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杨梅是高糖还是低糖,杨梅是高糖还是低糖水果 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近(杨梅是高糖还是低糖,杨梅是高糖还是低糖水果jìn)日,网(wǎng)传小鹏P7集体开辅助驾驶,接(jiē)亲车变事故车。

  为此,财(cái)经网汽车联系到小鹏汽车(chē)相关负责人(rén),对方(fāng)表示:有人故意拿普(pǔ)通事故(gù)抹黑小(xiǎo)鹏辅助驾驶(shǐ)。经核实,这(zhè)是去(qù)年十一(yī)期(qī)间的事(shì)情(qíng),而且(qiě)当时驾车(chē)的(de)鹏友(yǒu)并没有用到(dào)辅助(zhù)驾驶,只是单纯的交通(tōng)事故。

  4月21日,小鹏汽车官(guān)方(fāng)微博也回应了“接亲车队开(kāi)辅助驾(jià)驶出事(shì)”一事。

  小鹏汽车回应“接(jiē)亲车队(duì)开辅(fǔ)助驾驶出事故(gù)” :系有人故(gù)意抹黑

  图(tú)源:小鹏汽车官方微博

  小鹏汽(qì)车对于智能(néng)化的技术一直非常重视。董(dǒng)事(shì)长何(hé)小(xiǎo)鹏曾多次公(gōng)开表示(shì)过,新能源汽(qì)车并(bìng)非下一个(gè)汽车时代,智能汽车才(cái)是汽车行业的分(fēn)水岭。

  4月(yuè)16日,上海车展开幕前夕(xī)。小鹏(péng)汽车举办了2023技术架(jià)构发布会并(bìng)发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能(néng)进化(huà)架构。

  小鹏官(guān)方表示,在「扶摇(yáo)」的(de)加持下,未(wèi)来新车型研发(fā)周期将缩短20%,基(jī)于架构部(bù)分的零部件通用(yòng)化率最高(gāo)可达(dá)80%,智能辅助驾驶XNGP的综合研发效(xiào)率提升30%,车型适配成本降低(dī)70%。

  此前,何小(xiǎo)鹏(péng)在2022年第四季度财报(bào)电话会上(shàng)表示:今(jīn)后一(yī)段时间,小(xiǎo)鹏的研(yán)发能力会(huì)更多体现在保持性能的(de)同(tóng)时,成(chéng)本大幅降低。

  他还透露,小鹏汽车从今年到明年将实现自(zì)动驾驶超50%的成本下降(jiàng),整车硬件(含动力系统)约25%的(de)成(chéng)本下降。同时,小鹏汽(qì)车将从软硬件整体销售,转为软硬件分离销(xiāo)售,让全自动驾(jià)驶成为标(biāo)配。

  降本的同时,小鹏汽车也一(yī)直在加大(dà)研发方(fāng)面的投入(rù)。

  1月29日,小鹏汽车董事(shì)长何(hé)小鹏在广东省高质量发展大会上(shàng)表示:小鹏汽(qì)车会(huì)在 2023 年(nián)之(zhī)后的五年持续(xù)进行高(gāo)强度的研发投入(rù),每年(nián)的研发投入都(dōu)会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车(chē)会(huì)在(zài)中国率先推出全自动驾驶,在中国(guó)超过 50 个城市能够放手自动(dòng)驾(jià)驶。

  值得注意(yì)的是(shì),在2023技术架构(gòu)发布会后,小鹏(péng)汽车董事长(zhǎng)何小鹏在(zài)接受媒(méi)体(tǐ)采访时表(biǎo)示:小(xiǎo)鹏汽车(chē)的智能驾驶处于领先,特斯拉(lā)FSD在美国的表现(xiàn)不如XNGP在国内的表现。

  不过(guò),财经网(wǎng)汽车梳理发现,小鹏汽(qì)车出过多次“辅助(zhù)驾驶(shǐ)”相关事故。

  2022年3月,一位小鹏(péng)P7车主(zhǔ)表示:在(zài)湖(hú)南岳(yuè)阳某国(guó)道上开启自动辅助驾(jià)驶行(xíng)驶时(shí),撞上一辆侧翻在路(lù)上(shàng)的汽车(chē)。

  小(xiǎo)鹏汽车(chē)回应“接亲车队(duì)开辅助驾驶(shǐ)出(chū)事故” :系有人(rén)故意抹黑(hēi)

  图(tú)源:小鹏(péng)汽车官方(fāng)

  对此,小鹏汽车回应称(chēng):事(shì)故初步判断为车主在(zài)使 ACC+LCC 过程中,没有保持对车辆前方环(huán)境的观察并及(jí)时接管车(chē)辆所(suǒ)致。

  202杨梅是高糖还是低糖,杨梅是高糖还是低糖水果2年8月,宁波一(yī)位小鹏P7车主称(chēng),在高(gāo)架桥(qiáo)上开(kāi)LCC(车道居中辅助)功能,辅助(zhù)驾(jià)驶(shǐ)没识别到前方车(chē)辆故障抛锚,发生(shēng)交通事故(gù)并出现人员(yuán)伤亡。

  该小鹏(péng)P7车主还(hái)表示(shì):事(shì)故发生时,时速符合高架限速要(yào)求80km/h。

  对此,小鹏汽车回应称:经核(hé)实,8月10日(rì)下午(wǔ),宁波一(yī)车主(zhǔ)驾驶(shǐ)车辆与前(qián)方检查车辆故障人员发(fā)生碰(pèng)撞,发生人员伤亡。目前交警部门已立案处理,门店第(dì)一(yī)时间已(yǐ)前往现场(chǎng)协助处理。将全(quán)力配合相(xiāng)关部门进行事故(gù)调查,持续跟(gēn)进后续结(jié)果,并协助客户处理(lǐ)后续相关事宜。

  2023年2月(yuè),上海一位小(xiǎo)鹏P5车主反映称:进地下(xià)车库时“刹车失灵”,继而发(fā)生碰撞。当时车速在20km/h左右(yòu),下地库后要转弯,开着(zhe)ABS刹车却发现“踩(cǎi)下去几乎没感(gǎn)觉(jué)”。

  对此,小(xiǎo)鹏汽车(chē)售后工作人员表示:车主下地库(kù)时(shí)超速(sù),车速达到25km/h,加上(shàng)雨天地(dì)面没有附着力(lì)抓(zhuā)地力不足导致碰撞(zhuàng)。小(xiǎo)鹏汽(qì)车官(guān)方未对此(cǐ)事作出置评。

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