金(jīn)融界5月12日消息(xī) 特斯拉一(yī)口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车

　　据国家(jiā)市场(chǎng)监(j唐舞桐为什么叫王冬儿 唐舞桐可以晋升一级什么iān)督管理总局(jú)网站显示，日前，特(tè)斯拉汽车(chē)（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限公司根据(jù)《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品召(zhào)回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办(bàn)法(fǎ)》的要求，向国家(jiā)市场监督管理(lǐ)总局备案了召回(huí)计(jì)划。自2023年(nián)5月29日起(qǐ)，召(zhào)回生(shēng)产日期在(zài)2019年(nián)1月12日(rì)至2023年4月(yuè)24日期间的(de)部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回的(de)原因，特斯拉给(gěi)出的解释(shì)是(shì)，本次召回范(fàn)围内的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择能(néng)量回(huí)收制(zhì)动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下(xià)加(jiā)速踏板(bǎn)的情况可(kě)能没(méi)有提供(gōng)足(zú)够提(tí)醒。以上因(yīn)素叠(dié)加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险(xiǎn)，存(cún)在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯拉给出的方案(àn)是(shì)通过汽车远(yuǎn)程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆推(tuī)送新开发的(de)功能，以降低因(yīn)长时间深(shēn)踩加速踏板导致速度过快(kuài)引起(qǐ)的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆(liàng)上，提供(gōng)选项以允许驾驶员选择(zé)能量回收(shōu)制(zhì)动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回(huí)收制动策略的出(chū)厂默认状态(tài)；（3）在驾驶(shǐ)员长时间(jiān)深度踩下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除了(le)大(dà)规模召回之外(wài)，特斯拉还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时(shí)间(jiān)周三，特(tè)斯拉的(de)电池供(gōng)应(yīng)商(shāng)日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商(shāng)业(yè)化生产(chǎn)时间。这(zhè)对于一直(zhí)渴望(wàng)提高(gāo)4680产量(liàng)的特斯(sī)拉来说，无疑是一个不小的打击(jī)。

　　松(sōng)下计划将4680电池(chí)的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时间是(shì)在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟唐舞桐为什么叫王冬儿 唐舞桐可以晋升一级什么一(yī)年，主要是为(wèi)了提高电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾(céng)宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日本(běn)和歌(gē)山工(gōng)厂新建两条生产(chǎn)线(xiàn)。松下(xià)计划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占(zhàn)松下(xià)产能的(de)20%，足够为约15万(wàn)辆(liàng)电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大圆柱电池，直径(jìng)46毫米(mǐ)，高度80毫米。单(dān)体能(néng)量方面，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将(jiāng)使车辆的行驶里程提(tí)高(gāo)16%。未来，随着电(diàn)池材料和(hé)汽车设(shè)计(jì)的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不(bù)小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发(fā)电极(jí)等关键技术(shù)仍(réng)制(zhì)约着其大规模量产。而且在(zài)降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价(jià)化后，市场份额才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国内(nèi)已有一批追(zhuī)逐者。包(bāo)括(kuò)亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩高科等(děng)电池厂(chǎng)商都在(zài)积极(jí)跟(gēn)进(jìn)包括4680在内(nèi)的(de)46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作频(pín)频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价(jià)上做文章(zhāng)，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特(tè)斯(sī)拉率先上调了美国(guó)、日本以(yǐ)及加(jiā)拿大等(děng)国的售(shòu)价，其中美国官网显示，Model Y长续(xù)航(háng)版的价(jià)格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高性能(néng)版价格升(shēng)至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特斯(sī)拉在国内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元，特(tè)斯拉(lā)Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至(zhì)26.39万(wàn)元，长续航(háng)版上涨至31.39万(wàn)元，高性(xìng)能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次(cì)“逆势(shì)提价”，特斯拉中国宣布(bù)上调全新(xīn)Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万(wàn)元，这两大(dà)车型也是特斯拉旗(qí)舰车型，预计交付日期为(wèi)第(dì)二季(jì)度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的数据显示(shì)，特斯拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽(qì)车车型(xíng)在美国的售(shòu)价。美国官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所(suǒ)有(yǒu)Model S和(hé)X车型的价格提高了1000美(měi)元(yuán)，而所有Model Y车型的价(jià)格提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉(lā)将Model X在美售价(jià)上(shàng)调至了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价上(shàng)调至了108490美元。

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