de)盈利(lì)水(shuǐ姝妤怎么念，姝妤字怎么读音是什么)平感到满意时，马斯(sī)克没有给出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响(xiǎng)到(dào)特斯(sī)拉对未来产品(pǐn)进行再投资的能力时，才(cái)会感到担忧，还有很大(dà)的降价空间。

　　特(tè)斯(sī)拉重(zhòng)申了50％的复合年(nián)增长目标(biāo)，汽车交付数(shù)量将至少增加到180万辆。该公(gōng)司在本季度(dù)生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致库存(cún)积压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并不打算让竞争(zhēng)对手破(pò)产(chǎn)，而是希望(wàng)在利(lì)率上升和通胀加剧的情况(kuàng)下，让人们更容易买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多(duō)汽(qì)车厂商(shāng)都在努力解决其电(diàn)动车项目的(de)单位经(jīng)济效(xiào)益(yì)相关挑战，在这种情况下，我们的目标是利用(yòng)自(zì)身作为成本(běn)领(lǐng)先者的(de)地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评(píng)论(lùn)称，特(tè)斯拉在利用利润(rùn)空间来创造更多需求，他们可以通过降(jiàng)低价格，排挤其(qí)他公司的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能(néng)已令财(cái)务状况不稳(wěn)的Rivian和(hé)Lucid等美国初(chū)创公(gōng)司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车(chē)在(zài)美国的普及(jí)，令(lìng)潜(qián)在竞争(zhēng)对手能(néng)从汽油车中捞取巨额利(lì)润的窗(chuāng)口期不断(duàn)缩(suō)短(duǎn)。

　　但在中(zhōng)国，这(zhè)种(zhǒng)策略(lüè)是一条危险路径(jìng)。中国汽车制(zhì)造商(shāng)在打(dǎ)价格战方面也非常拿手，特斯(sī)拉要想通(tōng)过(guò)拼成本(běn)在以成本优势闻名的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星(xīng)舰发射数(shù)分钟后在空中解(jiě)体爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太空探索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短短数(shù)分钟后(hòu)就在空(kōng)中解体爆炸，未能(néng)达成(chéng)其(qí)余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认(rèn)了这一结果，表(biǎo)示在火箭分离阶段前出现了快(kuài)速(sù)且计划外的解体(tǐ)。公司团队(duì)将审(shěn)阅相关(guān)数据，为下(xià)一次实验做准备(bèi)。

（来源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　简单解释(shì)一(yī)下，图中的星舰分为两个部分(fēn)，星(xīng)舰(jiàn)载(zài)客飞船和超重型(xíng)火箭(jiàn)。按照(zhào)之前公(gōng)开的(de)信息，在最(zuì)佳的预设情境中，飞船将(jiāng)在发射3分钟后(hòu)与火箭(jiàn)分(fēn)离。在首次飞行测试中并不会进入近地(dì)轨道，而是在地表上空约150英里(lǐ)处(chù)飞行，随后在夏(xià)威夷(yí)附近的太(tài)平洋(yáng)上(shàng)溅落。

　　这项发射(shè)试验原本定于当地时间本周一进行，但由于(yú)在(zài)燃料(liào)加注的过程中出现“阀(fá)门(mén)冻住”的意(yì)外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之(zhī)前的报道中也(yě)提(tí)到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首飞(fēi)前一直试图降低外(wài)界的期望，特(tè)别(bié)强调(diào)担忧推力(lì)超(chāo)强的(de)火箭发动机可能把发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机(jī)提供动力，其推力将超(chāo)过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左(zuǒ)右），大约是目(mù)前(qián)纪(jì)录保持者土(tǔ)星5号(hào)火箭的两倍。

　　从(cóng)发射(shè)现场升(shēng)腾(téng)起的烟雾，也能感(gǎn)受到火箭推力(lì)的威(wēi)压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推器(qì)特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有(yǒu)些(xiē)不(bù)对劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰整(zhěng)体在空中(zhōng)解(jiě)体爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工(gōng)并没(姝妤怎么念，姝妤字怎么读音是什么méi)有(yǒu)表现出沮丧的(de)情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的马斯克也面对镜头挤出了一个微笑(xiào)，至(zhì)少他“火箭别(bié)炸发(fā)射架”的预期还是(shì)达成了。

　　在发射后(hòu)，马(mǎ)斯克(kè)也抽空(kōng)更新了社(shè)交媒体(tǐ)，对(duì)SpaceX团队表达(dá)祝贺(hè)之余，强调此次为“数月之后的下一次测试”学到(dào)了不少(shǎo)知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一(yī)步(bù)还有哪(nǎ)些目标？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公开(kāi)强调“今天(tiān)测(cè)试的成功(gōng)之(zhī)处在于我们学到了什么”，但留(liú)给科学(xué)家们实(shí)现稳定(dìng)星(xīng)际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰(jiàn)执(zhí)行阿耳忒弥斯3号的(de)载人(rén)登月任务，如果(guǒ)这个项目没有被取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此之(zhī)前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰具备稳(wěn)定投送地球轨道(dào)的能力。更具有挑战性(xìng)的是，如何证明星舰有(yǒu)稳定飞向月球(qiú)的能力。

　　受制(zhì)于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要(yào)在飞(fēi)船围绕地球轨道(dào)飞行时就为其配送燃料——可能需要十几次发射，才能满(mǎn)足(zú)一艘星(xīng)舰(jiàn)飞船跨(kuà)越地月38万公(gōng)里距离的(de)需求(qiú)。

　　顺(shùn)便(biàn)一提(tí)，星舰的(de)发射(shè)结果(guǒ)对特斯拉的(de)股价(jià)并(bìng)没有产生太大(dà)影(yǐng)响(xiǎng)。周四(sì)开盘大跌近8％的主要原因是早些时(shí)候发布的Q1财报。经历(lì)多轮降(jiàng)价后(hòu)，特斯拉的Q1利润(rùn)率出(chū)现收窄(zhǎi)，但公(gōng)司暗示接下来(lái)还会继续降价。

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