6月初，国内新能源汽车(chē)品牌(pái)陆续发布5月销量数(shù)据，在盖(gài)世汽车整(zhěng)理的16家新(xīn)能(néng)源品牌中，有11家品(pǐn)牌(pái)5月销量实现了环比正增长，一(yī)定程度上说明，国内新能源(yuán)车(chē)市正呈(chéng)加(jiā)速回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理(lǐ)想均创造了月度(dù)销(xiāo)量(liàng)新高，其(qí)中比亚迪(dí)以近24万(wàn)辆(liàng)的月销位居榜单第一(yī)，可谓是强者恒强。造(zào)车新势力(lì)阵(zhèn)营持续分化，“蔚(wèi)小理”已(yǐ)很难再(zài)聚首(shǒu)。相较之下，传统车企(qǐ)新品牌正在稳定发挥，并且(qiě)通过接下(xià)来(lái)各自的新产品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌交(jiāo)付量(liàng)破万。其中理想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新(xīn)势力阵(zhèn)营，这是其(qí)连续第三个月交付超两万辆，充分展示(shì)了理想L系(xì)列的(de)产品实力。

　　基于(yú)这样的(de)成绩，理想汽车创始人李想日前在(zài)社交平(píng)台上说，“无论是订单量(liàng)还(hái)是交(jiāo)付量，连续三(sān)周1000辆/天已经站稳(wěn)。接下来主要(yào)任务是提(tí)升供应链的供应量，因为年初的(de)供(gōng)应目标设定的有点低了(le)。”不仅如此，其还(hái)蛮有信(xìn)心的设(shè)下新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的(de)这一(yī)目(mù)标(biāo)对新势(shì)力(lì)来说都有些(xiē)望尘莫及，因为目前来(lái)看(kàn)，除理想以外，其他新(xīn)势力离月销(xiāo)4万(wàn)还有更远(yuǎn)的(de)距离。哪(nǎ)吒汽车(chē)5月交付量为13029辆，环(huán)比增(zēng)长17.6％，今(jīn)年(nián)以来，虽然哪(nǎ)吒月交付已连续4个(gè)月(yuè)在万辆以上，但总体(tǐ)走势相对平缓，主力车(chē)型(xíng)交付缺乏持续增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽(qì)车(c1元等于多少伊朗币，1元人民币等于多少伊朗元hē)在全(quán)系2023款车型陆(lù)续启动交付后，逐渐(jiàn)回归正轨，数据显示(shì)，其5月交(jiāo)付量已回(huí)升(shēng)至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏、蔚来5月交付均未(wèi)破(pò)万。其(qí)中(zhōng)小(xiǎo)鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交(jiāo)付表现(xiàn)有所好(hǎo)转，但(dàn)P7i与G9两款新车(chē)都迟迟没有“爆(bào)款”般的惊喜(xǐ)。目前，另(lìng)一(yī)款新车(chē)小鹏G6被寄(jì)予厚(hòu)望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这款车评(píng)价称(chēng)，G6将会成为中(zhōng)国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果(guǒ)真(zhēn)如他所说，那么G6就(jiù)是小(xiǎo)鹏(péng)走出低谷的希望(wàng)。

　　同样处于(yú)交付(fù)低(dī)谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有(yǒu)观点认为(wèi)，蔚来近(jìn)段时间的交付低迷主要(yào)受(shòu)改款车型上市，消费(fèi)者持(chí)币(bì)观望的影响。不过(guò)好(hǎo)在，蔚来此(cǐ)轮新(xīn)产(chǎn)品(pǐn)的交(jiāo)付时间不(bù)会拖延很久，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完(wán)成产(chǎn)能爬坡(pō)，另外，全新(xīn)ES8也将于(yú)6月下旬开始交(jiāo)付，由此(cǐ)来(lái)看，随着(zhe)两款新车产能逐渐爬(pá)坡，蔚来在七八月份(fèn)的交付表现或(huò)比较令人期待。

