东(dōng)航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们(men)的营(yíng)收哈(hā)~在(zài)过去的2022年，这(zhè)三大国有(yǒu)航司共亏(kuī)损超千亿(yì)元！

　　不(bù)过(guò)，春(chūn)秋航(háng)空虽然是一家低价航(háng)空，但人家在2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿的时候(hòu)，不但(dàn)不亏钱，还不声不响(xiǎng)的(de)赚了(le)3911万元(yuán)，成为当年唯一一(yī)家盈利的上(shàng)市航司(sī)。

　　你就说，明明是(shì)一家(jiā)低价(jià)航空，怎(zěn)么做到别人亏钱它还赚钱的？是(shì)凭它(tā)连(lián)杯(bēi)水都不提供？还是凭它位置窄，腿(tuǐ)都(dōu)不(bù)好(hǎo)放(fàng)？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但春(chūn)秋航空能吊打同行(xíng)，人家靠的(de)是这(zhè)两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一招：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时(shí)不时把机票压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同一时间的价(jià)格普遍会比其他航司便宜，甚至便(biàn)宜几百(bǎi)块(kuài)钱。也就是因为(wèi)这低(dī)价，春秋(qiū)航空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节省了(le)。你看它(tā)的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎(zěn)么保证自己的利润呢？春秋可太(tài)会了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李(lǐ)托运(yùn)的价格(gé)超过机票的价格，那是太(tài)正常不过了。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李额(é)度，没超(chāo)过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节省燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚(zhuàn)了(le)托运费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞(fēi)机上你要是(shì)想(xiǎng)吃个饭，不(bù)好(hǎo)意(yì)思，得(dé)掏钱！想喝(hē)杯(bēi)限制高消费坐飞机技巧 限制高消费真的坐不了飞机吗饮(yǐn)料，得掏(tāo)钱；冷了想要(yào)条毯子，还是得(dé)掏(tāo)钱；甚至你还有可能看(kàn)到(dào)空(kōng)姐(jiě)推(tuī)着小(xiǎo)车车向你(nǐ)推销面膜丝(sī)巾披(pī)肩(jiān)……就是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都要限制高消费坐飞机技巧 限制高消费真的坐不了飞机吗掏钱。这就是春秋航空的(de)终极致富(fù)密码，主(zhǔ)打的就(jiù)是(shì)一(yī)个(gè)字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都是小钱，春秋不过冬还(hái)得(dé)靠第二(èr)招：短途(tú)直航(háng)，提高(gāo)使用(yòng)率(lǜ)。这也(yě)是为什么在疫情(qíng)笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为了实(shí)现薄利多销，春秋(qiū)把大量航线改成短途高频(pín)的直航，这样就(jiù)可以用(yòng)高密度排班来提高飞机的日(rì)使用率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我(wǒ)就往死(sǐ)里飞。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家(jiā)的飞机(jī)一(yī)天飞10个小时(shí)，我一天飞12个小时。所以在过去的三年(nián)里，春秋航空的客座率和飞机日利用率都(dōu)高于三(sān)大航。

　　对于春(chūn)秋(qiū)来说，在保证(zhèng)成本的基础(chǔ)上，我能多卖一(yī)张是一张，要是民航允许(xǔ)的话，我连(lián)站票(piào)都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大部分(fēn)航(háng)线都(dōu)是(shì)来(lái)往二三线城市，为什么？因为非核心城市可以获得(dé)较高的财政(zhèng)补(bǔ)贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这(zhè)其中就少不(bù)了补贴的(de)帮助，如果减去这(zhè)一块的话，春(chūn)秋的亏损(sǔn)可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉价路(lù)线的这些年，春秋的(de)差评是真不少。创(chuàng)始(shǐ)人王正华有(yǒu)一句(jù)名言：钱(qián)一半(bàn)是赚(zhuàn)的，一半(bàn)是省的，春秋也的确(què)做到了。但现在航班逐(zhú)渐恢(huī)复，也(yě)有越来越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航(háng)空、九元航空等(děng)，秋(qiū)香觉得啊，要是春(chūn)秋(qiū)还继续走之(zhī)前的老路，搞得春秋成为大家无奈之(zhī)后的选(xuǎn)择，那还能走远吗(ma)？

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