　　传统车企新品牌正(zhèng)酝酿(niàng)增长(zhǎng)势(shì)能

　　5月，传统(tǒng)车企新品牌们继续稳(wěn)定发挥，亮点依旧可(kě)寻。

　　当月，埃(āi)安销量达到45003辆(liàng)，环比增(zēng)长(zhǎng)9.7％，同(tóng)比增长(zhǎng)114％，这已经是其连续第三个月销量破4万，并(bìng)且又一次(cì)创(chuàng)造了历史月(yuè)销新高。

　　埃(āi)安销(xiāo)量的(de)持续走高(gāo)与其(qí)产品(pǐn)焕新和一系(xì)列(liè)优(yōu)惠政策推(tuī)出不无(wú)关系。3月(yuè)31日(rì)，埃安正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且(qiě)两(liǎng)款车型都(dōu)提供4000-6000元(yuán)不等的金(jīn)融(róng)贴息和置换补贴权益。

　　除产品(pǐn)上新(xīn)以外(wài)，埃安(ān)“大本营(yíng)”所(suǒ)处的广(guǎng)州市，已(yǐ)发起新一轮新能源补贴政策。根据政策，3月1日至12月(yuè)31日期间(jiān)，在广州购(gòu)买符合要(yào)求的(de)新能源汽车（以发(fā)票日期为准），并(bìng)在(zài)2024年(nián)1月31日(rì)前(qián)完(wán)成注册登(dēng)记的个人消费者，均(jūn)可获得6000-10000元不等的补贴。而(ér)埃安旗下车型均符合补贴标准，这无(wú)疑对(duì)埃安的1元等于多少伊朗币，1元人民币等于多少伊朗元销量(liàng)形成更大助力。

　　此外，埃(āi)安(ān)目前还在(zài)加码终端的优惠力度，其(qí)于5月28日推(tuī)出了“购车上(shàng)全险，埃(āi)安限时送”活动，即5月26日-6月(yuè)30日，购买埃安旗下多款车型，最高可(kě)获(huò)得10000元全(quán)险补贴，同(tóng)时(shí)还可叠加(jiā)享受金(jīn)融(róng)贴息、置换补(bǔ)贴、新车充电礼(lǐ)等优惠，而这(zhè)一项举(jǔ)措或(huò)助力(lì)埃(āi)安(ān)6月销量再进一步。

　　腾(téng)势汽车(chē)近段时间也表现不(bù)俗(sú)，数据显示，腾势(shì)5月(yuè)销(xiāo)量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车(chē)型腾势(shì)D9当月登顶MPV市场销量(liàng)冠军(jūn)，该车平均售(shòu)价超过42万元。

　　目前(qián)，腾势(shì)品牌的产品矩(jǔ)阵(zhèn)在加速完善(shàn)，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月上市(shì)，后(hòu)续有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比增(zēng)长(zhǎng)7.1％。其(qí)两款在(zài)售车型均在市(shì)场中取得了不(bù)错表现(xiàn)，其中极氪001蝉(chán)联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已(yǐ)超越埃尔法成为50万(wàn)以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑(còu)级SUV的(de)极(jí)氪X将在(zài)6月开启交付(fù)，目前订单已过万。除此之外，极(jí)氪还将(jiāng)在年底推出一款A+级轿车，依托(tuō)四款车(chē)型，极氪今年欲(yù)向年销14万辆(liàng)发起冲击。

　　比极氪年(nián)销目标更多的深蓝，目前(qián)看似压力不(bù)小。数据显示，深蓝5月交付量为(wèi)7021辆(liàng)，环比下(xià)降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付量约(yuē)为3.4万(wàn)辆，而这一成绩(jì)距其20万辆的(de)年度(dù)目标还相(xiāng)差甚远(yuǎn)。

　　不(bù)过，深蓝也在努(nǔ)力扩(kuò)充产品阵营，其第二款车型深蓝(lán)S7已于(yú)5月31日首批量产下线(xiàn)，即将大规模发运全国，这意味着新车(chē)离上市销售已经不远，届时(shí)深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩阵共担年(nián)销目标。

　　从上述来看(kàn)，传统(tǒng)车企新品牌在6月份(fèn)几(jǐ)乎都有新(xīn)产(chǎn)品上市或交付，因此这些品牌更(gèng)强的增长势能或将在下半年迎来爆发(fā)。

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